隨著人工智能被列入國家戰略發展大計，出于資本風口之上的無人駕駛技術更是被寄予厚望。近年來，受資本青睞的項目很多，大都數都是炒噱頭沒有真正高科技的成果出來，當資本退潮的時候，發現無人駕駛技術卻依舊是大多數資本看中的對象，都認為這才是真正應該布局的點子。

確實如此，這項最具想象空間的人工智能技術將會在未來汽車及所有交通工具中引發顛覆性革命，它一旦技術成熟推向市場，那勢必影響整個汽車行業甚至是全行業的一場技術革新，帶給人們前所未有的出行體驗，它對社會有利這方面是顯然易見的。但與此同時該項技術所帶來的工程倫理問題也是尤為突出，因為各國對這項技術開發仍處于試驗階段，很多安全標準上沒有一個共識，換句話說就是各搞各的，沒有一套統一的標準。事實上，無人汽車的試驗也引發過交通事故，日前在美國亞利桑那州，一輛Uber無人自動駕駛車輛在路試時與一名騎自行車的婦女相撞，該起事故導致了騎車婦女的死亡。據悉，這是全球首例因為無人駕駛車輛導致的死亡的交通事故，有消息稱發生該起事故時，參與測試的工程師并沒有在駕駛席上，工程師可能在后排座位操作，導致無法及時按止停按鍵。

那問題來了：無人駕駛技術在沒有完全成熟的情況下，就進行路試，是否涉及到了違法行為；但是反過來思考，無人駕駛技術不進行實實在在的路試，又怎么促進技術的成熟化，我們是該因噎廢食嗎？這是一個需要矛盾論來辯證看待的問題。所以，無人駕駛技術的未來前景是璀璨的，但是它的成熟過程是漫長而且是備受輿論關注的。在社會輿論的影響下，這項人工智能界中的“黑科技”，其利弊同在。那就交由未來去定奪，相信未來高科技的產品一定惠及每個人，市場會做出它正確的判斷和選擇。