云網融合、云網協同、網絡云、云網絡、云邊一體……隨著網絡與云的結合越來越緊密，產業生態鏈上的重要玩家提出了一系列概念和各自的云網發展規劃，以求占據產業先機。

以三大運營商為例，中國電信發布了云網融合戰略和云網融合白皮書，提出“網是基礎、云為核心、網隨云動、云網一體”。中國移動表示，正在大力推動網絡云化部署，NFV網絡云服務器規模已達6萬臺。中國聯通也提出了云網一體化戰略，并構建了云聯網系統。

如果說運營商是由網及云，那么云服務商就是從云到網，兩者之間更深入地連接、協同。作為云計算行業領頭羊，阿里云可謂典型代表，在云網絡領域已經探索10年之久。在近日舉辦的2020中國云網絡峰會上，阿里云智能事業群研究員、網絡產品負責人祝順民首次提出了“云網絡3.0”的概念。

如何理解云網絡？

在會上，祝順民指出，云網絡是云和網相互融合的產物，網絡因云的出現而發生變化，具備了云的特征，未來的網絡都會變成云網絡。

一方面，云網絡是云計算驅動下產生的。隨著云計算應用深化，為了滿足云計算用戶對安全隔離、自助管理、多地域部署、訪問控制等能力的要求，網絡層面必須要有所作為。基于這樣的出發點，阿里云十年前開始探索云網絡，并逐漸意識到網絡流量最終為應用服務，越來越多的流量、連接上云，云網絡將以云為中心。

另一方面，網絡本身也要云化。用戶業務全面上云，已經難以通過自行搭建網絡支撐，而是需要一張云化的網絡，包括數據中心網絡、廣域網絡和上云連接的網絡。“這張云網絡要具備四個特征：自助、按需、彈性、可計量。”祝順民介紹。

云網絡屏蔽了底層網絡的復雜度，用戶無需變成網絡工程師也可以管理好。自助，即用戶可通過控制臺甚至API自行規劃管理網絡，無需通過服務商。按需是根據需求開通，例如用戶可以今天需要6萬個虛擬機，明天變成10萬個，甚至是按量付費。彈性是指帶寬的彈性、網元功能的彈性、網元規格的彈性，能夠滿足用戶的突發需求。可計量- 云網絡通過服務化方式提供，根據實際使用量進行計費。

“云的需求讓網絡出現改變、云化。此前云發展的更快，近兩年網絡發展速度明顯加快，讓業界看到了云與網走向融合的大趨勢。”祝順民表示。

云網絡3.0：瞄準萬物互聯

既然是云網絡3.0，那就有1.0和2.0。祝順民講述，阿里云早在2009年就開始探索云數據中心網絡，以解決隨著用戶規模飆升帶來的數據中心網絡規模、易用性和彈性等方面的挑戰，其主要目標是解決“多租戶隔離”。在這個階段，網絡層的功能慢慢遷移到了云端。

從2017年開始是云網絡2.0階段，主要目標是將廣域網絡云化，即阿里云數據中心互通的廣域網云化，以幫助用戶的廣域部署、多云部署。用戶在多個地域之間部署的阿里云服務，能夠一分鐘開通，且用戶不需要網絡專業知識。

從2020年開始，云網絡進入3.0階段。未來的網絡將走向邊緣化、分布式化，一定是應用先邊緣化、分布式化。5G也開啟了規模部署，未來規模會越來越大，萬物互聯深入人心。云網絡的主要目標，是構建應用、云、邊一體的網絡。

基于這一理解，阿里云在“飛天”云計算系統旗下，已經構筑了“洛神”云網絡平臺，成為其內核的核心組件和系統服務。阿里云智能事業群資深產品專家吳天議表示，對云網絡產品，阿里云采取了自研的方式，能更好適應云網絡架構調整，設備形態由專用硬件演進的分布式形態，快速迭代滿足客戶需求。“基于自研，我們也能更好地與運營商協同提供云服務。”

與運營商合作將加深

隨著阿里云深入打造云網絡體系，構建完整的飛天云計算系統，與運營商走向云網融合，將出現怎樣的互動？祝順民、吳天議均強調，阿里云與運營商并非競爭關系，合作程度會進一步加深。

祝順民表示，首先，隨著云網絡演進，用戶更多的業務上云，將需要更大的帶寬能力，促進了運營商的流量業務發展；其次，建設跨地域的混合云網絡，意味著企業需要更多上云的通道，需要運營商提供的專線和鏈路能力。“而到了云網絡3.0，云、邊、端拉通的底層基礎設施，都是由運營商構建，對運營商的連接能力產生了更多需求。”

吳天議則表示，運營商主要為個人用戶提供無線/固定寬帶，為企業提供專線傳輸的鏈路，方便客戶上云。阿里云網絡在云上數據中心提供多租戶虛擬化環境，通過與運營商網絡對接，支撐用戶快速上云、快速部署應用，且構筑了云網絡應用生態。與此同時，企業逐漸將業務從企業局域網遷移到云，運營商的組網架構會發生變化，以支撐更多的新業務。這是運營商推進云網融合的大邏輯。

“展望未來，我們需要更強大的云網絡，超大規模、超強彈性、超高性能，超級簡單易用性；融合云、管、邊、端，為用戶提供更加豐富快捷的應用。”祝順民指出，云網絡將以數據中心、廣域網云化為基礎，向邊緣延伸、更好的支撐萬物上云。

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