全球功率器件龍頭廠商英飛凌持續投入碳化硅器件的研發生產，并打入多個應用市場......

第三代半導體材料碳化硅的發展在功率器件市場成為絕對的焦點。全球功率器件龍頭廠商英飛凌持續投入碳化硅器件的研發生產，并打入多個應用市場。日前，在英飛凌科技舉辦的媒體見面會上，該公司大中華區工業功率控制事業部副總裁于代輝和工業功率控制事業部總監馬國偉博士介紹了英飛凌碳化硅SiC市場的最新進展。

英飛凌科技（中國）有限公司大中華工業功率控制事業部副總裁于代輝（右）和工業功率控制事業部總監馬國偉博士（左）

英飛凌擁有四大事業部：汽車電子、工業功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全。工業功率控制事業部（IPC）專注于中高功率范圍內的電能轉換。IPC產品可用于發電、減少輸電損耗、提高用電效率——尤其是在需要對高電壓和大電流進行控制的應用中。典型的例子包括工業驅動、軌道車輛、風電和光伏發電系統，以及空調和洗衣機等大型家用電器。2017財年IPC的營收額為12.06億歐元。

目前英飛凌大約有60%的營業收入來自功率半導體，約20%的營收來自嵌入式控制產品（面向汽車、工業和安全應用的單片機），其余則來自射頻組件、傳感器和其它產品類別。此外，歐洲市場貢獻了總營收的32%，亞洲占比58%，美洲則為12%。

根據IHS Markit的排名，英飛凌在功率半導體市場擁有18.5%的市場份額（數據截至2017年8月），位居行業第一。從排名可以看出，英飛凌的份額是第二名的兩倍，是第三至五名的三倍之多，處于絕對的領先。

英飛凌SiC目前主要進入的應用領域包括光伏、UPS/SMPS、電動汽車充電，此外牽引、電動車輛、電機驅動等領域也在開拓。據了解，英飛凌SiC在充電樁市場的市占超過五成。

SiC功率器件具有高耐壓、低損耗、高效率等特性，高頻高溫，是同等硅器件耐壓的10倍，能夠降低系統尺寸和運行成本。使用SiC器件可令系統成本下降，性能顯著提高，并且由于減少了外圍被動器件的使用，系統尺寸可大幅縮減。

與中國新能源汽車保有量達到數百萬臺形成對比的是，充電樁數量少，充電慢，充電地點少成為普遍的問題。于代輝分析，基于SiC器件的充電樁體積小，節省空間，充電樁布設更多更靈活，還能提高充電速度，英飛凌SiC器件得到許多充電樁企業的采用。

那么，同樣在新能源領域，SiC器件可減小電氣系統尺寸，提高電動車續駛里程，但目前并沒有應用起來。英飛凌工業功率控制事業部總監馬國偉博士解析，電動汽車所要求的高安全性、嚴格的車規對SiC器件有著更嚴格的要求，包括大功率器件的溫度、密度、耐壓情況以及新的封裝形式，都不同于其他應用場景。而英飛凌SiC器件也將滿足汽車安全等級的需要。在進入充電樁市場之后，新能源汽車必將是一個不容錯過的大市場。

為了加強SiC器件的穩定供應， 英飛凌在6英寸SiC晶圓供應上得到可靠保障，并投入3500萬歐元用于研發和生產，于代輝表示英飛凌依托技術、系統、產品、生產供應、市場，打造了一個SiC生態圈。6英寸也將是一個長周期的工藝制程，馬國偉說，再往下的8英寸SiC器件技術上沒有問題，但從財務投資的角度6英寸工藝應當會持續數年之久。

近兩年以來，英飛凌的市場策略發生了積極的調整，于代輝說，我們稱之為P2S（Product to system）從產品思維到系統理解，定期派出研發工程師走出辦公室，與客戶溝通需求，在系統研發階段就開始助力客戶。如今中國已經在許多行業排名全球前三，例如空調、太陽能市場，中國客戶的技術實力越來越強，我們更需要傾聽客戶的聲音。另外，英飛凌的技術團隊實力強，FAE按技術類型劃分，既了解技術又熟悉系統應用。

英飛凌對中國制造業轉型升級的支持將不遺余力。于代輝表示，英飛凌的工業功率控制事業部（IPC）覆蓋十個重點行業，其中8個是與中國制造2025相關，這也表明英飛凌以其產品和技術服務助力中國經濟轉型。與此同時，中國的產業升級和供給側改革正在實施當中，英飛凌在家電行業與國內企業展開合作，幫助中國企業實現從數量到質量的轉變。