資料介紹
本文設(shè)計(jì)了一種新的基于靜態(tài)輸出反饋的增益調(diào)度控制器,可使自主汽車在車速時(shí)變且狀態(tài)不全可測(cè)的情況下,完成路徑跟蹤并保證車身的橫向穩(wěn)定性。為了描述時(shí)變縱向速度對(duì)汽車動(dòng)力學(xué)特性的影響,首先建立了一個(gè)包含跟蹤特性及橫向動(dòng)力學(xué)特性的速度依賴多胞體汽車模型,同時(shí),為減少控制器設(shè)計(jì)保守性,考慮時(shí)變參數(shù)之間非獨(dú)立變化關(guān)系,采用了梯形多胞體進(jìn)行描述;然后通過(guò)矩陣變換,獲得系統(tǒng)性能描述,并基于增益調(diào)度控制策略及兩步法,設(shè)計(jì)了滿足H性能的速度依賴靜態(tài)輸岀反饋控制器,并給出其中參數(shù)求取方法,所提方法在實(shí)際應(yīng)用中簡(jiǎn)單易行;最后在兩種不同的典型道路上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明,在車速時(shí)變的情況下,所提控制方法可以有效控制自主汽車完成路徑跟蹤任務(wù)。
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