德國博世集團日前宣布，去年集團在中國實現銷售額1126億元（約合144億歐元），同比增長近2.5%。中國市場為博世集團貢獻了18%的全球銷售額。

“我們對中國市場充滿信心。2019年，博世將重點建設博世中國軟件中心，進一步強化本地物聯網創新能力。同時，我們還將攜手中國客戶協同創新，支持中國制造業高質量發展。”博世集團董事會成員、亞太區業務負責人泰瑞來表示。

緊抓新興機遇、深耕本土市場

2019年是博世進入中國的110周年，博世在中國已經擁有近60家公司，約6萬名員工，在38個生產基地和27個技術中心為中國市場創造先進的技術和解決方案。數據顯示，2018年，博世在華業績同比增長約2.5%，而中國市場為博世全球業務貢獻了18%的銷售額。

“博世在中國始終秉持‘根植本土，服務本土’理念，積極把握市場的新增長點并進行持續性的投入。” 泰瑞來表示，過去10年博世在中國投資超過450億元，僅去年投資額就高達78億元，同比增長近22%。

博世緊抓新興機遇、深耕本土市場，即使在汽車行業較為低迷的情況下，依然能夠跑贏市場。博世汽車與智能交通技術業務2018年在華實現了2.9%的逆勢增長，遠好于國內汽車市場表現。

“中國已經連續四年成為博世德國本土以外的最大市場，博世在中國的業績一半以上都來自中國本土企業。”對于博世在華業績表現，博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東說道。

全方位布局 成果頻現

“本土化創新”是中國經濟轉型升級、邁入高質量發展階段的必經之路。“博世致力于塑造未來中國互聯生態，聚焦本地創新研發能力、培養創新人才。”博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士表示。

在智能交通領域，博世將自動駕駛、新能源汽車、智能網聯作為未來重點發力的方向。通過持續投資，博世自去年起不斷將智能助力器、48伏電池、電橋（e-axle）等最新技術在中國率先投入量產。在中國市場，博世僅在2018年就為汽車應用提供了4800萬個傳感器。今年博世還將在無錫建立燃料電池技術中心；并對常州武進工廠進行擴建，未來主要生產超聲波雷達。

在互聯工業領域，緣于中國加碼先進和智能制造，博世工業技術業務板塊2018年實現了兩位數增長。今年3月，博世力士樂西安工廠二期擴建項目正式破土動工，以滿足中國市場對于工業4.0解決方案的需求增長。

在軟件方面，為提升在中國本土的軟件實力、進一步推進物聯網戰略在華落地，博世將于年內建立全新的博世軟件中心，為博世中國所有業務板塊提供高質量的軟件支持，包括嵌入式軟件、基于云的數字化軟件、以及基于人工智能的應用程序等，預計至2022年博世將共招募約500名軟件創新人才。

近期，博世與一汽解放簽署戰略合作協議，雙方將在互聯解決方案、新能源、動力總成和L2級別高級駕駛輔助系統（ADAS）等領域展開重點合作。值得注意的是，博世車輛遠程升級FOTA技術將首次搭載于一汽解放商用車，并于今年實現大規模量產，進一步拓展中國市場未來交通互聯服務開發的延展性。

2020年達成“碳中和”

對抗氣候變化、改善空氣質量。面對2019年全球經濟的持續低迷，博世不僅僅要突破重重調整，取得全球業績的進一步增長，同時要加大投入、加強部署二氧化碳減排措施。

在“碳中和”方面，博世宣布到2020年將達成“零碳足跡”。特別值得一提的是，博世的“碳中和”不僅僅局限在汽車本身，博世的每座工廠都會做相關升級改造。

在中國，博世多年來采取積極措施，減少二氧化碳排放并提高生產能效。2018年，博世投資近1.25億元用于綠色生產，包括先進的環保技術、生產設備，以及工作流程的持續改善。自2014年起，這一投資額以10%的復合增長率持續增長。與2011年相比，博世2018年單位二氧化碳排放量減少約45%；與2016年相比，可再生能源生產利用提高18.8%。

陳玉東表示：“氣候行動在博世，不僅僅被視作企業社會責任，也是一種創新驅動力。博世在本土化產品和技術開發的時候，氣候保護和空氣質量也是我們納入考量的重要因素。”