日前，以“智聯萬物”為主題的MWC2019在上海召開。作為我國自主創新的核心廠商，中國信科旗下大唐移動在此次展會上精彩亮相，并在展臺上多角度展示了在5G領域的創新成果。

在此次展會上，大唐移動遠程駕駛體驗區排起了長龍，參觀者對5G網絡覆蓋下的遠程駕駛頗為好奇。據悉，這款汽車模擬艙能夠基于5G汽車自動駕駛創新平臺實現遠程駕駛。“駕駛員在駕駛室可以遠程操控車輛，確保駕駛員的安全。它主要是面向高危的使用場景，比如礦山的開采，無人駕駛的救援等。同時，遠程駕駛也是最能體現5G優勢以及車路協同特點的場景。”在展臺上，大唐移動移動通信事業部副總經理、5G產品線副總裁李文對C114介紹道。

“本次參展，我們重點展示了在5G車聯網（智能網絡汽車、V2X）方面的最新應用和進展，從芯片，到設備到業務，中國信科已經具備了完善的車聯網產業鏈。”李文表示。

5G推動車聯網進入快速發展階段

5G是繼3G、4G之后，面向2020年人類社會信息通信需求的新一代移動通信技術。它以創新的無線技術和網絡技術，通過超大連接數和超低時延把人與人的連接拓展到人與物、物與物連接。日前，中國移動、中國電信、中國聯通以及中國廣電均獲得了5G商用牌照。這也標志我國的5G商用日程提前。車聯網作為5G最主要的應用場景之一，受益于5G網絡的提前部署，發展腳步也進一步加快。

在李文看來，經過近一年來我國對于5G網絡的部署推廣，參與到車聯網領域中的相關企業越來越多。5G到來之后，原來只是試點的車聯網項目有望規模化發展。最重要的一點，隨著未來SA網絡的建設，5G將能更好的服務于車聯網。對整個車聯網行業的發展將起到巨大的推動作用。

“車聯網和5G的結合是未來大唐移動關注的重點領域。大唐移動在這兩大領域都具優勢，作為設備廠商，大唐移動擁有序列齊全，功能完備、形態豐富的5G產品，可全面支持SA和NSA兩種組網方式。在車聯網領域，大唐移動的“5G+網聯智能汽車”解決方案已經成為公認的業界領先車聯網系統解決方案。“李文表示。

關鍵一步：如何實現商業化部署？

車聯網已經從概念走到落地階段，但是商業化前景并不明朗。李文透露，今年我國車聯網還是以示范、試點為主，要想形成規模化商用，還需兩到三年的時間。究其原因，李文認為，技術要求相對以前會更加復雜，如今面對商業化的部署，對于車聯網產業鏈上的各家企業在技術的深度和跨界合作的廣度上會更加苛刻。為此，大唐移動做了很多大膽的嘗試，在加深與合作伙伴合作的廣度和深度上也做了很多功課。

據悉，今年以來，大唐移動在車聯網領域動作頻頻。僅在五月一個月份，就先后發布了全國落地和實施的多個車聯網項目。5月7日，大唐移動與東風商用車聯合發布“智能網聯車輛編隊應用”，這是我國首次商用級車編隊測試，是智能網聯汽車走向商用化的重要階段。5月17日，大唐移動與宇通客車合作的“智慧島5G智慧公交”項目在車路協同盲區監測方面正式落地。同日，大唐移動和京東物流在廈門發布了智慧公交和智慧物流的生態結合體驗業務；與重慶電信，重慶汽研院在仙桃數據谷發布遠程駕駛業務開發成果；大唐移動參與的國內高校首個5G智能網聯試驗區正式在天津投入使用。

李文補充說，大唐移動開展車聯網項目的數量占到了國內車聯網項目很高的比例。大唐移動在重慶、天津、鄭州、南京、武漢等重點城市都有車聯網項目的落地，在實踐中求發展，全面推動車聯網的產業化進程。

他表示，車聯網項目的特點是運營模式和項目的運作模式都不統一，大家希望有一個范例可以在全國進行復制推廣，但是從大唐移動長時間的實踐來看，統一的業務模式還需探索。在實際的操作中，項目的運作方式和項目的要求都不盡相同，這就要求在合作過程中要有非常開放的心態，大唐移動強調合作的靈活性，愿意與合作伙伴一起相互協作，共同推動車聯網項目的落地。去年，大唐移動首次提出面向智能網聯車輛的“三網融合解決方案”，得到了業界的廣泛認可，并進行了推廣應用。同時，推出的可定制化的合作項目能滿足不同客戶的需求。

機遇挑戰并存

目前業界都已經將車聯網看作是未來技術創新、產業培育和交通運輸服務變革的重要方向。我國在C-V2X標準制定、產品研發、應用示范、測試驗證等方面都取得了積極進展，我國車聯網產業也進入快速發展新階段，技術創新愈加活躍，產業規模不斷擴大，但是也面臨諸多問題和挑戰。

李文指出， 第一個問題是跨部門協同需要不斷深入。車聯網的跨行業、跨領域屬性突出, 涉及多個主管部門，在政策、專項研究、標準制定、試驗示范等工作方面需要協同推進。

第二個問題是商業模式未知。車聯網產業鏈中主要有 TSP、整車廠商、電信運營商、硬件終端、平臺等各個參與主體，其在車聯網各主要領域的主導能力、商業模式均有不同。未來產業的價值鏈將呈現各參與主體交錯模式。至于車聯網這塊大蛋糕怎么分，還需要進一步探討。

對此，李文呼吁我國政府加大對車聯網產業的扶持政策。同時，建議產業鏈對于車聯網的發展要持開放的心態。他強調，跨界合作也要尊重原有的市場規則，技術的革新要幫助這個行業更好的發展，實現傳統產業鏈和新技術的融合和共贏。