“深圳市哈威飛行科技有限公司近日已完成1300萬人民幣的天使輪融資，本輪融資作為新產品的迭代和研發，以及品牌推廣。據哈威科技創始人、CEO劉益華透露，下一輪融資計劃約1500萬元，將用于H3、H5、H7的市場推廣。”

哈威科技的首款產品Hover H1其實是一款個人微型飛行汽車，它的大起飛重量260kg，有效載重達到75kg，并能隨時隨地垂直起降，是一款真正意義的空陸兩棲微型飛行器。但由于電池的行業現狀，產品還沒有辦法市場化。

既然空中飛行受限，那么占地球面積70%的水域呢？劉益華帶領公司轉型，瞄準水上市場的空白，將“飛行”引入水中，僅花了不到一年的時間，成功研發了全球首款集浮游、沖浪、潛水于一體的水中飛行器——H3水上救援飛翼。

H3水上救援飛翼的出現，不僅讓水中運動熱愛人士為之沸騰，對普通人來說，也是意義重大——世衛組織公布了一組數據：全球每年37.2萬人死于溺水。其中，僅我國每年就有近5.7萬死于溺水，相當于每天有150多人溺水死亡。

據從事水上救援的專業人士講解，人在缺氧的情況下，5分鐘就會致使腦細胞死亡，而一般人溺水2—3分鐘左右就會停止呼吸。如果能在4－6分鐘內實施急救措施，對心肺進行復蘇，那么成活率相對會提高，假若超過8分鐘，搶救成活率則不到10%。因此，水域救援是一個不容忽視的行業，對溺水者的搶救，必須爭分奪秒。

目前普通使用救援設備的就是傳統泡沫救生圈和人工救援。但是傳統泡沫救生圈，投擲范圍有限，且準確度不高，很容易錯過最佳救援黃金時間；人工救援速度緩慢，時效性差，而且惡劣海況導致救援人員的危險性也加大。水上專用應急設備會答復增加救援的成功率。但救援設備對一些參數要求較高，市場上遲遲未有優質產品的推出。

H3水上救援飛翼，將AI人工智能、視覺識別、智能巡航及無人機控制等技術應用到水上救援設備中來，據哈威飛行H3水上救援飛翼的項目負責人介紹：H3 融入無人機、水上機器人控制技術，通過GPS定位， 實現自主修正航向，失聯自動返航，遙控等智能救援。另外因為是雙面對稱設計可以抗擊風浪，速度達到6米每秒，大大提高救援效率，同時降低救援風險。

在談到產品的實際運用時，劉益華提到，“當時（我們的產品）在惠州雙月灣做功能測試的時候，居然還真碰到了溺水事件，于是產品當即發揮了作用。之后返回駐地后，在普吉島船難現場的搜救組織，又微信聯系到我們，了解了產品之后，表示惋惜，（認為我們）應該及早投放市場。”

此類產品的難點不僅僅是數據研發，在軟件和算法方面，對視覺識別、無人機集群控制、人工智能等技術也需要很深的行業背景融入其中，需要深厚的技術積累，工作量大、成熟周期長，所以目前尚未有其它成熟的水上智能救援產品上市。因而在工程樣機階段，H3水上救援飛翼就收到了韓國、海南、青島等區域代理的歡迎，并且成功預簽訂單700臺，實現了1400萬元人民幣的預售。

現如今，HOVER ARK正致力于以功能演示為主完成市場教育，參與各類水上搜救演習；注重行業有重大影響力客戶、重點市場的行業示范效應推廣；水上救援熱點事件曝光展示功能；展會、網絡等傳統渠道，推廣水上救援新概念，立體展示產品技術先進性及產品功能。

哈威飛行的目標客戶包括：政府、民間各類水上救援組織的標準救援設備；海濱浴場、游泳場館等公共場所的水上救援標準設備；船舶的標準救援設備；滿足軍方等特定救援任務的系統功能定制。

現在，哈威飛行科技已成為中國領先的載人微型飛行器研發科技公司，研發出全球首款微型載人飛行車H1、水中飛翼H2 、水上救援飛翼H3和動力水翼產品H5。

哈威飛行的目標客戶包括：政府、民間各類水上救援組織的標準救援設備；海濱浴場、游泳場館等公共場所的水上救援標準設備；船舶的標準救援設備；滿足軍方等特定救援任務的系統功能定制。

哈威飛行的創始人劉益華，是英國威爾士南大學 MBA，中國人民大學EMBA，曾任TDK公司高級工程師，受命在菲律賓建立TDK分廠，后加盟芬蘭的知名通訊公司任項目經理。2006年來深圳開始創業，成為日立、TDK、希捷、 SAE等日美企業硬件設備重要供應商。

之后，他于2015年10月開始籌劃哈威飛行科技的創建，并于2016年4月13日在深圳正式成立公司。其中，創始人曾作為諾基亞、TDK等知名企業高級項目經理；生產供應鏈副總曾為飛利浦、德國電信中國區供應鏈負責人；CFO具有多家并購、境內外上市操盤經驗。哈威現有員工40人，其中研發20人。核心技術人員多來自中航集團旗下研究機構以及華為、大族激光等知名企業。

作為一家以創意領先的科技企業，哈威視創新為企業靈魂，H1、H2、H3、H5、H7等均為哈威首發創意，擁有完全的知識產權，已完成20余項專利申請，其中發明專利7項，歐美專利4項，已取得11項實用新型專利，2項外觀專利。