近日，商湯科技與上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作，雙方將依托商湯科技領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，提升商業(yè)化班車的運(yùn)營及駕駛員管理，優(yōu)化乘客的智能乘車體驗(yàn)；同時，聯(lián)合開展交通工況數(shù)據(jù)采集、交通場景大數(shù)據(jù)分析和處理，推動面向人工智能的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，加速智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用落地，服務(wù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)。

目前，遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。

司機(jī)狀態(tài)實(shí)時監(jiān)督，為駕駛安全護(hù)航

對交通運(yùn)營管理來說，安全無疑是最核心的問題。近年來，部分駕駛員疲勞駕駛，行車中不規(guī)范操作，甚至受到外力嚴(yán)重干擾等，越來越成為影響行車安全的關(guān)鍵。

搭載商湯科技領(lǐng)先的SenseDrive DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)后，上海“驛動班車”車輛只需借助普通IR攝像頭，配合一枚普通芯片，即可具備人臉識別、眨眼檢測、注意力檢測、分心動作四合一的識別檢測效果，準(zhǔn)確監(jiān)測駕駛員閉眼、打哈欠等疲勞狀態(tài)，或吸煙、喝水、打電話等分心危險動作，同時實(shí)現(xiàn)交通場景數(shù)據(jù)的采集和處理，為運(yùn)營班車提供安全保障。

車輛駕駛座前方的

SenseDrive DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

同時，商湯科技還為“驛動班車”提供了刷臉乘車的智能體驗(yàn)與服務(wù)。乘客只需提前通過驛動汽車app進(jìn)行手機(jī)注冊，并上傳人臉信息，即可刷臉乘車，充分享受人工智能技術(shù)帶來的便利與智能體驗(yàn)。有了這個功能，人們再也不用擔(dān)心忘帶手機(jī)、忘帶乘車卡，還能極大地節(jié)省排隊上車的時間，讓出行更高效。

工況數(shù)據(jù)準(zhǔn)確分析，助力應(yīng)用落地

隨著人工智能技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域應(yīng)用落地的不斷增多，技術(shù)進(jìn)步也催生了對行業(yè)高質(zhì)量第三方公共數(shù)據(jù)訓(xùn)練庫的迫切需求。

作為國家工信部批準(zhǔn)的全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地，由上海國際汽車城建設(shè)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)，從打造行業(yè)公共基礎(chǔ)服務(wù)平臺角度出發(fā)，聯(lián)合商湯科技共同開展交通場景大數(shù)據(jù)的采集、分析、標(biāo)簽化處理等工作，打造面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。

目前在已安裝商湯科技技術(shù)設(shè)備的38條線路上，每天采集超過200個小時、10GB的交通工況數(shù)據(jù)，未來將實(shí)現(xiàn)千輛級數(shù)據(jù)采集規(guī)模。

另外，值得一提的是，此次商湯科技與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)的合作，也為示范區(qū)場景庫建設(shè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，雙方合作采集的數(shù)據(jù)將用于示范區(qū)測試場景設(shè)計和測試規(guī)范的研究制定，推動示范區(qū)測試方法的完善，進(jìn)一步服務(wù)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究制定。

與上海國際汽車城集團(tuán)的合作，是商湯科技“智能車艙”產(chǎn)品首次應(yīng)用于公共交通運(yùn)營車輛，未來這一產(chǎn)品功能還將不斷豐富，可能引入手勢識別、視線追蹤等模塊，更多地為駕乘安全服務(wù)。同時，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展與迭代，雙方還將進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，推動AI技術(shù)在智能汽車上的深度應(yīng)用，為智能化駕駛和乘車體驗(yàn)帶來新升級，推動“AI+交通”應(yīng)用場景的落地。