英國戴森這個品牌估計大家都知道，網(wǎng)紅吹風機、吸塵器、空氣循環(huán)扇等可以說讓戴森在中國市場連打一套組合拳，站穩(wěn)了腳跟。不過，戴森的產(chǎn)品更偏重于家居、個護等，換個角度理解，其實賺的“女人錢”更多一些，因為中國家庭中女性在家居生活方面還是大多占據(jù)主動的。

最近戴森卷發(fā)棒來勢洶洶，斬獲了不好少女的心。有多少女性因為它而一夜之間拋棄黑長直，轉而追求大波浪啊。

10月10日，戴森（Dyson）在紐約發(fā)布了名為 Airwrap 的新款卷發(fā)棒。這款卷發(fā)棒最大的亮點是，姑娘們不再需要非常費勁地把每綹頭發(fā)繞上滾燙的卷發(fā)棒了，只需要拿起一縷頭發(fā)靠近戴森的 Airwrap，頭發(fā)就會被其內置的 V9 電動馬達所產(chǎn)生的強氣流吸附纏繞在卷發(fā)棒上。

它既解決了很多人不太會用卷發(fā)棒的棘手問題，也不用擔心高溫對頭發(fā)的損傷。Airwrap 通過氣流實現(xiàn)造型，溫度不會超過 150 攝氏度，即便皮膚碰到，都不會燙傷。要知道平常的卷發(fā)棒在加熱卷發(fā)時，溫度會達到 200 攝氏度以上。

戴森的“黑科技”總能直擊痛點，并且非常了解女性：之前紅極一時的吹風機，不僅吹干頭發(fā)的速度非常快，在設計上還避免了女性長發(fā)被卷進吹風機內部的危險；這次推出的卷發(fā)棒，一能免去操作繁復的繞頭發(fā)步驟，二能避免燙傷——這點很重要，相信每位有經(jīng)驗的女性都能數(shù)出自己手上（甚至是臉上）曾被動輒200度上下的卷發(fā)棒燙出過幾個水泡。

不過，戴森近期傳出的另一消息就更重磅了，那就是戴森即將進軍電動車行業(yè)，廣大男同胞們的錢包是不是在瑟瑟發(fā)抖了？

日前，英國電器制造商戴森(Dyson)向海外媒體透露，該公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動汽車，量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售。

戴森將為其電動汽車項目投資20億英鎊，開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節(jié)，不過詹姆斯·戴森說：“復制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。”據(jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無繩吸塵器、吹風機等)來看，這款全新電動車的造型設計值得期待，而外媒也提前繪制出了一張假想圖。

據(jù)悉，新車采用五門設計，車身尺寸長寬高分別為4.1米、1.75米、1.5米。與所有戴森產(chǎn)品一樣，新車車身整體設計遵循“形式服務于功能”的理念，例如前后風擋玻璃將安裝戴森Airblade擋風玻璃清理系統(tǒng)。

▲戴森新車渲染圖

動力方面，兩臺由戴森自主研發(fā)的大功率電動機負責驅動前輪，另有兩臺小功率電動機驅動后輪，可實現(xiàn)適時四驅形式。除此之外，戴森將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組，安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機艙的位置。

據(jù)了解，由戴森投資的電池公司Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能，進一步減輕電池組重量和對控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量，以適應短途和長途的用戶，同時價格也會較為低廉。

為部署造車計劃，戴森公司在2015年9月就斥資1500萬英鎊收購了當時的固態(tài)電池初創(chuàng)公司Sakti3；2018年7月，開始建設全球供應鏈控制中心，并部署Elementum公司的供應鏈管理系統(tǒng)；2018年9月，投資1.16億英鎊，在位于英國哈拉溫頓建立技術研發(fā)中心用于汽車測試。在過去的一年中，戴森已陸續(xù)從阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車公司挖走了大量骨干員工。

比起一些杳無音信的PPT新勢力來說，似乎這家來自英國的電器公司還更實在。

戴森電動車，你會考慮入手么？