4 月 21 日， 正值上海國際車展，當天晚上來自 designaffairs 的產品體驗執行總監 Tobias Nagel 將會來到上海參與汽車行業相關圓桌會議。本次會議開始之前，我們和 Tobias 談了一下未來的人車交互場景，以及 HMI 發展對城市生活的影響， 以下是對話的精彩觀點。

（designaffairs 產品體驗執行總監，Tobias Nagel）

1.老齡化及去機動（Aging and De-Motorization）

designaffairs（以下簡稱 Q）： 未來推動汽車產品及服務發展的因素有哪些？

Tobias Nagel（以下簡稱 A）：我認為主要驅動因素是人口老齡化，及人們對擁有私家車的興趣逐漸減退。這些因素為人機界面帶來了挑戰，因為單一操控汽車的功能已遠遠不夠滿足用戶需求。

未來的人機界面，關鍵取決于它是否能在競爭激烈的城市交通商業環境中， 為大眾提供新的出行體驗和解決方案。這將會成為一個產品或服務能否成功的決定性因素。

年輕一輩會選擇的交通方式必須能與他們熟悉生活方式無縫鏈接，這意味著數字化與社交導向是不可或缺的元素，而老一代人出行仍然會重視簡單性。

2. 多模式交通（Multimodal Mobility）

Q： 那么未來的城市交通會是怎樣的呢？

A：由反應緩慢的公共交通系統將不復存在。我們會看到由企業主導的、反應靈敏的交通運輸在市場迅速崛起。

未來的人車交互界面會融合溝通，娛樂、交易和智能路徑規劃等功能。而未來的城市交通會變成一場圍繞便利性展開的競賽。汽車交互界面會成為品牌與用戶之間，而不是汽車與用戶之間的關聯點。

3. 第三場所（The Third Place）

Q： 汽車在未來扮演什么角色？

A：汽車將不只是一種交通方式。由于不斷上漲的私家車擁有權成本、不斷提高的電氣化程度和自動駕駛技術帶來的便利，汽車將發展成寶貴的移動空間。

由于對周圍基礎設施網絡、法律法規、權屬狀況和使用案例場景的依賴，汽車交互的多面性將愈發突顯。

4.反思物流（Rethinking Logistics）

Q： 當人們談到物流革命，他們在指什么？

A：為了保證各行各業的繁華興旺，人口密集的城市地區越來越依賴高效的物流網絡。自動駕駛、隨時候命的 “傳送單元” 將產生巨大的商機。它們需要一種能夠支持遠程操控、并能支持目的地/收件人與汽車互動的人機界面。

5. 未來的公共服務（Future Public Services）

Q： 在您的預想中，未來大城市的公共服務是怎樣的呢？

A：物流革命對公共生活留下的影響遠遠不止在郵遞和垃圾收集。 自動化和遠程操控的服務（如突發事件應急處理、公共安全維護）將會大大改善大城市的生活質量。

6. 開放畫布般的內（Open-Canvas Interiors）

Q： 這些趨勢將如何影響汽車界面自身的設計和發展？

A：未來的人車交互會對使用情境高度敏感。用戶可以隨意設置操作環境。汽車內飾仿佛變成了一幅空白， 開放的畫布，有著無限的自動適應性。如我們所知，屏幕將會消失，內飾的表面和玻璃能夠顯示信息，并從用戶處獲取信息。

智能材料 plastronics 和嶄新的顯示技術將為汽車和外部網絡的新互動鋪平道路。試著想象一下，汽車的內飾被一種擁有電子墨水顯示功能的材料完全覆蓋，那您能在所想之處與之互動。其它地方都僅僅是一張白（或黑）畫布。

7. 動態拼車（Dynamic Ridesharing）

Q： 您覺得未來的拼車是怎樣的？

A：智能共享交通方式將會完全改變城市和農村地區現有的公共交通狀況。高度智能的訂單式拼車方式能迎合不斷增長的城市人口密度、老齡化人口和去機動化的需要。這為人機界面系統以及交通相關的新商業模式的發展帶來巨大的潛力。

8. 擴增的太空艙 （Augmented Capsules）

Q： 未來的汽車會是怎么樣的？

A：請想象，未來的汽車就像太空艙，它為您提供信息，增強您在出行途中對周邊環境的了解。如果玻璃能變成透明的顯示器，或者變成能夠在準確的時刻，精確地反映您所需信息的視網膜投影，這豈不是妙極？

9. 車載用戶界面（On-Vehicle UI）

Q： 汽車外型的角色將如何隨之轉變？它會成為用戶界面的一部分嗎？

A：未來的汽車也許不再像今天一樣專屬、私有以及難以改變。相反，它們將成為人人能能使用的公共互動模塊。在用戶進入車輛前，界面就會一早啟動。啟動后它首先會為用戶提供汽車外部的信息，通過語音與用戶互動。