1969年7月16日， “阿波羅11號”載人航天飛船從美國卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點火升空，跨過38萬公里的征程，承載著全人類的夢想踏上月球表面。這雖然是一個人的小小一步，但是整個人類邁出的偉大一步。

2017年4月19日，以“Apollo（阿波羅）”這個意義非凡的詞作為代號，百度發布了“Apollo計劃”，向自動駕駛領域的開發者及合作伙伴提供了一個開放、完整、安全的軟件平臺。全球自動駕駛行業首次迎來開源開放的中國新勢力。

兩年間，匯聚無數開發愛好者、生態合作伙伴的Apollo飛速迭代——從發布Apollo 1.0，到1年后解鎖高速公路場景的Apollo 2.5。再到今年1月，我們在拉斯維加斯CES展上自豪地宣布：全球首個最全面智能駕駛商業化解決方案Apollo Enterprise、可支持復雜城市道路自動駕駛Apollo3.5正式面世，隨之一同發布的全球首個面向自動駕駛的高性能開源計算框架——Apollo Cyber RT，更是有望顛覆未來的自動駕駛開發場景。

▲Apollo 的旅程

短短兩年的發展時間，Apollo已成為中國自動駕駛的一張代表名片。兩周歲的百度Apollo開放平臺已經擁有近140家全球生態合作伙伴，覆蓋智能網聯汽車全產業鏈，是全球涵蓋產業最廣、最強大的自動駕駛生態，他們正共同助力自動駕駛全球技術創新進入“中國時間”。

▲Apollo 是最強的自動駕駛生態

而這些亮眼的成績的背后，始終有一段鏈接平臺與業界開發者的“橋梁”在默默支撐——Apollo開發者社區。

見證著Apollo成為筑基未來智能城市之中堅力量的Apollo開發者社區，已匯集了全球16000+名開發者，幫助開發者累計答疑2590+條技術提問，持續輸出410+篇技術文章幫助更多開發者了解自動駕駛。僅托管在GitHub 上的開放代碼數量在一年之內就增長6倍，達到39多萬行，在Github獲得近1.6萬名開發者的推薦。

▲Apollo 開發者社區成就

通過完備的技術知識體系及支持，Apollo開發者社區正幫助更多自動駕駛愛好者成為賽道的“頭號玩家”，推進多家生態合作伙伴的產品切實落地。

基于 Apollo 2.5 ，CiDi長沙智能駕駛研究院實現高速場景下物流重卡的自動駕駛。基于 Apollo 3.0 ，CiDi在使用相對地圖的超車變道方面取得新成果。青島托爾泰克研發的“阿波?！笨稍跇藴驶r場內實現自動駕駛，加裝作業模塊后，配合Apollo技術，能夠實現農場的采摘、割草、噴藥等常規操作。這無一不體現出開發者社區孵化創新的“土壤”價值。

▲社區推進CiDi和托爾泰克等合作伙伴產品落地

除針對較成熟的初創企業提供技術孵化支持外，Apollo開發者社區還為初級開發者不斷賦能，目前已累計發布1800多分鐘的入門及進階課程，并向全球開發者免費開放。

借由社區目前啟動的“布道師計劃”，自動駕駛開發者得以無阻礙地獲得更新、更多、更深的技術交流信息，如自動駕駛領域的宏觀趨勢分析、開發實操、解決方案和案例實演等。在Apollo團隊技術布道師的幫助下，海南大學機電學院莊老師團隊使用低成本方案改裝、適配旅游觀光小車，目前已完成整車測試。

今年3月，百度Apollo發布全球首款自動駕駛開發套件——ApolloD-Kit。在Apollo成熟完備的供應鏈體系下，開發者獲得低成本方案，進一步解決了測試車輛成本高昂的問題，不斷加速自動駕駛研發進程，使開源力量推進更遠。

▲Apollo發布全球首款自動駕駛開發套件

開源之路使得Apollo開發者社區的覆蓋面越來越廣，不僅覆蓋全國，甚至已經連接全球。在Apollo開發者社區中，汽車廠商占比22.1%，Tier1 廠商占比10.9%，算法軟件行業占比31.7%，高校汽車專業開發者占比18.3%，這種對不同領域開發者的兼容并蓄，也是Apollo社區將其對開發者及合作伙伴全面支援的運營策略落到實處的最好例證。

通過不斷的資源傾注與技術支持，Apollo開發者社區正幫助開發者一步一步地降低研發門檻，將自動駕駛汽車從實驗室，駛入高速、校園和景區，駛入人類交通場景的未來。

2018年12月8日2時23分，中國嫦娥四號探測器在西昌衛星發射中心成功發射，它的目標是月球背面。后續經歷地月轉移、近月制動、環月飛行之后，嫦娥四號探測器將實現人類首次月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測。

我們見證從地球到月球夢想的實現，這一步跨過49年的時光。

創新從來不是輕易得來，自動駕駛作為當今高新技術發展中極具挑戰的領域。面對全球激烈的技術競爭、復雜多變的現實交通空間環境、全新的5G-V2X通信難題，Apollo及開發者社區面臨的任務更加艱巨，難度更大。但自動駕駛探索永無止境，逐夢之行永不停歇。我們愿意始終堅持追求卓越，向著未知領域勇敢進發，與更多開發者一起努力探索，為未來人類出行解決方案貢獻中國技術力量。