紅外熱像在汽車電子檢測方面的應(yīng)用案例

　　1、電路板及元器件檢測

　　A 電路板測試

　　當(dāng)前，電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉(zhuǎn)為動能的系統(tǒng)對電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計，電子設(shè)備失效有55%是溫度超過規(guī)定值引起，隨著溫度增加，電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長。一般而言電子元器件的工作可靠性對溫度極為敏感，器件溫度在70-80℃水平上每增加1℃，可靠性就會下降5%。

　　熱像儀能夠全面檢測電路板上每個元器件的溫度，這是其他測溫工具所做不到的；把空調(diào)器控制板上每個元器件的溫度控制在限度范圍內(nèi)，將可以大大提高運(yùn)行穩(wěn)定性和產(chǎn)品壽命。

　　圖1：PCB板因功率器件發(fā)熱傳遞至背面，局部溫度偏高。

　　圖2：功率二極管發(fā)熱狀態(tài)，長時間開啟最高溫度不得超過100℃。

　　B 汽車電子系統(tǒng)的發(fā)熱測試

　　在汽車電子的電路研發(fā)過程中，進(jìn)行負(fù)載分析是必須的；熱像儀提供了通過溫度檢測進(jìn)行負(fù)載分析的手段，通過熱像圖可以很直觀的辨識出高功耗部位，為工程師完善電路，提高轉(zhuǎn)換效率、減少功耗、減少電路內(nèi)部溫升提供強(qiáng)有力依據(jù)。

　　圖3：電源模塊發(fā)熱測試 圖4：電源板變壓器，紅外熱圖輕松發(fā)現(xiàn)左右兩變壓器的發(fā)熱不一致，這是不同變壓器所帶負(fù)載不一致造成的。

　　圖5：散熱片散熱效果測試（左為紅外熱圖，右為可見光圖）

　　C 汽車電子系統(tǒng)的散熱測試

　　散熱片起到為芯片或元器件降溫的作用，沒有散熱片、散熱片設(shè)計不良或散熱片所選材料不當(dāng)都會嚴(yán)重影響散熱效果，導(dǎo)致器件壽命縮短。

　　研發(fā)部門項目組為芯片設(shè)計散熱片方案，需要兼顧散熱效果和尺寸，為此設(shè)計6種散熱片供研究；見圖示，左下、中下、右下、左上、中上、右上，依次散熱片面積增大，使用相同芯片、相同輸入電壓電流、相同時間，觀測不同散熱片的發(fā)熱狀況，為散熱片的設(shè)計提供溫度依據(jù)。

　　在圖中，“中上”的溫度為48.1 ℃，與散熱片大小的溫度趨勢不符，正常推算應(yīng)該在43-44℃間，說明在該處的散熱片設(shè)計或材料選擇中存在問題。該圖也可以針對面積大小和溫度進(jìn)行單位面積散熱的定量分析計算。

　　圖6：正方形散熱片，斜向?qū)菧囟鹊姆植?/span>