Infineon TLE8264-2E:通用系統基礎芯片HERMES深度解析
在汽車電子領域,系統基礎芯片(SBC)扮演著至關重要的角色。英飛凌(Infineon)的TLE8264-2E作為一款通用系統基礎芯片HERMES,具有眾多卓越特性,能夠滿足CAN - LIN汽車應用的多種需求。接下來,我們將對TLE8264-2E進行全面解析。
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一、HERMES概述
1.1 產品家族與特性
HERMES系列是一個可擴展的系統基礎芯片家族,共有六款產品,能實現完整的可擴展應用覆蓋,且整個家族在硬件和軟件方面具有完全兼容性。TLE8264-2E屬于該家族,采用PG - DSO - 36 - 38封裝。其基本特性包括極低的靜態電流(在停止和睡眠模式下)、復位輸入輸出、上電和可擴展欠壓復位發生器、標準16位SPI接口、過溫和短路保護、對GND和電池的短路保護、一個通用喚醒輸入、寬輸入電壓和溫度范圍、停止模式下的循環喚醒等,并且是符合RoHS標準的綠色產品,通過了AEC認證。
1.2 功能描述
該芯片專為CAN - LIN汽車應用設計,如車身控制器、網關應用等。它提供了多種主要功能,包括用于數據傳輸的HS - CAN收發器和LIN收發器、用于外部5V電源的低壓差電壓調節器(LDO)、用于控制和監控設備的16位串行外設接口(SPI),還實現了帶復位功能的超時或窗口看門狗電路、跛行回家電路輸出以及欠壓復位功能。同時,它提供低功耗模式,支持永久連接到電池的應用,可通過總線上的消息、雙電平敏感監控/喚醒輸入以及SPI命令從低功耗模式喚醒,且每個喚醒源都可被禁用。
二、芯片結構與引腳配置
2.1 框圖
芯片的簡化框圖展示了其基本元素,包括內部電壓調節器、CAN和LIN收發器、狀態機、SPI接口等。這些元素協同工作,實現了芯片的各項功能。
2.2 引腳配置
TLE8264-2E共有36個引腳,每個引腳都有特定的功能。例如,RO引腳是復位輸入/輸出,采用開漏輸出,有集成上拉電阻,低電平有效;CSN引腳是SPI片選輸入,低電平有效;CLK引腳是SPI時鐘輸入等。詳細的引腳定義和功能確保了芯片與外部設備的準確連接和通信。
三、狀態機
3.1 模式概述
系統基礎芯片(SBC)提供了十種工作模式,包括上電復位(POR)、初始化(Init)、正常(Normal)、重啟(Restart)、軟件閃存(Software Flash)、睡眠(Sleep)、停止(Stop)、故障安全(Fail - Safe)、軟件開發(Software Development)和工廠閃存(Factory Flash)模式。這些模式通過一個測試引腳和SPI內的三個模式選擇位MS2..0進行控制,同時還允許通過兩個外部引腳和一個SPI位訪問五種配置。
3.2 各模式詳細解析
- 上電復位(POR):當(V{S}>V{UVON})時,SBC開始工作,讀取測試引腳并開啟(V{cc 1 mu C})。當(V{cc 1 mu C})達到復位閾值(V{RT 1})時,復位輸出保持激活(t{RD 1})時間,然后進入初始化模式。
- 初始化(Init):進入該模式后,SBC讀取測試引腳,等待微控制器完成啟動和初始化序列。(V_{cc 2 / 3})關閉,看門狗可配置但未激活,CAN和LIN模塊以及跛行回家輸出均處于非活動狀態。若在復位松弛后的256ms內未收到正確的SPI命令,將進入重啟模式并激活跛行回家輸出。
- 正常(Normal):用于CAN和LIN消息的收發。(V{cc1 mu C})始終開啟,(V{cc 2})和(V_{cc3})可通過SPI命令開啟或關閉。看門狗需要觸發,可配置為窗口看門狗或超時看門狗,所有喚醒源可被禁用,跛行回家輸出可通過SPI命令啟用或禁用。
- 睡眠(Sleep):通過關閉主電壓和外部電壓調節器實現最低功耗。微控制器不供電,集成看門狗禁用,CAN和LIN模塊處于可喚醒或關閉模式,跛行回家輸出保持不變。若有喚醒事件,將自動進入重啟模式。
- 停止(Stop):作為低功耗模式,(V_{cc1 mu C})保持激活,其他電壓調節器可開啟或關閉。看門狗可使用或關閉,CAN和LIN模塊可選擇關閉或作為喚醒源。若所有喚醒源禁用,看門狗不能禁用,SBC將保持正常模式。
- 軟件閃存(Software Flash):與正常模式在電壓調節器方面相似,跛行回家輸出可通過SPI設置為低電平,CAN和LIN模塊激活以接收閃存數據,LIN模塊的斜率控制機制關閉,看門狗配置固定。
- 重啟(Restart):有多種進入原因,目的是復位微控制器。進入該模式后,SBC會自動進入正常模式,復位輸出(RO)釋放,第一個SPI輸出數據將提供進入重啟模式的原因。
- 故障安全(Fail - Safe):所有電壓調節器關閉,收發器處于可喚醒模式,跛行回家輸出激活。進入該模式的條件包括看門狗觸發失敗、(V{cc 1 mu C})欠壓超時、(V{cc 1 mu C})過熱關機以及復位鉗位等。
- 軟件開發(Software Development):當測試引腳在通電時連接到GND(配置0激活),SBC進入該模式。在此模式下,不會因看門狗觸發失敗而產生復位,(V_{CC 1 mu C})不會關閉。
- 工廠閃存(Factory Flash):SBC完全斷電,微控制器由外部供電。當(V{CC 1 mu C})由外部供電且(V{s})未由外部供電時進入該模式,需注意電流和電壓的限制。
四、主要功能模塊
4.1 內部電壓調節器
內部電壓調節器是雙低壓差電壓調節器,可提供高達(I{CC 1 mu C / 2 underline max })的負載電流,將輸入電壓調節到(V{cc1 mu C / 2 underline nom } = 5.0 V),精度為±2%。具有集成復位電路,可通過SPI配置上電時序和輸出電壓監控。在(V{s})低于(V{UV_OFF})時,電壓調節器的DMOS切換到高阻抗狀態。
4.2 外部電壓調節器
(V{cc3})通過SPI激活,外部電壓調節器電路用于驅動外部PNP晶體管以增加輸出電流靈活性。輸入電壓調節到(V{Q, nom}=5.0 V),精度為±4%,輸出電流通過外部分流電阻監控。當電池電壓低于最小工作電壓時,外部電壓調節器關閉。
4.3 高速CAN收發器
CAN收發器提供高速(HS)差分模式數據傳輸和接收,符合ISO 11898 - 2和11898 - 5以及SAE J2284標準。具有低功耗模式,支持軟件診斷功能,可通過總線上的消息從CAN可喚醒模式喚醒。提供多種工作模式,包括正常模式、可喚醒模式、關閉模式和僅接收模式,并具備故障檢測功能,如TxD超時、總線主導鉗位、TxD到RxD短路、過熱、永久RxD隱性鉗位和(V_{cchSCAN})欠壓等。
4.4 LIN收發器
LIN收發器是協議控制器和物理總線之間的接口,兼容LIN 2.1和SAE J2602 - 2。提供LIN可喚醒模式和LIN關閉模式以降低電流消耗,具有總線短路到GND保護功能,通過斜率控制機制實現良好的EMC性能。具備多種工作模式,包括正常模式、低斜率模式、關閉模式、可喚醒模式、僅接收模式和閃存模式,并具備故障檢測功能,如TxD超時、總線主導鉗位、TxD到RxD短路、過熱和永久RxD隱性鉗位等。
4.5 監督功能
- 復位功能:復位輸出引腳RO為微控制器提供信息,當輸出電壓低于欠壓閾值時,復位信號初始為低電平。復位閾值和復位延遲時間可通過SPI調整,RO引腳有集成上拉電阻。同時,RO引腳會對短路到(V_{CCX})和GND進行診斷,根據配置,RO故障時SBC會進入故障安全或重啟模式并激活跛行回家輸出。
- 看門狗:有窗口看門狗和超時看門狗兩種類型,可通過SPI編程實現。在不同的SBC模式下,看門狗的功能和設置有所不同。看門狗通過SPI位觸發,需按正確頻率切換。在軟件開發模式下,不會因看門狗故障產生復位,故障通過SPI復位位和INT引腳指示。
4.6 中斷功能
中斷引腳INT用于向微控制器指示喚醒、故障或電壓調節器開啟等情況。所有中斷源可通過SPI位屏蔽,不同的中斷源有不同的觸發條件和處理方式。中斷功能僅在SBC正常和停止模式下可用,重啟模式后所有中斷源啟用。
4.7 跛行回家功能
跛行回家輸出是一個低電平有效的開漏晶體管,用于控制安全關鍵功能,如在微控制器故障時打開或關閉關鍵負載。其激活原因包括故障條件或通過SPI命令,在(V{s})低于(V{LHVV})時無法激活,保持高阻抗。同時,還有跛行回家側指示燈輸出(LH_SI)和LH_PL(脈沖光)輸出,分別提供特定頻率和占空比的信號。
4.8 串行外設接口(SPI)
SPI是一個16位寬的控制輸入接口,通過數據輸入SDI讀取數據,與微控制器提供的時鐘輸入CLK同步。輸出字在數據輸出SDO同步出現。SPI可實現對SBC的各種配置和監控,包括模式選擇、看門狗設置、中斷控制等。
五、應用信息
5.1 應用示例
文檔提供了一個車身控制器模塊的應用示例,包括詳細的電路原理圖和物料清單。物料清單中列出了各種電容、電阻、有源元件等的選型和用途,為實際應用提供了參考。
5.2 熱特性曲線
給出了ZthJA曲線,展示了不同冷卻面積下的熱阻隨時間的變化情況,有助于工程師在設計時考慮芯片的散熱問題。
5.3 工廠閃存模式提示
在工廠閃存模式下,微控制器由外部5V電源供電,SBC不提供復位信號、中斷和SPI SDO信號,SPI引腳可由外部驅動。該模式適用于模塊生產過程中的微控制器閃存操作。
5.4 ESD測試
進行了ESD魯棒性測試,結果顯示CANH、CANL、BUSx、Vs引腳相對于GND的ESD接觸放電測試中,正脈沖大于8kV,負脈沖小于 - 8kV。
六、總結
英飛凌的TLE8264-2E通用系統基礎芯片HERMES具有豐富的功能和卓越的性能,適用于多種CAN - LIN汽車應用。其多種工作模式、完善的保護機制和靈活的配置方式,為工程師在汽車電子設計中提供了強大的支持。在實際應用中,工程師需要根據具體需求合理配置芯片的各項參數,確保系統的穩定性和可靠性。同時,要注意芯片的熱管理和ESD防護等問題,以提高系統的整體性能。
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