蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，很多事情你只能有一個(gè)大方向，再逐漸尋找最優(yōu)解。你要做到的，就是盡量確保自己做對的事比做錯(cuò)的事要多。

近日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌接受《第一財(cái)經(jīng)》雜志采訪，回應(yīng)了他所面臨的諸多爭議，并說出了自己目前對蔚來最大的擔(dān)心。

對于人員增長快速，蔚來創(chuàng)立僅4年已有近萬名員工的問題，李斌表示，“過去一年，我們主要增加的人員來自服務(wù)體系。看上去人挺多，但按照我們對用戶體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)還不夠好。”為了防止管理混亂，李斌稱，要讓公司保持足夠的創(chuàng)業(yè)心態(tài)，讓大家保持活力，否則這個(gè)公司就會(huì)未老先衰。

對于蔚來和李斌遭到的批評，李斌表示，沒想到批評的比例這么高，但完全理解今天的傳播環(huán)境就是這樣，也理解人們對電動(dòng)車這個(gè)新鮮事物，天然地容易排斥。

李斌表示，目前蔚來最需要改善的就是一件事：運(yùn)營效率。

以下是訪談部分內(nèi)容：

提問：蔚來創(chuàng)立僅4年已經(jīng)有近萬名員工，去年增長尤其快。快速增長的創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常會(huì)遭遇管理混亂，你發(fā)現(xiàn)過這種苗頭嗎？怎么解決？

李斌：我們已交付了1.5萬多輛車，和整個(gè)汽車市場相比還是一滴水，但我們的用戶已經(jīng)分布在270多個(gè)城市。蔚來不同于其他大多數(shù)汽車公司，我們直接服務(wù)車主，而不是通過4S店。所以過去一年，我們主要增加的人員來自服務(wù)體系。看上去人挺多，但按照我們對用戶體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)還不夠好。

2018年第四季度，用戶對我們最大的要求就是盡快交付新車。為了滿足需求，以及提供后續(xù)的服務(wù)，整個(gè)組織擴(kuò)展得很快。當(dāng)然也不可避免地出現(xiàn)一些部門設(shè)置重復(fù)、一些人工作量不夠飽滿等問題。到了今年第一季度，發(fā)展相對平穩(wěn)后，我們內(nèi)部也出現(xiàn)了一些小松懈。

我意識到，必須讓公司保持足夠的創(chuàng)業(yè)心態(tài)，讓大家保持活力，否則這個(gè)公司就會(huì)未老先衰。所以今年3月我寫了一封內(nèi)部信，講了今年的目標(biāo)，其中也提到了組織優(yōu)化問題。

提問：一方面要建立長期有效的機(jī)制，一方面又要快速增長以應(yīng)對當(dāng)下挑戰(zhàn)，這是不是創(chuàng)業(yè)公司的難點(diǎn)？

李斌：確實(shí)，把握節(jié)奏非常難。此外，汽車市場本身也是有起伏的。去年，我們一線服務(wù)團(tuán)隊(duì)招得稍微慢點(diǎn)，交付壓力就很大，招得過快，效率又不夠。作為創(chuàng)業(yè)者，你只能把握大方向，穿越這種節(jié)奏才能生存。如果不小心在這樣一個(gè)跌宕起伏的過程中迷失掉了，就會(huì)出大問題。

提問：你曾提到在一次內(nèi)部活動(dòng)中，有人問什么時(shí)候漲薪，這令你很驚訝，因?yàn)楣緞?chuàng)立才沒多久。現(xiàn)在你用什么制度性手段來保持員工的積極性？

李斌：首先，這是一個(gè)可預(yù)期的問題，它肯定會(huì)發(fā)生，所以我們可以有預(yù)案。有一個(gè)做法很重要，就是以身作則。我家在北京，但過去一個(gè)月我只回去了兩天。我現(xiàn)在很注重用戶體驗(yàn)，親自去各個(gè)城市面對面訪談?dòng)脩簦粋€(gè)周末跑4個(gè)城市。不要小看領(lǐng)導(dǎo)者的感染力。制度方面，今年我們開始推動(dòng)VAU（價(jià)值、行動(dòng)、提升）的工作方法，就是更有目標(biāo)性，每個(gè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人在開始前自己提目標(biāo)和行動(dòng)方案。

提問：你曾說蔚來過去是花錢買時(shí)間，現(xiàn)在更看重效率。能不能舉些例子？

李斌：比如過去研發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)，一開始會(huì)請一家供應(yīng)商來做，但同時(shí)我們也在建立自己的團(tuán)隊(duì)，兩邊一起做，到了某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)自己做的這部分更好，就要停掉供應(yīng)商那里的項(xiàng)目，這就會(huì)造成一些浪費(fèi)。現(xiàn)在肯定不一樣了，我們的研發(fā)組織會(huì)有更明確的長期、中期、近期目標(biāo)，也知道哪些事情自己做，哪些要和供應(yīng)商一起做。

還有換電，之前為了滿足沒有充電樁的用戶，我們設(shè)想在市區(qū)里建換電站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)更大的換電需求是在長途出行中，所以把換電站搬到了高速公路服務(wù)區(qū)。這也是一種試錯(cuò)。

提問：創(chuàng)辦蔚來后，有什么事會(huì)讓你覺得“如果當(dāng)初這么做就好了”？

李斌：我自己不會(huì)有后悔這種情緒，我知道自己不完美，不可能保證每一件事都那么高瞻遠(yuǎn)矚，算無遺策。很多事情你只能有一個(gè)大方向，再逐漸尋找最優(yōu)解，因?yàn)槲覀兊暮芏鄧L試都是沒有先例和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的。你要做到的，就是盡量確保自己做對的事比做錯(cuò)的事要多。

提問：你有想到過蔚來和你本人會(huì)遭到這么多批評嗎？你覺得問題出在哪兒？

李斌：我沒想到批評的比例這么高。其中有一部分，一定是我們自己的產(chǎn)品和服務(wù)還不到位，尤其是來自用戶的意見，這些一定要改進(jìn)。值得高興的是，車主對我們的滿意度整體還不錯(cuò)，也很有品牌認(rèn)同感。前幾天我們從車主中招募了一些車展的志愿者，名額秒沒。

我肯定不會(huì)因?yàn)榕u生氣，世界并不欠我們一個(gè)理解。我完全理解今天的傳播環(huán)境就是這樣，也理解人們對電動(dòng)車這個(gè)新鮮事物，天然地容易排斥。不同的看法之間就會(huì)有沖撞，有時(shí)候車主也很困擾，如果看到不符合事實(shí)的內(nèi)容，他們也會(huì)不開心。

提問：目前蔚來的車主還很少，第一輛車ES8的受眾范圍也很窄。接下來，你們要進(jìn)入更主流的市場了，你們準(zhǔn)備如何贏得大眾的認(rèn)可？

李斌：最重要的當(dāng)然還是產(chǎn)品和服務(wù)，這個(gè)只能看實(shí)際行動(dòng)，我有信心。至于改變大眾的看法，一定要說的話，我想讓更多人來試駕、體驗(yàn)蔚來。我們沒有那么多廣告預(yù)算，這是傳播我們品牌最好的方式。我經(jīng)常說需要關(guān)注“戰(zhàn)略性細(xì)節(jié)”，試駕就是現(xiàn)階段的一個(gè)“戰(zhàn)略性細(xì)節(jié)”。我們希望今年能做到100萬人次的試駕。

提問：蔚來的創(chuàng)業(yè)過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些“小意外”。比如ES8的交付時(shí)間、換電的策略調(diào)整、IPO金額不及預(yù)期。你會(huì)擔(dān)心這些小的偏差加在一起產(chǎn)生大影響嗎？

李斌：我覺得不會(huì)，還是要看我們的關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)是否達(dá)成。只要做到這一點(diǎn)，即使很多小目標(biāo)沒有如期完成也不用特別糾結(jié)。我們現(xiàn)在就像一支球隊(duì)，已經(jīng)集結(jié)、集訓(xùn)完畢，接下來要上場比賽了，不過還是資格賽，也就是說在爭取市場競爭的門票，這個(gè)過程會(huì)持續(xù)到明年乃至后年。接下來才是真刀真槍的較量。有了這樣的判斷，那么多事情，孰輕孰重，就容易分辨。

就像下圍棋，每一顆子都需要發(fā)揮作用，但不是每顆子都能活。比如融資，我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是在每個(gè)核心節(jié)點(diǎn)都募集到我們需要的資金，我們做到這一點(diǎn)了。這中間是不是應(yīng)該多募一點(diǎn)，有沒有可能再快一點(diǎn)？當(dāng)然可能。還是那句話，回過頭看，很多事情都能做得更好，但你永遠(yuǎn)無法在當(dāng)下找到最優(yōu)解。目前蔚來最需要改善的就是一件事：運(yùn)營效率。

提問：你希望蔚來的員工怎么評價(jià)你？

李斌：如果把蔚來比喻成一個(gè)人，我希望它是一個(gè)有想法、有品位、靠譜的朋友。這一點(diǎn)我自己首先要做到。員工肯定會(huì)對公司CEO有更多期待，比如希望我更果斷一點(diǎn)、要狠一點(diǎn)、狼性一點(diǎn)。事實(shí)上，在大的立場上我是一個(gè)比較堅(jiān)決的人，但我希望和同事交流時(shí)能柔和一些，內(nèi)方外圓。我不希望自己是一個(gè)特別獨(dú)裁的人。

提問：你是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，也投資了許多公司。對你來說，創(chuàng)業(yè)似乎永遠(yuǎn)是“始于此刻”的事。你想過不創(chuàng)業(yè)去做什么嗎？

李斌：沒想過，好像我也只會(huì)創(chuàng)業(yè)，過去20多年，我一直在創(chuàng)業(yè)。蔚來肯定是對我挑戰(zhàn)最大的一次創(chuàng)業(yè)，如果不說最艱難的話。創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)就是做難的事情，容易的事情別人早做了。每次創(chuàng)業(yè)，或者每一個(gè)重要階段，我都希望跳出來，剖析一下自己做錯(cuò)了什么，怎樣可以做得更好。我比較享受這樣的過程。創(chuàng)業(yè)是我跟自己交流的方式。