隨著自動駕駛的爆發，單一類型的傳感器已不能很好地勝任汽車感知任務，融合圖像傳感器、超聲波、雷達和光達 (LiDAR) 等多種傳感器是必然趨勢。

? 為支持自動駕駛汽車的復雜功能，如三維成圖無需 GPS，探測物體的形狀、距離、速度等特征從而識別物體并進行分類，識別和預測復雜的交通情況下的事件的相對位置等，需要更準確地探測汽車周圍

? 極端的環境 (如微光、亮光、霧天、反光表面、冰雪路面等) 需要不同的感知技術

? 極端的交通條件 (如非常快的物體或物體突然橫過車輛的行駛路徑、擁堵和混亂的交通狀況) 需要不同的感知技術

? 功能性安全要求至少兩種不同的傳感器同時提供一致的信息

下面小編帶您了解安森美半導體在光博會 (深圳會展中心3號館3F09及3F11號展臺) 展出了哪些先進的方案。

駕駛員監控系統，監測疲勞駕駛，

當監測到駕駛員打瞌睡時發出警告

有了駕駛員監控系統，再也無需擔心開車打瞌睡了!該方案集成安森美半導體同類最佳的全局快門圖像傳感器 AR0144，能捕獲清晰準確的圖像，在明亮和微光條件下均不會有偽影，高快門效率和信噪比充分降低重影和噪音干擾，提高整體圖像品質，尺寸極緊湊，能夠在極具挑戰性的環境下工作。

超級曝光、高動態范圍無閃爍成像方案：

260萬像素 AR0233 圖像傳感器

AR0233 符合不斷演變的 ADAS 標準，如歐洲 NCAP 2020，采用突破性的3.0微米背照式像素設計，提供超級曝光功能，同時提供 120 dB 超高動態范圍和消除 LED 閃爍 (LFM) 技術，還具有符合 ISO26262 標準的實時功能安全特性，在傳感器出現任何問題或潛在錯誤時提醒系統處理器。實時功能能夠即時識別錯誤，無需等待完整的圖像傳送到處理器再進行圖像分析。更快的響應時間使系統處理器能即時采取行動解決問題，這對高速公路上車輛少于一秒100尺的車速至關重要。

隨著汽車制造商轉向車載脈寬調制(PWM)LED 照明的最新趨勢，以及這一技術在電子交通標識和車輛信息通訊系統中的日益普及。當使用傳統攝像機捕獲時，尤其是在明亮的環境中，這些脈沖光源會出現閃爍，可能會引發 ADAS 算法的問題并會分散駕駛員的注意力。安森美半導體先進且可靠的 LFM 技術，能夠克服這一潛在的嚴重問題。

AR0143 圖像傳感器及信號處理器，

采用 DR-Rix 技術提高靈敏度

AR0143 支持自動白平衡 (AWB)、自動曝光 (AE) 和自適應局部色調映射 (ALTM)，提供寬動態范圍，采用 3 um 像素及 DR-Pix 技術提高靈敏度及低暗電流，先進的降噪實現出色的微光性能，消除高頻 LED 閃爍，支持交通信號閱讀功能和 LED 前大燈/尾燈檢測，支持 ASIL-B，主要用于汽車環視、融合 ADAS+ 視覺、高動態范圍成像、車鏡取代。

基于硅光電倍增管 (SiPM) 的

第三代掃描 LiDAR 系統

觀眾駐足于 LiDAR 演示方案前，認真聽專家的詳細介紹。該演示系統包括一個激光掃描單元、讀出單元和電源，采用 3D TOF 測距，基于 SiPM 陣列，以最低噪聲、最高靈敏度和最佳均勻性精準探測遠距離、低反射目標。

安森美半導體展臺前人潮涌動，

或駐足觀摩或互相交流

親自體驗駕駛員監控系統如何監測

想要親身體驗這些先進的感知方案，與專家面對面溝通，請到深圳會展中心3號館3F09及3F11號展臺，安森美半導體將為您呈現更多精彩。

安森美半導體具備獨一無二的優勢，為下一代高度自動化汽車提供全面的成像、雷達、超聲波和 LiDAR 感知方案。安森美半導體在汽車圖像傳感器領域一直穩坐頭把交椅，擁有豐富的成像專知、2000多項成像專利，全面的成像方案支持自適應巡航控制、自動緊急剎車、360度全景環視系統、泊車輔助、攝像機監控等 ADAS 功能。在近年進行一系列收購后，在毫米波雷達、LiDAR 和超聲波領域都具有相應的能力和產品。此外，安森美半導體與百度 Apollo 平臺、Mobileye、NVIDIA、英特爾和 Qualcomm 等領先品牌攜手合作，共同促進自動駕駛革命。

本文來源：安森美半導體