10月27日，上海市政府舉行外資大項目簽約儀式，共有12個項目簽約，總投資達到234億元，其中蔚來汽車將在嘉定區增資166.6億元，占比達七成。

據了解，蔚來汽車目前在嘉定區安亭鎮分別設有二個試驗中心，其中一個為全球試制試驗樞紐中心。此次蔚來汽車在嘉定區增資166.6億元，將加大在電動化、智能化、網聯化、輕量化領域的研發投入。

一個不爭的事實是，蔚來自成立以來都在不停的燒錢，其中研發占比超過了50%，而此前蔚來赴美IPO在很多業內人士看來，也是為了進一步加強融資能力。據蔚來招股書顯示，近三年來蔚來汽車一直處于虧損狀態，2018年上半年凈虧損為33.255億元，而2016年、2017年分別為25.733億元、50.212億元，虧損總額達到109.2億元。

顯然，蔚來“燒錢”的主因是巨大的研發投入，目的自然是為了生產更能讓客戶滿意的汽車產品。據了解，蔚來第一款量產車型ES8為電動七座SUV，現已開始大規模交付，今年9月交付新車1766臺，累計交付達3368臺，按照計劃，截止今年年底，蔚來將交付1萬輛。

此外，據資料顯示，蔚來汽車旗下第二款SUV車型ES6定位5座純電動SUV，這款車將于12月16日“NIO Day”上正式發布、公布售價，并于2019年6、7月份正式開始交付。據悉這款車會采用與ES8相似的前臉設計，但是像大燈、前包圍等細節會有所調整，并會繼續由江淮汽車代為生產。