探索英飛凌AURIX? - TC275T/TC277T微控制器:性能與安全的完美融合
在汽車行業不斷發展的今天,對微控制器的性能和安全性提出了越來越高的要求。英飛凌的AURIX? - TC275T/TC277T微控制器應運而生,它為汽車開發者提供了一個強大而可靠的解決方案。今天,我們就來深入了解一下這款微控制器的特點和優勢。
文件下載:TC275T64F200WCAKXUMA1.pdf
1. AURIX? 平臺概述
AURIX? 是英飛凌全新的微控制器家族,專門滿足汽車行業在性能和安全方面的需求。其創新的多核架構基于多達三個獨立的32位TriCore? CPU,在提高性能的同時,還能滿足最高的安全標準。使用AURIX? 平臺,汽車開發者可以用一個單一的MCU平臺控制動力總成、車身、安全和ADAS應用。與傳統的鎖步架構相比,使用AURIX? 進行開發,達到ASIL - D標準所需的工作量更少。這使得客戶能夠顯著減少MCU安全開發的工作量,同時50%到100%的性能盈余,為更多功能提供了支持,并為未來需求提供了足夠的資源緩沖,而且功耗保持在單核微控制器水平。
2. 領先的性能表現
2.1 高性能CPU
AURIX? - TC275T/TC277T配備了三個高性能的32位超標量TriCore? V1.6.1 CPU,在整個汽車溫度范圍內以200 MHz的頻率運行。這為復雜的汽車應用提供了強大的計算能力。
2.2 緊密耦合內存
每個核心都有專用的緊密耦合內存區域,這有助于提高數據訪問速度,減少數據傳輸延遲,從而提升整體性能。
2.3 創新的定時器模塊
它擁有創新的通用定時器模塊和額外的冗余多樣化GPT1定時器單元,為系統提供了精確的定時控制,滿足汽車應用中對時間精度的要求。
3. 系統優勢
3.1 多樣化鎖步架構
采用多樣化鎖步架構,可減少ISO 26262系統的開發工作量。這種架構通過對關鍵數據和操作進行冗余處理,提高了系統的可靠性和安全性。
3.2 高度集成
高度集成的設計降低了系統的復雜性,同時顯著節省了成本。將多個功能模塊集成在一個芯片中,減少了外部元件的使用,降低了系統的體積和功耗。
3.3 高精度測量
Delta - sigma模數轉換器可實現快速而準確的測量,為汽車傳感器數據的采集提供了高精度的支持。
3.4 低功耗設計
創新的單電源概念實現了低功耗和低成本的外部電源供應,符合汽車行業對節能和成本控制的要求。
3.5 可擴展封裝
可擴展的封裝家族為不同的平臺概念提供了靈活性,開發者可以根據具體應用需求選擇合適的封裝形式。
3.6 多核調試功能
專用的仿真設備芯片(ED)支持多核調試、跟蹤和校準,方便開發者進行系統調試和優化。
3.7 寬溫度范圍
提供熱封裝選項,可滿足擴展溫度范圍的應用需求,確保在惡劣環境下的穩定運行。
4. 主要特性
4.1 核心性能
具有Triple TriCore? 架構,運行頻率為200 MHz,同時具備TriCore? DSP功能,可處理復雜的數字信號處理任務。
4.2 存儲能力
配備高達4 MB的帶ECC保護的閃存、64 KB的EEPROM(500 k周期)和高達472 KB的帶ECC保護的RAM,為數據存儲和程序運行提供了充足的空間。
4.3 數據傳輸
擁有64個DMA通道,可實現高速數據傳輸,提高系統的數據處理效率。
4.4 模擬轉換
6個差分通道Delta - sigma ADC和60個12位SAR ADC轉換器,可實現高精度的模擬信號轉換。
4.5 傳感器接口
支持SENT、PSI5、PSI5S等傳感器接口,方便與各種汽車傳感器進行連接。
4.6 通信接口
具備Ethernet 100 Mbit、FlexRay、CAN、LIN、SPI等通信接口,包括數據速率增強的CAN FD,滿足汽車內部不同設備之間的通信需求。
4.7 安全模塊
可編程的硬件安全模塊(HSM)為系統提供了安全保障,防止數據泄露和惡意攻擊。
4.8 電源供應
支持5 V或3.3 V的單電壓供應,簡化了電源設計。
4.9 封裝形式
提供LQFP - 176和LFBGA - 292等封裝形式,其中LFBGA - 292封裝尺寸僅為17 x 17 mm,滿足不同的應用場景需求。
5. 創新的安全特性
5.1 多樣化鎖步核心
具有帶時鐘延遲的多樣化鎖步核心,通過對核心的冗余設計和時鐘延遲機制,提高了系統的容錯能力。
5.2 冗余定時器模塊
冗余和多樣化的定時器模塊(GTM、CCU6、GPT12)確保了系統定時的可靠性,即使在部分定時器出現故障時,系統仍能正常運行。
5.3 訪問權限系統
訪問權限系統對系統資源的訪問進行嚴格控制,防止非法訪問,提高了系統的安全性。
5.4 安全管理單元
安全管理單元負責監控系統的安全狀態,及時發現并處理安全事件。
5.5 安全DMA
安全DMA功能確保數據傳輸的安全性,防止數據在傳輸過程中被篡改。
5.6 監控模塊
I/O、時鐘、電壓監控模塊實時監測系統的關鍵參數,確保系統在正常的工作狀態下運行。
5.7 安全標準合規
符合ISO 26262標準,支持高達ASIL - D的安全要求,同時兼容AUTOSAR V3.2和V4.x,為汽車安全應用提供了可靠的保障。
6. 產品總結
| 類型 | eFlash [MB] | Data flash [KB] | Frequency [MHz] | SRAM [KB] | 封裝 | 溫度范圍 [°C] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAL - TC270T - 64F200 | 4 | 64 1) | 200 | 472 | 裸片 | -40 … +170 |
| SAK - TC277T - 64F200S | 4 | 64 1) | 200 | 472 | LFBGA - 292 | -40 … +125 2) |
| SAK - TC275T - 64F200W | 4 | 64 1) | 200 | 472 | LQFP - 176 | -40 … +125 2) |
注:1) EEPROM仿真(高達500 k w/e周期);2) 可根據要求提供 (T_{a}=150^{circ} C) 的熱封裝選項。
英飛凌的AURIX? - TC275T/TC277T微控制器憑借其卓越的性能、豐富的功能和創新的安全特性,為汽車行業提供了一個強大的解決方案。作為電子工程師,我們在設計汽車電子系統時,不妨考慮這款微控制器,它將幫助我們實現更高效、更安全的汽車應用。你在實際項目中有沒有使用過類似的微控制器呢?歡迎在評論區分享你的經驗和見解。
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