磁感應式傳感器的基本結構如下圖所示。磁感應式傳感器主要由信號轉子才感應線圈、永久磁鐵和磁扼組成。

磁力線穿過的路徑：永久磁鐵N極→定子與轉子間氣隙→轉子凸齒→轉子凸齒與定子磁頭間氣隙→磁頭→導磁板→永久磁鐵S極。

當信號轉子旋轉時，磁路中的氣隙會周期性發生變化，磁路的磁阻和穿過感應線圈磁頭的磁通量隨之發生周期性變化。根據電磁感應原理，感應線圈中就會感應產生交變電動勢。

磁感應式傳感器電路組成包括信號發生器、濾波電路、放大電路、整形電路以及線束插頭等，如上圖所示。傳感器中的磁通φ和電動勢E的波形如下圖所示。

1）當信號轉子順時針旋轉時，轉子凸齒與磁頭的氣隙減小，磁路的磁阻減小，磁通量φ增多，磁通變化率增大，即gs1，感應電動勢為正，即E＞0，如圖中曲線abc所示。

2）當轉了凸齒接近磁頭邊緣時，磁通量φ急劇增多，磁通變化率最大，即GS2，感應電動勢最高（E=Emax），如圖曲軸b點所示。轉子轉過b點后，由于磁通變化率減小，因此感應電動勢E降低。

3）當轉子旋轉到凸齒中心線與磁頭中心線對齊時，（如圖b），由于磁通變化率為0，因此感應電動勢E=0，如圖中c點所示。

4）當凸齒離開磁頭時，（如圖c），凸齒與磁頭間氣隙增大，磁阻增大，磁通量φ減少，所以感應電動勢E變為負值，如圖中曲線cda所示。當凸齒即將離開磁頭邊緣時，磁通量φ急劇減少，磁通變化率達到負向最大值，即GS3感應電動勢E也達到負向最大值，如圖中曲線d點所示。

5）總之，信號轉子每轉過一個凸齒，就會在感應線圈中產生一個周期的交變電動勢，感應線圈輸出端輸出一個交變電壓信號。當發動機轉速變化時，信號轉子凸齒轉速也隨之變化，轉速越高，感應電動勢也越大，如圖b所示。