高通(Qualcomm)總裁Cristiano Amon日前直言，5G不會是一場芯片之戰，而是技術之戰，由于5G通訊技術促使許多行業發生巨大且劇烈變化，甚至可能顛覆4G世代的產業及市場結構，將引領未來10年全球科技產業發展趨勢，供應鏈相關業者必須兼顧產品設計、應用材料、組裝生產及終端應用服務等環節，才有機會贏得5G商機。

Qualcomm總裁Cristiano Amon

2019年5G商用化將提前爆發，全球各地行動營運商及品牌業者打算提前推動5G商用化的動作不斷在進行中，從北美到歐洲，從大陸到東亞，甚至澳洲及東南亞都可看到非常積極且大膽的5G技術進展。

盡管在5G世代芯片解決方案仍扮演主導角色，但相關配套技術卻是缺一不可，例如高通第二代5G天線模組，客戶可輕易放進既有尺寸的智慧型手機中，無需忍受模組面積擴大、成本增加、良率偏低及功耗增加等困擾。

另外，邊緣運算技術在5G世代也將擁有極大商機，其改變既有運用大型伺服器的云端運作模式，例如YouTube已經將30%的運算功能，改為采用邊緣運算技術，不僅藉此增加云端傳送資料的速度，也可節省功耗，成為5G世代的新技術趨勢之一。

業者認為全球5G商機會來得很快，不會有所延遲，因為所有的消費者都想要更快速的網路，面對更快速且高流量的5G世代，以及流量主導一切應用的趨勢下，業界面對5G技術發展的態度將愈益積極。

以國內大陸市場為例，騰訊的微信(WeChat)讓用戶之間能夠輕易且快速連結，用戶愿意在這個App上花更多時間，而為滿足使用者更強大的需求及體驗，更快的通訊速度及持續上網的服務內容將不可或缺。

目前終端使用者常用的社群及社交媒體、音樂及視頻平臺、生產力工具等，主要都是放在云端，5G技術將讓用戶的使用體驗更優質化，因此，5G技術將在行動裝置產品以外進行大規模的應用創新。

以品牌車廠為例，未來在5G世代，將透過快速、穩定且安全的云端連接，進行車載相關信息的更新及學習，讓車聯網商機有非常大可發揮的空間，光是實現科技、人車和基礎設施之間的互動，便足以帶動全球汽車產業的全面創新。

面對5G可望在2019年提前商用化的契機，上、下游供應鏈及生態系統的競合關系，也將出現不少的變化，其中，高通已鉆研5G通訊技術長達5年之久，且已備妥所有芯片、模組、平臺等方案，面對這場5G技術大戰展現勢在必得的決心。

高通預期5G技術普及速度可望超乎市場想像，為此高通集結所有行動裝置芯片生態鏈的合作夥伴，甚至包括創新服務及內容供應商，2018年5G技術合作夥伴增加逾150%，所有業者都引頸盼望2019年5G商機正式登場。

2018年高通來自智慧型手機的業務規模已達到50億美元，透過高比例的研發投資動作，持續壯大行動裝置平臺陣容，包括RF射頻、天線技術、超音波、指紋辨識等，企圖在5G世代再度扮演技術先驅的角色。

高通指出，未來不僅將專注于自家技術及芯片核心競爭力，推出系統級的單芯片解決方案，以及更完整的芯片平臺架構，提供客戶一次購足的服務內容，甚至協助客戶克服5G技術障礙，配合客戶共同改變物聯網、車聯網、智慧家庭、工業4.0、智慧城市的新面貌。

近期高通已搶先推出領航計劃，集結oppo、vivo、小米、聯想、中興與文泰等通訊業者，希望讓5G創新平臺更快速向全球市場擴展。

來源：Digitimes 文/趙凱期