深入解析MAX4919B/MAX4920B/MAX4921B:電池供電邏輯與過壓過流保護方案
在電子設備的設計中,電池供電系統的穩定性和安全性至關重要。今天,我們就來詳細探討一下Maxim推出的MAX4919B/MAX4920B/MAX4921B系列過壓保護控制器,看看它們如何為低電壓系統提供可靠的保護。
文件下載:MAX4919BETD+T.pdf
一、產品概述
MAX4919B/MAX4920B/MAX4921B過壓保護控制器能夠保護低電壓系統免受高達 +28V 的高壓故障影響。其內部集成了一個最小電流為 1.8A、導通電阻低至 100mΩ 的 pFET,不僅可以將電池連接到負載,還能在短路故障時保護電池。當短路發生時,內部 pFET 的電流會在消隱期內受到限制。如果消隱期結束后短路狀況仍然存在,開關將被鎖存關閉,直到輸入信號(IN、HP_PWR、PWR_ON)中的一個進行循環操作才會重新開啟。
這三款器件的過壓閾值(OVLO)預設不同,分別為:MAX4919B 為 +6.38V,MAX4920B 為 +5.80V,MAX4921B 為 +4.65V。當輸入電壓低于欠壓鎖定(UVLO)閾值時,器件會進入低電流待機模式,在關機模式下,電流可降低至 0.4μA。其中,MAX4919B/MAX4920B 的 UVLO 閾值為 +4.27V,MAX4921B 的 UVLO 閾值為 +2.35V。
它們采用了小巧的 14 引腳 TDFN 封裝(3mm x 3mm),帶有外露焊盤,工作溫度范圍為 -40°C 至 +85°C,適用于多種應用場景。
二、應用領域
這些器件廣泛應用于各類電子設備中,如手機、數碼相機、個人數字助理(PDA)和掌上設備、MP3 播放器等。在這些設備中,它們能夠有效保護電池和系統免受過壓和過流的損害,確保設備的穩定運行。
三、產品特性
1. 輸入過壓保護
能夠承受高達 +28V 的輸入電壓,為系統提供可靠的過壓保護。
2. 預設過壓保護觸發水平
不同型號具有不同的預設過壓閾值,可根據具體應用需求進行選擇。
3. 適配器/車載套件自動選擇
方便在不同電源之間進行切換,提高設備的適用性。
4. 低電流欠壓鎖定模式
在輸入電壓過低時進入低電流待機模式,降低功耗。
5. 內部 1.8A 電池切換 FET
確保電池與負載之間的可靠連接和切換。
6. 集成低電池檢測
能夠及時檢測電池電量,提醒用戶進行充電。
7. 電池短路保護
在短路時迅速切斷電路,保護電池和設備安全。
8. 低成本外部 nMOS 過壓 FET
降低系統成本的同時,提供有效的過壓保護。
9. 14 引腳 TDFN 封裝
小巧的封裝尺寸適合空間有限的應用場景。
四、引腳配置與功能
| PIN | NAME | FUNCTION |
|---|---|---|
| 1 | GP1 | p - 通道 MOSFET 柵極驅動輸出,當輸入高于地時下拉外部 pFET 柵極。 |
| 2 | IN | 電壓輸入,為開啟 GN1 所需的電荷泵供電。需用至少 1μF 陶瓷電容旁路以提供 ±15kV ESD 保護。 |
| 3 | GN1 | n - 通道 MOSFET 柵極驅動輸出,是片上電荷泵的輸出。 |
| 4, 5 | BTI | 電池開關輸入,為內部電路供電,需用 0.1μF 電容旁路。 |
| 6 | HP_PWR | 車載套件檢測輸入,插入車載套件時開啟內部 pFET 1.2s。 |
| 7 | PWR_ON | 電源開啟輸入,高電平開啟內部 pFET,ONOK 輸出其反邏輯狀態。 |
| 8 | GND | 接地 |
| 9 | ONOK | 開漏 PWR_ON 指示輸出,與 PWR_ON 輸入狀態相反。 |
| 10, 11 | BTO | 電池開關輸出,兩個輸出需外部連接在一起。 |
| 12 | PWR_HOLD | 電源保持輸入,高電平開啟內部 pFET。 |
| 13 | ACOK | 開漏適配器電壓指示輸出,適配器電壓在 UVLO 和 OVLO 之間穩定 25ms 時拉低。 |
| 14 | EN | 使能輸入,低電平正常工作,高電平關閉外部 MOSFET 并進入關機模式。 |
| EP | - | 外露焊盤,連接到地。 |
五、電氣特性
1. 輸入電壓范圍
輸入電壓范圍為 1.2V 至 28V,能夠適應不同的電源輸入。
2. 電源電流
不同型號在不同條件下的輸入電源電流、UVLO 電源電流和關機電源電流有所不同。例如,MAX4919B/MAX4920B 的輸入電源電流典型值為 77μA,MAX4921B 為 75μA。
3. 欠壓鎖定和過壓鎖定
不同型號具有不同的欠壓鎖定(UVLO)和過壓鎖定(OVLO)閾值及遲滯。例如,MAX4919B 的 OVLO 典型值為 6.38V,UVLO 典型值為 4.27V。
4. 電池切換和內部 pFET
BTI 輸入范圍為 2.30V 至 5.50V,內部 pFET 的導通電阻在不同溫度下有所變化,典型值為 100mΩ。
5. 門驅動器和邏輯輸入輸出
GN1 開啟電壓、GP1 鉗位電壓等參數也有明確規定,邏輯輸入輸出的高低電平、泄漏電流等特性也都在規格書中給出。
6. 時序參數
包括 IN 去抖時間、ACOK 消隱時間、HP_PWR 去抖時間等多個時序參數,確保系統的穩定運行。
六、典型工作特性
文檔中給出了多個典型工作特性曲線,如歸一化電池開關導通電阻與溫度的關系、GN1 柵極電壓與輸入電壓的關系等。這些曲線有助于工程師在不同工作條件下了解器件的性能,從而進行合理的設計。
七、詳細描述
1. 欠壓鎖定(UVLO)
當輸入電壓低于 UVLO 閾值時,GN1 保持低電平,ACOK 為高阻抗。不同型號的 UVLO 閾值不同,可根據實際需求選擇合適的器件。
2. 過壓鎖定閾值(OVLO)
當輸入電壓高于 OVLO 閾值時,GN1 保持低電平,ACOK 為高阻抗。這一特性能夠有效保護系統免受過高電壓的損害。
3. 電源供電
BTI 為內部電路供電,并通過內部的 1.8A pFET 將外部負載連接到電池。
4. GP1 驅動器
當輸入電壓高于地時,GP1 拉低并開啟 pFET,內部鉗位保護 pFET 免受過高電壓的影響。
5. GN1 驅動器
內部 5.5V 電源為片上電荷泵供電,使 GN1 電壓高于 IN,可使用低成本 nFET。
6. ACOK
ACOK 是一個低電平有效開漏輸出,當輸入電壓在 UVLO 和 OVLO 之間穩定 25ms 時斷言。
7. PWR_ON
PWR_ON 是邏輯輸入之一,高電平開啟內部 1.8A 開關,并控制 ONOK 輸出。
8. 電池切換
內部 1.8A pFET 在 HP_PWR、PWR_ON 或 PWR_HOLD 為高電平時開啟,但當 BTI 低于 2.15V 時,內部開關保持不活動。
9. 電流限制
器件具有內部 1.8A 電流限制開關,在開關開啟和短路時限制電流,避免過大電流對系統造成損害。
10. 低電池操作
當 BTI 電壓在 2.15V 至 2.8V 之間時,器件進入低電池模式,PWR_ON 不影響內部開關的行為。
11. 熱關斷
當結溫超過 +135°C 時,內部 1.8A 開關關閉,進入故障模式,結溫低于 +125°C 時可復位。
八、應用信息
1. MOSFET 配置
可以驅動單個 n 通道或背對背 n 通道 MOSFET。背對背配置在適配器不存在或適配器電壓低于欠壓鎖定閾值時幾乎沒有反向電流。如果反向電流泄漏不是問題,可使用單個 n 通道 MOSFET,成本更低。
2. MOSFET 選擇
建議選擇 VGS 為 4.5V 時 RDS(ON) 合適、VDS 為 30V 的 MOSFET,以承受 MAX4919B/MAX4920B/MAX4921B 的 28V 輸入范圍。文檔中給出了一些合適的 MOSFET 建議。
3. IN 旁路考慮
大多數應用中,使用 1μF 陶瓷電容旁路 IN 到地以提供 ±15kV ESD 保護;如果不需要 ±15kV 保護,可使用至少 0.1μF 電容。
4. BTO 旁路電容考慮
為保證內部 p 通道 MOSFET 成功啟動,需根據公式 (C{BTO(MAX)} leq frac{I{LIM} × t{CLIM}}{V{BTI}}) 選擇合適的電容值。
5. 具體應用場景
- 適配器應用:當 AC 適配器供電時,輸入電壓在 UVLO 和 OVLO 范圍內穩定 25ms 后,n 通道 MOSFET 開啟,ACOK 斷言低電平,然后開啟內部開關 1.2s,期間 μP 需發出 PWR_HOLD 信號以保持開關開啟。
- 反向極性保護:通過外部 p 通道 MOSFET 實現反向極性保護,但需要反向電流限制負載。
- 車載套件應用:當車載套件適配器插入時,HP_PWR 經過 25ms 去抖和 1.2s 單脈沖,期間 μP 需發出 PWR_HOLD 信號以保持開關開啟。
九、總結
MAX4919B/MAX4920B/MAX4921B 系列過壓保護控制器為低電壓系統提供了全面的過壓和過流保護解決方案。它們具有豐富的特性和靈活的配置選項,適用于多種應用場景。在設計電子設備時,工程師可以根據具體需求選擇合適的型號,并結合文檔中的應用信息進行合理的電路設計,以確保系統的穩定性和安全性。
你在實際設計中是否遇到過類似的過壓過流保護問題?你是如何解決的呢?歡迎在評論區分享你的經驗和見解。
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