司機(jī)瞌睡報(bào)警電路的制作,KD9561 ALARM
司機(jī)瞌睡報(bào)警電路的制作,KD9561 ALARM
關(guān)鍵字：KD9561,報(bào)警電路圖
作者：路石
去年十月筆者外甥因開車打瞌睡，誤將車開到對(duì)向車道上，導(dǎo)致車毀人亡的慘劇發(fā)生。悲痛之余，筆者設(shè)計(jì)制作了這款司機(jī)瞌睡報(bào)警電路。其目的是為了提醒司機(jī)朋友開車不打瞌睡，打瞌睡不開車，從而避免交通事故的發(fā)生。這種司機(jī)瞌睡報(bào)警電路實(shí)際很簡單，具體電路見圖1。
圖1中．K為水銀開關(guān)(該開關(guān)在市場(chǎng)上有售)；Q為普通單向可控硅；IC為警笛聲模塊(KD-9561)；Y為φ=2.5cm、0.1w、8Ω超小型揚(yáng)聲器。電源從車上點(diǎn)煙器插口用專用插頭取出(該專用插頭實(shí)際就是汽車從點(diǎn)煙器插口取電的應(yīng)急充電插頭，市場(chǎng)上有售)，經(jīng)過9只1N4001二極管降壓(9×0.75V=6.75V)后，加在Ic供電端電壓約為6v(汽車在行駛中，蓄電池端電壓會(huì)略高于額定電壓)其余元件見圖中所注。所有元件可安裝在一個(gè)印板上(見圖2)，水銀開關(guān)K焊接時(shí)傾斜的角度，應(yīng)根據(jù)司機(jī)駕駛時(shí)頭部的習(xí)慣位置調(diào)整好．使在正常駕駛姿勢(shì)時(shí)水銀開關(guān)不導(dǎo)通。整個(gè)印板固定在一個(gè)用有伸縮性的扁平帶制成的頭箍上，由于印板體積小、重量輕．故可省去機(jī)殼。
司機(jī)(尤其是開長途車司機(jī))開車時(shí)，將頭箍戴在頭上，當(dāng)打瞌睡頭部垂下或頭部晃動(dòng)或身體傾斜時(shí)，水銀開關(guān)中的水銀因流動(dòng)會(huì)將報(bào)警電路的電源接通，從而使可控硅觸發(fā)導(dǎo)通。于是揚(yáng)聲器立即發(fā)出警笛報(bào)警聲，使司機(jī)立即驚醒，去休息或更換司機(jī)。值得一提的是．一旦可控硅被觸發(fā)導(dǎo)通，即使水銀開關(guān)已斷開，揚(yáng)聲器發(fā)出的報(bào)警聲還是會(huì)響個(gè)不停，這是因?yàn)榭煽毓枰坏?dǎo)通．不在可控硅控制極加負(fù)電壓，它不能關(guān)斷。只有將電源插頭從點(diǎn)煙器插口中取出(切斷整個(gè)電路電源)．報(bào)警聲才能停止。圖中元件數(shù)值是按12V電源設(shè)置的，若車上電源為24V，則應(yīng)增加降壓二極管個(gè)數(shù)。
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在使用提供的alarm模塊時(shí)，設(shè)置了一個(gè)每分鐘觸發(fā)
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RTC Alarm組件在設(shè)定新時(shí)間后周期性分鐘和小時(shí)鬧鐘無響應(yīng)是怎么回事？
時(shí)間
減少合法性更新時(shí)間代碼冗余使用，放至switch語句之后
static rt_bool_t is_alarm_outdated_of_daysec(rt_int32_t alarm
發(fā)表于 09-29 07:40
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