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電子發燒友網 > 技術文庫

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  • 汽車離合器打滑的原因和判斷方法

    汽車的離合器打滑不僅會增加油耗,而且增加的非常多,并且汽車會出現加速無力、不能爬坡、甚至無法行駛。...

    5731次閱讀 · 0評論 汽車電子離合器
  • 汽車電子之線束工藝設計

     在工藝文件中,對一般情況的長度公差有所說明,當成品長度超過1000mm時,成品長度的正公差,應該根據1000±10的1%來設定,當成品長度為50000時,公差應設定為:+500/-100,而切線長度的公差也需適當調整,不能不管多長,其公差都設定為±2。...

    2770次閱讀 · 0評論 汽車電子端子
  • 汽車電子常見的電子系統盤點分析

    隨著汽車科技的發展,電子系統正成為當下汽車中的標配,很多功能都需要電子系統配合才能使用,汽車中都有哪些常用的電子系統呢?...

    7074次閱讀 · 0評論 汽車電子電子系統
  • 電動汽車與燃油汽車的兩點差異和電動汽車的優點

    目前關于電動汽車經濟型的指標很多,但只限制在電動汽車領域進行計算比較,不能直接與傳統燃油汽車經濟型進行比較分析,需建立一個指標使兩者的經濟型具有可比性。...

    2976次閱讀 · 1評論 電動汽車
  • 汽車電源的設計考量和挑戰

    在電源轉換過程中不可避免地會發熱,穩壓器散熱會損失一部分功率,這樣輸出功率就不可能等于輸入功率。傳統的線性穩壓器在此過程中會耗散大部分能量,已無法滿足當前高功率需求類的應用。...

    1716次閱讀 · 0評論 電源adas
  • 半導體車用以太網解決方案

    2018年12月6日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下友尚推出瑞昱半導體(Realtek)車用以太網解決方案。 大聯大友尚推出基于Realtek的RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch的一系列車用以太網解決方案,該方案符合OPENSIG Al...

    5362次閱讀 · 0評論 半導體以太網
  • 互聯技術如何推動汽車行業發展進入下一個階段

    無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展,前往任何一個世界大型車展,您會很快發現各大車企都在全力開發智能、直觀和互聯的汽車。 德州儀器(TI):互聯技術如何推動汽車行業重塑未來 “如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中”,TI 汽車ADAS領域總經理,同時也是一位汽車電子領域資深工程...

    674次閱讀 · 0評論 智能系統5G自動駕駛
  • 詳解Infineon公司的TLE9844-2QX的原理及設計

    nfineon公司的TLE9844-2QX是集成了ARM? Cortex?-M0微控制器和繼電器驅動器,高邊開關,LIN收發器和電源系統,它的外設包括有13個復接模擬輸入的10位ADC,能處理多達5個高壓監視輸入,6個低壓輸入和2個用于檢測電池電壓和設備電源的高壓輸入.還包括有用于電壓和溫度監測的7...

    4644次閱讀 · 0評論 芯片集成Infineon
  • 詳解Xilinx公司Zynq? UltraScale+?MPSoC產品

    Avnet公司的Ultra96 開發板是基于ARM的Xilinx ZynqUltraScale+? MPSoC系列產品的滿足Linaro 96板指標的開發板,設計者可創建或評估Zynq處理器子系統(PS)和可編邏輯(PL)架構,主要用在航空航天與國防,汽車電子,數據中心,無線通信基礎設備和無線基礎設...

    4070次閱讀 · 0評論 芯片Xilinx
  • 基于移相控制的多路輸出降壓變換器提升EMI性能的PCB布局優化

    電源設計工程師通常在汽車系統中使用一些DC/DC降壓變換器來為多個電源軌提供支持。然而,在選擇這些類型的降壓轉換器時需要考慮幾個因素。例如,一方面需要為汽車信息娛樂系統/主機單元選擇高開關頻率DC/DC變換器(工作頻率高于2MHz),以避免干擾無線電AM頻段;另一方面,還需要通過選擇相對較小的電感器...

    2118次閱讀 · 0評論 轉換器電感器
  • 互聯技術如何推動汽車行業重塑未來

    無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展,前往任何一個世界大型車展,您會很快發現各大車企都在全力開發智能、直觀和互聯的汽車。 如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中,TI汽車ADAS領域總經理,同時也是一位汽車電子領域資深工程師的HannesEstl說道。 互聯汽車的出現為我們開拓了...

    1745次閱讀 · 0評論 adasTI公司
  • 詳解ADI公司的ADM3055E產品

    ADI公司的ADM3055E是集成了隔離DC/DC轉換器的5kVrms隔離的CAN物理層收發器,滿足CAN靈活數據(FD)速率要求,可以工作高達5Mbps或更高,并和ISO 11898-2標準兼容.器件采用ADI的iCoupler?技術,把三路隔離器,CAN收發器和ADI isoPower? DC/...

    3657次閱讀 · 0評論 芯片adi
  • 詳解Avnet公司的MicroZed開發板,主要用在云端

    Avnet公司的MicroZed開發板是基于Xilinx公司的Zynq?-7000全編程SoC器件的低成本開發板,其獨特的設計既可用作基本SoC實驗的獨立評估板,也可配合載卡用作嵌入式的模塊上系統(SOM).該套件包含了開發產品, IoT支持和工業處理系統所需的必備模塊.可支持設計人員開發邊界到云端...

    4760次閱讀 · 0評論 開發板云端Avnet
  • 大聯大詮鼎集團力推Richtek汽車電子標準認證解決方案

    2018年10月25日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下詮鼎力推立锜科技(Richtek)通過汽車電子標準認證的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解決方案。...

    967次閱讀 · 0評論 汽車電子
  • 詳解Cypress公司的 Cypress S6BP501A/S6BP502A集成電路

    ypress公司的S6BP501A/S6BP502A是三路輸出功率管理集成電路,包括一個高壓降壓DC/DC控制器(DD3V),一個內置了FET的降壓DC/DC轉換器(DD1V)和一個內置了FET的升壓DC/DC轉換器(DD5V);電流模式架構具有快速負載響應特性,無負載時輸入電流降至15 μA,輸入...

    3564次閱讀 · 0評論 芯片集成電路Cypress
  • 發電機電壓調節器原理一文讀懂

    在發電機轉速變化時,要使電壓保持一定,只有相應地改變磁極的磁通,即當n增高時減少聲使電壓保持一定。而磁通聲的大小取決于磁場電流,所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調節器就是根據這一原理進行電壓調節。...

    55224次閱讀 · 0評論 汽車電子發電機電壓調節器
  • 智能汽車電子技術解決方法

    隨著汽車行業不斷發展,帶動了上游的汽車電子產業鏈的快速發展,促進其技術產品的更新加快,智能化汽車電子產品也開始推廣,村田帶來了在嚴酷的使用環境下也能發揮良好性能的汽車級陶瓷電容。...

    1635次閱讀 · 0評論 汽車電子
  • 淺談汽車變速器工作原理及結構

    如今人均生活水平都提高了,很多人都擁有了自己的汽車,從而方便了自己出行。有車的朋友都知道,汽車變速器是汽車的核心部件之一,汽車的作用就是發動機的輸出轉速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳性能,就必須有一套變速裝置,來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。...

    6751次閱讀 · 0評論 發動機變速器汽車變速器
  • 一文了解變速器結構特點及分類

    相信各位對變速器都有著一定的了解,變速器是將發動機的轉速一定的情況下,輸出不同的轉速,并且可以控制轉向。在低轉速時可以輸出較大的扭矩,在高轉速時會有比較好的效率,但扭矩較低。所以機器在啟動的時候,要在低轉速啟動,運行起來后在切換的高轉速,保持效率。...

    3492次閱讀 · 0評論 發動機變速器
  • 簡要分析變速器原理構成及作用

    變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行...

    5182次閱讀 · 0評論 發動機變速器同步器
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