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安森美NVTFS5826NL:高性能N溝道功率MOSFET解析

lhl545545 ? 2026-04-02 11:40 ? 次閱讀
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安森美NVTFS5826NL:高性能N溝道功率MOSFET解析

作為電子工程師,在電源管理電機驅動等眾多電路設計中,功率MOSFET是關鍵器件之一。今天要給大家詳細介紹安森美(onsemi)的一款N溝道功率MOSFET——NVTFS5826NL,深入剖析其特性、參數及應用場景。

文件下載:NVTFS5826NL-D.PDF

一、產品概述

NVTFS5826NL是安森美推出的一款60V、24mΩ、20A的N溝道功率MOSFET,其主要面向需要高效功率轉換的應用。它采用了先進的技術工藝,具備一系列出色的特性,使其在眾多同類產品中脫穎而出。

二、產品特性

2.1 小尺寸設計

NVTFS5826NL擁有3.3 x 3.3 mm的小封裝尺寸,這對于追求緊湊設計的電子產品來說至關重要。在如今電子產品不斷向小型化、輕薄化發展的趨勢下,小尺寸的MOSFET能夠有效節省電路板空間,為其他元件留出更多布局空間,從而實現更緊湊的產品設計。

2.2 低導通電阻

該MOSFET具有低(R_{DS(on)})特性,在10V柵源電壓下,最大導通電阻為24mΩ;在4.5V柵源電壓下,最大導通電阻為32mΩ。低導通電阻意味著在導通狀態下,MOSFET的功率損耗更小,能夠有效提高電路的效率,減少發熱,延長產品的使用壽命。這對于需要長時間穩定運行的設備尤為重要,比如服務器電源工業自動化設備等。

2.3 低電容

低電容特性可以有效降低驅動損耗。在高頻開關應用中,電容的充放電會消耗大量的能量,而低電容的MOSFET能夠減少這種能量損耗,提高開關速度,降低電磁干擾(EMI),使電路更加穩定可靠。

2.4 可焊側翼產品

NVTFS5826NLWF具有可焊側翼,這一設計方便了電路板的焊接和組裝,提高了生產效率和焊接質量。同時,可焊側翼還能提供更好的機械穩定性和電氣連接性能。

2.5 汽車級認證

該器件通過了AEC - Q101認證,并且具備生產件批準程序(PPAP)能力,這意味著它可以滿足汽車電子等對可靠性要求極高的應用場景。在汽車電子系統中,如電動助力轉向、電池管理系統等,對器件的可靠性和穩定性有著嚴格的要求,NVTFS5826NL的汽車級認證使其能夠勝任這些應用。

三、關鍵參數

3.1 最大額定值

參數 符號 數值 單位
漏源電壓 (V_{DSS}) 60 V
柵源電壓 (V_{GS}) (pm20) V
連續漏極電流((T_{mb}=25^{circ}C)) (I_{D}) 20 A
連續漏極電流((T_{mb}=100^{circ}C)) (I_{D}) 14 A
功率耗散((T_{mb}=25^{circ}C)) (P_{D}) 22 W
功率耗散((T_{mb}=100^{circ}C)) (P_{D}) 11 W
脈沖漏極電流((T{A}=25^{circ}C),(t{p}=10mu s)) (I_{DM}) 127 A
工作結溫和存儲溫度 (T{J}),(T{stg}) (-55) to (+175) °C
源極電流(體二極管 (I_{S}) 18 A
單脈沖漏源雪崩能量((T{J}=25^{circ}C),(V{DD}=24V),(V{GS}=10V),(I{L(pk)} = 20A),(L = 0.1mH),(R_{G}=25Omega)) (E_{AS}) 20 mJ
焊接用引腳溫度(距外殼1/8英寸,持續10s) (T_{L}) 260 °C

這些參數為工程師在設計電路時提供了重要的參考依據,確保MOSFET在安全的工作范圍內運行。例如,在設計電源電路時,需要根據負載電流和工作溫度來選擇合適的MOSFET,以保證其能夠穩定可靠地工作。

3.2 電氣特性

3.2.1 關斷特性

  • 漏源擊穿電壓:(V{(BR)DSS})在(V{GS}=0V),(I_{D}=250mu A)時,最小值為60V,這表明該MOSFET能夠承受較高的反向電壓,保證了電路的安全性。
  • 零柵壓漏極電流:(I{DSS})在(V{GS}=0V),(T{J}=25^{circ}C),(V{DS}=60V)時,最大值為1.0(mu A);在(T_{J}=125^{circ}C)時,最大值為10(mu A)。低的漏極電流可以減少靜態功耗,提高電路的效率。
  • 柵源泄漏電流:(I{GSS})在(V{DS}=0V),(V_{GS}=20V)時,最大值為100nA,這保證了柵極的絕緣性能,減少了柵極的能量損耗。

3.2.2 導通特性

  • 柵極閾值電壓:(V{GS(TH)})在(V{GS}=V{DS}),(I{D}=250mu A)時,最小值為1.5V,最大值為2.5V。這個參數決定了MOSFET開始導通的柵源電壓,工程師可以根據這個參數來設計合適的驅動電路
  • 漏源導通電阻:(R{DS(on)})在(V{GS}=10V),(I{D}=10A)時,典型值為19mΩ,最大值為24mΩ;在(V{GS}=4.5V),(I_{D}=10A)時,典型值為25mΩ,最大值為32mΩ。低的導通電阻可以降低導通狀態下的功率損耗。
  • 正向跨導:(g{fs})在(V{DS}=15V),(I_{D}=5A)時,典型值為8S,它反映了MOSFET對輸入信號的放大能力。

3.2.3 電荷和電容特性

  • 輸入電容:(C{iss})在(V{GS}=0V),(f = 1.0MHz),(V_{DS}=25V)時,為850pF。
  • 輸出電容:(C_{oss})為85pF。
  • 反向傳輸電容:(C_{rss})為50pF。
  • 總柵極電荷:(Q{G(TOT)})在(V{GS}=4.5V),(V{DS}=48V),(I{D}=10A)時為8.3nC;在(V{GS}=10V),(V{DS}=48V),(I_{D}=10A)時為16nC。這些電容和電荷參數對于MOSFET的開關特性有著重要的影響,工程師需要根據這些參數來優化驅動電路的設計。

3.2.4 開關特性

  • 導通延遲時間:(t_{d(on)})為9ns。
  • 上升時間:(t{r})在(V{GS}=4.5V),(V{DS}=48V),(I{D}=10A)時為29ns。
  • 關斷延遲時間:(t_{d(off)})為14ns。
  • 下降時間:(t_{f})為21ns。快速的開關時間可以提高電路的工作頻率,減少開關損耗。

3.2.5 漏源二極管特性

  • 正向二極管電壓:(V{SD})在(V{GS}=0V),(I{S}=10A),(T{J}=25^{circ}C)時,最小值為0.8V,最大值為1.2V;在(T_{J}=125^{circ}C)時,最小值為0.7V。
  • 反向恢復時間:(t_{RR})為18ns。
  • 反向恢復電荷:(Q_{RR})為17nC。這些參數對于MOSFET在續流等應用中有著重要的意義。

四、典型特性曲線

數據手冊中提供了一系列典型特性曲線,如導通區域特性、傳輸特性、導通電阻與柵源電壓的關系、導通電阻與漏極電流和柵極電壓的關系、導通電阻隨溫度的變化、漏源泄漏電流與電壓的關系、電容變化、柵源電壓與總電荷的關系、電阻性開關時間隨柵極電阻的變化、二極管正向電壓與電流的關系、最大額定正向偏置安全工作區、最大雪崩能量與起始結溫的關系以及熱響應等。這些曲線可以幫助工程師更直觀地了解MOSFET在不同工作條件下的性能表現,從而更好地進行電路設計和優化。

五、封裝與訂購信息

NVTFS5826NL提供了多種封裝形式,如WDFN8等,并且有不同的包裝數量可供選擇,如5000個/卷帶包裝、1500個/卷帶包裝等。需要注意的是,部分型號已經停產,工程師在選擇時需要仔細查看訂購信息,并及時與安森美代表聯系獲取最新信息。

六、應用場景

基于其出色的性能特點,NVTFS5826NL適用于多種應用場景,包括但不限于:

  • 電源管理:在開關電源DC - DC轉換器等電路中,低導通電阻和快速開關特性可以提高電源的效率和穩定性。
  • 電機驅動:在電機驅動電路中,能夠承受較大的電流和電壓,實現高效的電機控制
  • 汽車電子:由于其通過了AEC - Q101認證,可用于汽車的電動助力轉向、電池管理系統等對可靠性要求較高的系統中。

七、總結

安森美NVTFS5826NL是一款性能優異的N溝道功率MOSFET,具有小尺寸、低導通電阻、低電容等諸多優點,并且通過了汽車級認證。在實際應用中,工程師可以根據其關鍵參數和典型特性曲線,結合具體的應用場景,合理選擇和設計電路,以實現高效、穩定的功率轉換。大家在使用過程中,有沒有遇到過一些與MOSFET相關的問題呢?歡迎在評論區分享交流。

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