1美國Sky Power推出新系列無人機發動機

Sky Power是一家無人機推進系統制造商，已宣布將在芝加哥AUVSI Xponential 2019貿易展上推出一系列用于不同UAS性能等級的新發動機。新產品組合包括基于化油器技術的小型單缸發動機，以及帶化油器或噴射系統選項的雙缸發動機。

在新發動機中，只有SP-28只有一個版本，因為它是產品組合中最小的單缸發動機。該發動機配備化油器，并具有改進的氣缸設計，以提高熱穩定性。從今年下半年開始，發動機將配備新開發的SP-IGU點火系統。

Sky Power產品組合中的所有其他發動機都配有兩個火花塞。“由于氣缸體積小，為28厘米，因此SP-28無法實現。”Schudt評論道。SP-55系列，55ccm，既可以使用化油器，也可以使用注射系統。化油器和噴射系統都位于曲軸箱的側面并直接注入其中。因此，發電機或起動發電機可以定位在后露出的驅動軸上，從而實現高度緊湊的設計。此外，該發動機還配備了Sky Power的HKZ215點火系統和ECU030燃油噴射系統。（無人機網）

2土耳其計劃開發高速無人機 最高時速達380公里

土耳其航空航天工業公司（TAI）高管說，該公司計劃研發該國首款高速無人機。

本月早些時候，在伊斯坦布爾舉行的國際國防工業展上，TAI公司展示了其“矛隼”無人機。據報道，“矛隼”是一款新型無人機，最高時速可達180公里。

據TAI公司首席執行官泰梅爾·科蒂爾稱，“游隼”無人機將是“矛隼”無人機的高速型號。“游隼”無人機的最高時速將達380公里。

科蒂爾說，“矛隼”是TAI公司在18個月內開發出的一種雙引擎無人機，最大有效載荷750千克。

他說，TAI公司制造了兩架用于試飛的“矛隼”無人機，預計今年交付土耳其武裝部隊。在完成“矛隼”研發后，TAI公司將著手推進“游隼”項目。(防務新聞)

3美國Sentera 的FieldAgent平臺可提供提供實時無人機數據分析

Sentera宣布其FieldAgent農業數據分析平臺現在可以在移動應用程序中提供即時工廠人口和雜草壓力報告，而無人駕駛飛行器（UAV）仍處于飛行狀態。與人工偵察方法相比，農業專業人員可以獲得高達100倍的現場測量，并在整個領域獲得更好的覆蓋率。無需存儲卡或飛行后處理。當無人機飛行時，分析結果將實時傳送。

Real-Time Analytics展示了DJI SkyPort架構，Sentera AGX710傳感器以及Sentera在機器學習和計算機視覺技術方面的綜合靈活性和強大功能。對于農業專業人士而言，這意味著可以獲得快速，簡便，完整的支架數量和雜草壓力數據。用戶對FieldAgent進行編程以自動偵察一個字段，系統每英畝捕獲1-2張圖像，實時運行分析，并立即將數據報告回用戶的移動設備，就在現場邊緣。計算在幾秒鐘內完成，結果立即傳遞。

使用DJI SkyPort，Sentera能夠實時對高分辨率原生圖像產品進行分析，而不是在較低分辨率視頻上運行分析，等待圖像逐個下載或需要下載的系統后期處理。

配備Sentera AGX710傳感器的DJI M200和M210系統支持實時分析，目前提供玉米，大豆和馬鈴薯，并增加了作物兼容性。

隨著時間的推移，Sentera的20種不同分析產品中的更多將實時可用，幫助用戶通過一些最繁瑣和勞動密集型任務來提高效率。“通過FieldAgent的實時分析，偵察員可以將感興趣的領域與真實區域相結合。”Sentera銷售總監Greg Thompson說。“它允許在無人機登陸之前完成一個完整的，綜合的偵察任務，加快提供洞察力——這是業界一直在尋求的。”（無人機網）

4英國開發無人機測繪系統 可制作森林詳細輻射分布圖

烏克蘭切爾諾貝爾核電廠方圓十公里是世界上輻射最強的地方之一，距離核電站僅 500 米的地方被稱為「紅色森林」。英國國家核機器人中心（ NCNR ）研究人員近日開發了一種無人機測繪系統，能制作森林詳細輻射分布圖，供政府與科研人員使用。

NCNR 研究人員先把約為 6 平方英里（ 15 平方公里）面積的樹林分成多個網格，起用固定翼無人機以時速 65 公里飛行，透過光學遙感技術在 10 天內進行了 50 次拍攝，從而制作概略區域地圖。完成后研究人員轉以多旋翼無人機在樹林上方懸停，以傳感器取得高解析度的 3D 地區資訊，及標記具不尋常強烈污染反應的地方，補充成完整輻射分布圖。

NCNR 研究人員聲稱，這是迄今為止最詳細的紅色森林輻射圖，無人機也成功在設施廢墟中找出從前未被發現的嚴重污染土壤， NCNR 團隊計劃在未來幾個月內回到烏克蘭，對切爾諾貝爾核電廠 2,600 平方公里禁區內的其他地區進行測繪，以減低將會前往禁區參觀的游客面臨之輻射風險。(DronesPlayer)

5美國Intelligent Energy公司開發無人機燃料電池模塊

Intelligent Energy公司宣布，已與無人系統技術公司達成合作協議，共同開發輕質、功率強大的無人機燃料電池模塊產品系列，拓展產品范圍，為客戶提供更好的服務。目前已開發出的產品系列包括燃料電池功率模塊(FCPM)和功率通路模塊(PPM)，其中的燃料電池功率模塊可以提供僅使用氫氣和環境空氣的清潔、高效的直流電源，滿足零排放標準，而功率通路模塊是一種專有設計，便于將Intelligent Energy公司兩個FCPM串聯在一起，方便即插即用操作，并且已經超過了傳統電池單獨使用時的輸出。FCPM可以成對連接在一起，為更大的無人機提供更大的功率輸出，可以支持更重的有效負載。(unmannedsystemstechnology)

6德國TeAx技術公司發布新款無人機IP64額定防濺型熱捕獲融合光電/紅外攝像機

TeAx技術公司宣布，在全球無人機市場不斷增長的需求下，該公司為無人機開發了一種IP64額定防濺型熱捕獲融合光電/紅外攝像機。熱捕獲融合攝像機是一個雙攝像機系統，可提供熱圖像和可視圖像。隨著專業無人機系統數量的不斷增加，對可捕獲有意義數據的可靠傳感器有效載荷的需求也在增加。TeAx技術公司開發的技術更新了熱捕獲融合技術，可在惡劣天氣條件下全面運行。新的IP-64額定熱捕獲融合系統具有很多特點，其中包括具有防水(IP64)雙攝像頭，幾乎可與任何無人機兼容，完全匹配的熱傳感器和可視傳感器，在實時和后處理中能夠疊加熱圖像和視覺圖像等。

7谷歌無人機公司Wing首次亮相歐洲

字母表公司旗下Wing將于2019年夏季開始在赫爾辛基進行無人機交付服務。今天早上的博客文章概述了其中詳細路線圖。Wing表示，在未來幾周內，它將在該市的Vuosaari區部署一小批無人機，在那里他們將從便利店運送商品到住宅和多戶住宅社區。

Wing將與兩個零售合作伙伴合作，它們是美食超市Herkku食品市場和Cafe Monami餐廳 ，它們將通過Wing無人機運輸重達3.3磅的物品，最遠距離為6.2英里。Vuosaari地區 是赫爾辛基人口最多的地區，三面環水，居住區和大型國際貨運港旁邊有大量林地。Vuosaari人口的密度使其成為向多戶住宅社區提供無人機送貨服務的好地方。

赫爾辛基的擴張標志著Wing在歐洲首次亮相，而在它的商用無人機交付服務一個月之前已經在澳大利亞推出。Wing目前在克拉斯、富蘭克林和帕默斯頓郊區為大約100個家庭提供服務，其中Wing的無人機已經完成了70000次飛行和3000次交付。與此同時，Wing在四月獲得了美國聯邦航空管理局頒發的小型航空公司執照，這將使其能夠在幾個月內開始在弗吉尼亞州的布萊克斯堡和克里斯琴斯堡展開無人機交付服務。

由于有12個垂直旋翼和2個螺旋槳，目前一代的Wing無人機能夠以每小時78英里的速度飛行并垂直起降。自動飛行計劃軟件決定了航線，而向下的攝像頭和其他機載傳感器幫助它們避開障礙物。Wing聲稱，先進的技術可以幫助當地企業大幅削減成本，同時減少碳足跡。（cnBeta)

8美國一家醫院率先使用無人機運送關鍵性醫療樣本

在美國北卡羅來納州（North Carolina），一家醫院率先使用無人機運送關鍵性醫療樣本。此舉大大縮短本來徒步運送需時約 45 分鐘的運送時間至不到 4 分鐘，可望加速診斷患者。而背后推手既是一名醫生，更曾為聯合航空機師，難怪相當具前瞻性。

WakeMed 醫院網絡位于北卡羅來納州羅里（Raleigh），占地多達 100 萬平方尺，人員平時徒步運送醫療樣本就要花上一段時間。3 月起，醫院與托運巨頭 UPS及無人機供應商 Matternet 合作，以無人機運送一小部分的醫療樣本至 3/4 英里外的實驗室，運送時間由 45 分鐘大大縮至不到 4 分鐘。

這項相當具前瞻性的計劃由曾經是聯合航空機師的 Stuart Ginn 醫生提出，現時每日 8 個航班共運載 200 個樣本。他日前接受 CBS 訪問時說：「我們對速度和可靠性感興趣。」并補充指，無人機令運送醫療樣本省卻了半至 3 小時，這意味著更快取得化驗結果，也可更快地向患者提供診癥答案。

在 WakeMed 醫院群內，Ginn 醫生相信無人機將可在相隔數英里的醫院之間飛行，有一天更可連接更遠的鄉村醫院。他認為，病患未來甚至不需前往醫院，即使在小型的醫療設施內也可得到周全照顧。(DronesPlayer)

9俄戰機與美無人機上演“近身肉搏”

繼此前在黑海和波羅的海上空出現多起俄戰機攔截抵近偵察的北約戰機的行動后，近日，美俄軍機又在敘利亞上空發生了被稱作“危險接觸”的空中對峙。

據俄羅斯衛星通訊社網站報道，當事俄戰機飛行員在外媒網站上發布一則視頻，拍攝了他駕駛戰機迫近美國MQ-9“死神”無人機僅數十米，隨后在無人機側后方轉彎實施攔截的全過程。

視頻顯示，俄戰機在美無人機側后方不斷接近美機，雙方互不避讓。從視頻畫面看，兩機最近時僅相距數十米。美國軍事媒體對此評論稱，俄戰機此舉屬于對美機的“危險接觸”，因為從視頻中已經能夠清晰辨識出美無人機的發射架和動力裝置，甚至還能看到俄戰機飛行員的倒影。

值得注意的是，這種驚險的空中“近身肉搏”已在美俄戰機之間發生過多次。

2018年11月，美海軍EP-3電子偵察機在黑海上空巡航時，就遇到俄空軍蘇-27戰機的攔截。從當時美偵察機拍攝的紅外影像中，可清晰看到俄戰機對美偵察機作出示威動作。事后，美國國務院發言人還為美戰機迫近俄邊境地區的行為進行辯解，并指責俄戰機的攔截行動“不理智”。

而在北約與俄羅斯多次發生軍事對峙的波羅的海地區，俄軍也屢次對以美軍為首的北約戰機實施攔截行動。隨著雙方的軍事對峙態勢不斷趨于常態化，此類戰機空中“肉搏”的驚險一幕只怕未來還將會持續上演。(參考消息)

10MQ-25“黃貂魚”無人艦載加油機即將首飛

美國波音公司研制的MQ-25“黃貂魚”無人艦載加油機近日已經運抵與伊利諾伊州斯科特空軍基地相連的圣路易斯機場，開始進行一系列的地面測試工作，為首次試飛做好準備。

美國海軍（USN）表示，波音MQ-25“黃貂魚”無人加油機可能在一個月內進行首次試飛。

波音公司計劃對MQ-25無人機進行為期18個月的飛行測試，以充分驗證該機的各項性能，尤其是關鍵的空中加油子系統的作戰能力。

MQ-25“黃貂魚”無人機是美國海軍的艦載無人加油機項目。自用A-6A改裝的空中加油機KA-6D退役以來，美國海軍一直沒有部署于航母的空中加油機。美國海軍希望MQ-25在2026年之前或更早的具備初始作戰能力，通過空中加油大大提升艦載戰斗機的航程和滯空時間。

目前美國海軍可以通過為F/A-18艦載機加裝空中加油裝置實現“伙伴加油”，但這種加油方式的效率較低，還需為艦載機配備專門的空中加油吊艙，在操作上也比較復雜，沒有專門的空中加油更為直接高效。

MQ-25無人機的大小與F/A-18E超級大黃蜂戰機的尺寸相當，機翼可以折疊，專門為航母甲板和機庫而設計。

美軍從2013年開始把X-47B無人機部署到航空母艦上，陸續完成航母起降、自主空中加油、無人機編隊等技術驗證，為MQ-25無人機上艦累積了豐富的技術經驗，該機一旦完成試飛后將能很快上艦部署。

波音公司贏目前得了海軍MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機項目競標，美國海軍將與其簽署價值8.05億美元的研制合同，隨后將以130億美元的價格購買72架“黃貂魚”無人機，未來也可能會進一步增購。