當前的行車記錄儀后裝市場，甚至整個汽車電子后裝行業，行情下行、利潤下滑是不爭的現實。

加之原材料漲價、個稅&社保新政等因素影響，以中小型企業為主的汽車電子后裝行業面臨著前所未有的成本壓力。能不能“開源”不知道，但想盡各種辦法“節流”是業內大部分企業正在做的事情！

然而，正是在這樣的環境下，行車記錄儀行業竟有企業反其道而行之，變著法兒的“花錢”——邀請“在線”的知名演員（百度搜索《余罪》大嫂徐冬冬）參演僅僅幾分鐘時長的微電影↓↓↓

▲海圳投資拍攝《讓愛·安全回家》微電影

要知道，微電影雖“小”，但導演、知名演員的傭金，后期制作費用、拍攝過程中的各種花銷，甚至后續的推廣費用，相對于一臺只有幾十、甚至幾塊錢的廠家利潤而言，讓人不禁發問：要賣多少臺記錄儀才能夠拍一部微電影？！有這些錢，做點市場支持不是更實際？

在這里，大嘴要大膽“揣測”一句——定位高端車型專車專用隱藏式記錄儀的海圳，產品利潤應該相對可觀。也就是說，它有錢就可以任性！

但這僅僅是任性嗎？想必大家也不會這么認為！

那么，海圳這么做的原因是什么？大嘴這次就這一企業行為背后的行業變化來說道說道！

◆ 品牌“C端”發力條件成熟◆

經過這些年的市場教育，行車記錄儀已經是最接近“大眾消費電子”的車載電子產品。無論是廠家對于車主需求的理解，還是廣大車主對產品的認知與認可，都已經具備了行業品牌發力“C端”的條件。

加之傳統渠道的銷量下滑，行業品牌也亟待在C端發力，尋求突破。

而大嘴認為，C端消費者的品牌塑造“始于理解，成與溝通”。

▲理解-溝通與傳播

基于對產品以及消費者需求的理解，企業對品牌做了定位，確定自身能夠給消費者帶來什么價值。然后更多的工作便是“溝通”，把品牌、產品的價值傳遞出去。

而“微電影”就是在做這種溝通的工作，通過公眾人物的影響力，通過故事演繹的方式，把信息傳遞給消費者。

當然，除了“微電影”之外還有更多的溝通方式。重點是，行車記錄儀已經到了品牌發力“終端”的時期。

◆ 汽車商品消費升級的C位爭奪戰◆

今年以來，國內車市進入“微增長”階段，汽車類商品零售額也連續數月出現同比下降。

為促進汽車商品消費增長，激發市場潛力，9月20日國務院發布了激勵政策，其中便提到了“要重點發展智能汽車等前沿信息消費產品”，這無疑促進了汽車及其相關商品消費的優化升級。

而市場的實際反映也印證了汽車消費升級的趨勢。在整體車市低迷的背景下，豪華車市場銷量卻持續火熱。豪車的銷量增長也帶動了與之相關的汽車其他商品的升級。

例如海圳微電影里提到的隱藏式專車專用4G行車記錄儀，它從單純的行車記錄功能，發展到包含4G通訊、AI語音交互、手機互聯、道路救援等功能，更能匹配高端車車主的用車需求。

總結而言，當前低端乘用車產品市場份額在持續萎縮，各個細分領域產品逐步向高端發展。這樣的趨勢形成了新的消費需求和消費理念，給高端產品帶來了機會。

廠家大力進行品牌推廣，塑造終端品牌形象，便是在搶占消費升級的市場C位。

◆“借勢”大咖 影響C端◆

汽車后市場作為相對傳統的行業，加上國內車主對汽車以及相關的產品認知不深，廠家又難以下沉終端，將品牌和產品“侵入”C端。隨著市場下行，后市場廠家在終端市場難有更多作為。

然而，隨著阿里、騰訊等互聯網大咖進入后市場，后裝企業有了“借勢”這些大平臺的機會。

例如海圳入駐“天貓新零售”，拉“阿里”、“汽車之家”為其微電影站臺，攜“高德地圖”、“斑馬智行”為其產品打Call。

為的就是“借勢”這些大咖企業在終端車主層面的影響力，以及在技術研發方面的優勢，提升自身品牌在終端市場的美譽度。

同樣，業內其他廠家與騰訊車聯的合作，必定也有這方面的考慮。“借勢”大咖，已經成為后市場有條件的企業實現市場突圍的“流行方式”。

結語

在瞬息萬變的市場，消費者變得越來越難以琢磨，在這樣的環境下企業的競爭力在哪？大嘴認為，萬變不離其宗——品質+服務+品牌=企業競爭力。

所以，在行情不好或者市場發生變化時，重要的不是拍一部微電影要花多少錢，而是企業要與時俱進的去做出相應的改變和動作。