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英偉達的生死線,根本不是芯片:卡死全球AI算力的4大材料命脈2026-03-06 08:45
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人形機器人導熱散熱材料解決方案 | 晟鵬技術(shù)2026-03-04 09:25
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“鐵人”也怕熱,人形機器人熱管理難題2026-03-03 08:20
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大眾、奔馳、寶馬、Stellantis,2026海外主流OEM電動化平臺技術(shù)方案的秘密2026-03-02 09:31
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宇樹機器人春晚表演后為什么會 “熱趴下” ?2026-03-02 09:21
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人形機器人與汽車電子—TIM熱管理材料方案商合集2026-03-02 08:21
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功率器件熱設計基礎(三)—— 結(jié)溫計算完整流程與工程實用方法2026-03-01 15:21
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面向xEV驅(qū)動+AI數(shù)據(jù)中心的功率封裝前瞻:芯片嵌入封裝與互聯(lián)技術(shù)的全景解析2026-02-28 08:34
以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識星球-面向AI與汽車的芯片嵌入式面板級功率封裝技術(shù)路線深度解析-「SysPro電力電子技術(shù)」知識星球節(jié)選,非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載-文字原創(chuàng),素材來源:AOI,APEC,ECT,IMAPS-本篇為節(jié)選,完整內(nèi)容會在知識星球發(fā)布,歡迎學習、交流導語:這個系列我會把AI/數(shù)據(jù)中心和車端牽引逆變器/電源系統(tǒng)放一起來聊聊,原因 -
SiC功率模塊應用全景解讀:標稱/極限特征參數(shù)、電氣/熱/機械特性、特性曲線與應用函數(shù)解讀、實踐筆記2026-02-27 07:21
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“卡脖子”:中國哪些新材料高度依賴日本進口及國外進口?國產(chǎn)企業(yè)又如何突破?2026-02-25 06:39