1.谷歌Waymo無人車行程要收費了：率先實現自動駕駛車商用

Waymo的試乘計劃

10月27日消息，據金融時報報道，美國時間10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在財報電話會議上透露，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo已經開始商業化，其在美國亞利桑那州投放的無人車，于第三季度向乘客收取費用。這是全球第一個自動駕駛技術向公眾開放、并進行商業化的案例，代表著自動駕駛技術從研發階段正式步入應用量產階段，也標志著全球出行與汽車產業史上最重大的變革正式拉開帷幕。

2.特斯拉已向北美用戶推送“Navigate on Autopilot”最強自動駕駛系統

美國時間10月26日，特斯拉在官方博客上放出了一篇介紹視頻，介紹了Navigate on Autopilot 自動駕駛功能。該功能在原有的單車道自動駕駛和半自動變道的功能上，增加了半自動上下匝道功能，可謂是L4級點到點自動駕駛的雛形！Navigate on Autopilot核心是比Autopilot功能多了岔路自動轉向和自動下匝道功能。但是注意，目前使用這兩個功能，以及自動變道，都還需要駕駛員打轉向燈后車輛才能執行。

3.中國經濟報：自動駕駛有望在2025年實現大規模盈利

在日前舉行的“世界智能網聯汽車大會”專題論壇上，賽迪顧問總裁孫會峰預測道，自動駕駛有望在2025年實現大規模商用，并成為出行服務公司實現盈利的救命稻草。孫會峰認為，通過近三年汽車領域的投資熱點事件可以看出行業對于自動駕駛的態度轉變。2015年豐田十億美元重金投資人工智能，2016年自動駕駛關注度升溫，蘋果十億美元投資滴滴出行，同年Uber合作豐田開發無人駕駛，6.8億重金收購無人駕駛公司Otto，2017年奧迪和Bosch分別宣布和NVIDIA合作開發人工智能，其他知名企業也紛紛將目光聚集自動駕駛行業。由此看出，自動駕駛已經成為汽車行業最重要的投資熱點。

4.通用汽車自動駕駛項目遇巨大障礙，無望實現明年上路目標

據路透社采訪多名通用汽車高管與專家的結果，通用汽車旗下的 Cruise 自動駕駛汽車部門遇到一些技術障礙，導致公司實現 2019 年讓無人駕駛汽車上路的目標頗為渺茫。五月份以來，通用汽車和 Cruise 自動駕駛汽車部門已經從日本軟銀集團和本田汽車獲得 50 億美元投資，用以開發機器人出租車服務，希望在明年年底之前可以在舊金山安全上路。

5.長沙發放4類智能網聯汽車開放道路測試號牌

近日，長沙市政府發布首批4個種類智能網聯汽車開放道路測試號牌，并公布長沙首期開放道路測試路段。在湘江新區智能系統測試區，中車電動的智能駕駛公交，已經通過了障礙物識別、行人及非機動車避讓等14項智能網聯車的功能檢測項目，成為國內首個獲得智能網聯汽車開放道路測試號牌的自動駕駛公交車。長沙市此次發放牌照種類，涵蓋智慧公交、智能駕駛乘用車、智能駕駛環衛作業車、自動駕駛重卡4類車型。獲取道路測試號牌的車輛，能夠在湘江新區智能測試區指定道路上行駛，全線7.8公里。該道路全線覆蓋5G信號，建設了定制化智能網聯系統、定制化智能監管網聯系統，及定制化智能網聯數據管理軟件平臺。

6.五十鈴合作英偉達 將自動駕駛乘用車數據用于商用車

據外媒報道，日本五十鈴汽車公司（Isuzu Motors）宣布將與芯片制造商英偉達（Nvidia）合作，一起研發自動駕駛技術，尤其幫助自動駕駛系統學習如何根據乘用車收集的數據，應用于卡車和其他大型商用車上。由于卡車的車身較大，需要將攝像頭和傳感器安裝在車身不同地方，因而攝像頭視角與乘用車不同，前方障礙物的角度也會不同。卡車車身造成了視覺盲點，也可能會中斷傳感器的電磁波。合作雙方將致力于研發技術，處理英偉達的乘用車數據，以應用于卡車之上，英偉達將把系統安裝在五十鈴卡車上收集數據。

7.工信部發布車聯網無線電通信頻段規劃 力促智能網聯汽車發展

上周，全國首個國家級智能網聯汽車專業會議——世界智能網聯汽車大會在北京落下帷幕。閉幕式上，工業和信息化部無線電管理局局長謝遠生發布《車聯網（智能網聯汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規定》。

工業和信息化部無線電管理局局長謝遠生說道，我國是汽車大國，還是移動互聯網大國，移動寬帶用戶已經達到12.8個億用戶，汽車大國與移動互聯網大國，結合起來就產生了智能網聯汽車，這是大勢所趨，我們要抓住發展機遇，進一步明確智能網聯汽車頻率使用，對智能網聯汽車相關技術研發、試驗和標準等制定以及產業鏈成熟起到重要的先導作用。

8.北京發布《智能網聯汽車產業白皮書》

北京市經濟和信息化委員會21日發布《北京市智能網聯汽車產業白皮書（2018年）》。預計到2022年，北京以冬奧會實現智能網聯汽車全面應用為目標，加快技術進步和產品開發步伐，基本建成智能網聯汽車技術體系。白皮書顯示，預計到2022年，北京將形成滿足高級自動駕駛（L4級別）要求的智能網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊；形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范運營區域超過500平方公里；形成智能網聯汽車產業制造和應用服務體系，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元。

9.布局自動駕駛 北汽攜手12家企業簽署智能網聯戰略合作協議

上周，世界智能網聯汽車大會在北京落下帷幕。在閉幕儀式上，北汽集團與采埃孚、博世、海拉、松下、科大訊飛、百度等12家企業簽署智能網聯戰略合作協議，在智能網聯汽車技術及產品領域展開全面深度戰略合作。

根據協議，北汽集團將與12家合作企業在自動駕駛、車聯網服務及運營系統、人車交互、智能語音、云平臺、出行生態服務及用戶體驗服務優化等方面展開持續深化的合作，與合作伙伴聯手開啟新的合作之門、發展之門，布局智能網聯汽車技術前沿，共贏出行新時代。

10.中國一汽獲得超一萬億元意向授信 將發力新業務領域

央廣網北京10月26日消息（記者夏青）據經濟之聲《天下財經》報道，中國一汽近日與國家開發銀行、建設銀行、工商銀行等16家銀行簽署戰略合作協議。據統計，這一次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。盡管是意向授信，最終銀行能貸多少錢要看審批結果，但超過1萬億的天量授信迅速引發了市場關注。在汽車銷量連續下滑的背景下，這樣的支持有怎樣的深意？對于此次與16家銀行的戰略合作，中國一汽表示，這是為實現“打造一個開放創新的金融平臺”的戰略目標而邁出的關鍵一步，為中國一汽未來各項事業的發展提供了堅實的金融保障。