一、中國電信為5G網(wǎng)絡(luò)布局，從10月1日起，2G、3G手機(jī)停止入庫

根據(jù)消息報(bào)道，在今年上半年時(shí)，中國聯(lián)通已經(jīng)將2G、3G手機(jī)退休提上了日程，也就是說2G和3G手機(jī)將停止入庫，但這些網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)越來越少，那么清退網(wǎng)絡(luò)的道路也會(huì)更加順暢。

中國電信方面也宣布，從今年的10月1號起，也會(huì)停止2G/3G手機(jī)的入庫。一旦2G/3G網(wǎng)絡(luò)被徹底清退之后，對一些偏遠(yuǎn)地區(qū)還是很影響的，不過按照目前的情況來看的話，電信會(huì)通過補(bǔ)貼的方式讓用戶都升級到4G網(wǎng)絡(luò)，而在沒有解決用戶這些問題之前可以肯定的是2G和3G網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)不會(huì)關(guān)閉。

二、三大運(yùn)營商格局或有變動(dòng)

近日，“中國正評估合并中國電信和中國聯(lián)通兩家公司的計(jì)劃”的傳聞再起。該消息一出，港股上市的中國聯(lián)通、中國電信也都應(yīng)聲而漲，中國聯(lián)通上漲近6%，中國電信漲逾4%。兩家公司的合并市值增至近800億美元。

盡管中國聯(lián)通和中國電信都未對雙方合并給出肯定回答，但在電信市場上，已經(jīng)有很多不可能成為可能，由此也引發(fā)各種猜想——倘若合并，是否能撼動(dòng)中國移動(dòng)的老大地位？尤其是在5G時(shí)代即將來臨之際，兩家公司如果合并又將如何改寫運(yùn)營商格局？

三、百度華為聯(lián)通三方合體，5G網(wǎng)絡(luò)為自動(dòng)駕駛再添動(dòng)力

中國聯(lián)通攜手百度、華為在中國國際信息通信展覽會(huì)開展基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛演示。中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院朱常波副院長、百度自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉、華為5G產(chǎn)品線副總裁杜葉清在發(fā)布會(huì)上發(fā)表了講話。此次自動(dòng)駕駛實(shí)車演示驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時(shí)延的能力，讓5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛的應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

百度提供的自動(dòng)駕駛車隊(duì)完成了業(yè)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與5G遠(yuǎn)程控車之間的無縫切換，智能駕駛平臺(tái)在接收到“遇到臨時(shí)施工障礙，需要人工控制通過”的信息時(shí)，能立即啟動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛。這種基于5G網(wǎng)絡(luò)的自由切換可應(yīng)用在事故緊急救援、惡劣環(huán)境、危險(xiǎn)環(huán)境等場景，將極大提升自動(dòng)駕駛車隊(duì)運(yùn)營效率，為未來大規(guī)模上路做好準(zhǔn)備。