2019年南京開年首場人工智能重量級活動落地生態(tài)科技島。1月12日，2019南京院士大講堂暨長三角人工智能產(chǎn)業(yè)論壇在南京生態(tài)科技島江島科創(chuàng)中心舉辦。

圍繞人工智能的內(nèi)涵和外延、智能科學技術人才培養(yǎng)、智能技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題，就如何促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實施數(shù)字化、智能化技術革命升級，院士和專家進行了系統(tǒng)的剖析和建言，為長三角地區(qū)人才培養(yǎng)和科創(chuàng)發(fā)展提供支持。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅作了《未來汽車:學習型輪式機器人》的主題演講，中國工程院院士、中南大學教授桂衛(wèi)華講解了《人工智能助力制造業(yè)升級》，中國工程院院士、國家農(nóng)業(yè)信息化工程技術研究中心主任趙春江分享了《農(nóng)業(yè)機器人展望》，360集團副總裁、360人工智能研究院院長顏水成和科大訊飛大數(shù)據(jù)研究院院長譚昶分別從AI安全和智慧城市方面作了主題演講。

活動上，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能所副所長李向前博士發(fā)布了《2018人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新評估白皮書》，旨在幫助學術及科研機構建立人工智能技術與應用之間的系統(tǒng)認知，將利于我國人工智能在適用性技術方面的突破。

現(xiàn)場還舉行了中國人工智能學會（CAAI）會員服務中心（江蘇站）揭牌儀式和國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能產(chǎn)業(yè)研發(fā)總部基地項目簽約儀式。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅接受采訪時表示，人工智能目前對大多數(shù)人來說是“有用但是不好用”，比如備受推崇的無人駕駛，普通人則疑問“無人駕駛究竟什么時候開進我們家來？”自動化做得很好是不是就代表著可以駕駛著車到處跑？

李德毅說，汽車跟高鐵、地鐵相比，作為人們的代步工作，注定它無法成為調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的一份子，有一定特殊性，現(xiàn)如今的無人駕駛需要行駛在專門規(guī)劃出的專用車道、停在指定停車位，但老百姓想象和需的得無人駕駛是有自己的思維、并且能開車到達邊邊角角，所以現(xiàn)如今的人工智能距離解決需求痛點、讓老百姓有實實在在的獲得感，尚存一段較遠的距離，有困難但也有解決方式。通過場景應用、多次技術迭代，能促進人工智能日臻完善，而生態(tài)科技島有地理生態(tài)和基礎設施優(yōu)勢，人工智能示范區(qū)對長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有舉足輕重的作用，未來中心江蘇站在智慧農(nóng)業(yè)、智能制造、無人駕駛、智慧醫(yī)療、智慧金融、智能交通等方向的研究成果也將在島上落地。

同時，國家工信安全中心（簡稱CIC）積極發(fā)揮國家級智庫性研究機構和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，以國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能產(chǎn)業(yè)研發(fā)總部為研發(fā)基地平臺，集聚人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)要素和資源，重點發(fā)展高端智能產(chǎn)業(yè)集群。將與新加坡·南京生態(tài)科技島共建人工智能領域技術、產(chǎn)品、應用和評測實驗室，共建人工智能領域公共服務平臺。