路燈照明作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其能耗占市政用電的較大比例。隨著節(jié)能減排政策的深入推進(jìn)和智能控制技術(shù)的發(fā)展，沃思智能路燈照明節(jié)能改造已成為城市管理的重要課題。本文將結(jié)合路燈節(jié)能調(diào)壓裝置、路燈單燈控制系統(tǒng)和路燈經(jīng)緯度天文鐘控制器三種產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)，提出一套完整的路燈照明節(jié)能改造方案。路燈照明改造，隧道照明改造等方案。

一、技術(shù)產(chǎn)品特點(diǎn)分析

1. 路燈節(jié)能調(diào)壓裝置 該裝置通過智能調(diào)節(jié)輸出電壓，實(shí)現(xiàn)"按需供電"。其核心優(yōu)勢在于： - 采用電磁平衡技術(shù)，可在輸入電壓波動時自動穩(wěn)定輸出，避免過壓造成的電能浪費(fèi) - 具備多段調(diào)壓功能，可根據(jù)時段自動切換210V/200V/190V三檔電壓 - 內(nèi)置諧波濾除模塊，功率因數(shù)可達(dá)0.95以上 - 節(jié)電率可達(dá)15-25%，且不影響燈具壽命

2. 路燈單燈控制系統(tǒng) 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的精細(xì)化管理系統(tǒng)具有以下特性： - 每盞路燈獨(dú)立可控，支持遠(yuǎn)程開關(guān)、調(diào)光（0-100%無級調(diào)節(jié)） - 實(shí)時監(jiān)測電流、電壓、功率等參數(shù)，故障自動報警 - 支持LoRa/NB-IoT等多種通信方式，組網(wǎng)靈活 - 可與GIS系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)"數(shù)字孿生"式管理

3. 路燈經(jīng)緯度天文鐘控制器 該智能控制設(shè)備融合天文算法與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)： - 自動計算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r間，精度達(dá)±1分鐘 - 內(nèi)置GPS/北斗雙模定位，自動適配經(jīng)緯度時區(qū) - 支持節(jié)假日模式、天氣補(bǔ)償模式等特殊場景設(shè)置 - 可存儲10年天文數(shù)據(jù)，斷網(wǎng)仍能正常工作

城市道路智慧照明路燈改造方案，沃思智能

二、系統(tǒng)集成改造方案

?（一）沃思智能路燈照明節(jié)能改造總體架構(gòu)設(shè)計 采用"云-管-邊-端"四級架構(gòu)： - 云端平臺：部署智慧照明管理軟件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化分析、策略下發(fā) - 通信網(wǎng)絡(luò)：選擇NB-IoT公網(wǎng)+電力載波混合組網(wǎng)，確保全覆蓋 - 邊緣節(jié)點(diǎn)：在配電箱部署區(qū)域控制器，負(fù)責(zé)指令中轉(zhuǎn)與本地邏輯控制 - 終端設(shè)備：改造后的智能燈具集成單燈控制器，聯(lián)動節(jié)能調(diào)壓裝置

（二）分階段實(shí)施步驟

第一階段：基礎(chǔ)改造（1-2個月） 1. 存量燈具評估：通過電能質(zhì)量分析儀檢測現(xiàn)有路燈的電壓波動、諧波含量等參數(shù) 2. 節(jié)能調(diào)壓裝置安裝：在變壓器輸出端加裝三相節(jié)能柜，設(shè)置春/夏/秋/冬四組電壓參數(shù) 3. 通信網(wǎng)絡(luò)部署：沿路燈管線布置NB-IoT基站，確保信號強(qiáng)度≥-85dBm

第二階段：智能化升級（3-4個月） 1. 單燈控制器改造： - 傳統(tǒng)鈉燈：加裝外置型控制器（支持0-10V調(diào)光接口） - LED燈具：更換為內(nèi)置控制模塊的一體化燈頭 2. 天文鐘控制器部署： - 每3-5公里設(shè)置1臺主控制器，通過IEEE 1588協(xié)議實(shí)現(xiàn)毫秒級時間同步 - 導(dǎo)入當(dāng)?shù)貧庀缶諥PI接口，實(shí)現(xiàn)雨天自動提升20%照度

第三階段：系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（1個月） 1. 策略配置測試： - 常規(guī)時段：23:00-5:00降壓至190V+50%調(diào)光 - 特殊路段：學(xué)校周邊保持100%照度至22:30 2. 故障模擬演練： - 人為制造通信中斷，驗(yàn)證本地存儲策略的執(zhí)行能力 - 模擬電纜被盜，測試系統(tǒng)定位精度（需達(dá)±5米）

（三）節(jié)能效益測算 以某城市5萬盞路燈改造為例：

| 項(xiàng)目 | 改造前 | 改造后 | 降幅 | |---------------|--------|--------|--------| | 年均耗電量 | 2800萬kWh | 1820萬kWh | 35% | | 維護(hù)成本 | 320萬元 | 150萬元 | 53% | | 燈具壽命 | 3年 | 5.5年 | +83% | | 碳排放量 | 2.24萬噸 | 1.46萬噸 | 34.8% |

城市道路智慧照明路燈改造方案，沃思智能，隧道照明改造方案

三、創(chuàng)新應(yīng)用場景

1. 重大活動保障模式 通過預(yù)設(shè)G20、奧運(yùn)會等特殊場景，系統(tǒng)可自動： - 提前2小時開啟景觀照明 - 將核心區(qū)域照度提升至150% - 啟動無人機(jī)巡檢補(bǔ)光

2. 新能源協(xié)同供電 在具備光伏條件的路段： - 晴天優(yōu)先使用太陽能供電 - 蓄電池組通過V2G技術(shù)參與電網(wǎng)調(diào)峰 - 實(shí)現(xiàn)"負(fù)電價"時段智能充電

3. 城市安全聯(lián)動 與公安"雪亮工程"對接： - 識別突發(fā)事故時自動增強(qiáng)現(xiàn)場照明 - 配合攝像頭進(jìn)行人臉補(bǔ)光（色溫瞬變至4000K） - 生成照明熱力圖輔助警力部署

四、長效運(yùn)維機(jī)制

1. AI預(yù)測性維護(hù) 基于歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)： - 提前14天預(yù)測燈具失效概率 - 精準(zhǔn)定位需更換的鎮(zhèn)流器或LED模組 - 庫存?zhèn)浼悄茴A(yù)警（準(zhǔn)確率≥92%）

2. 動態(tài)策略優(yōu)化 每季度調(diào)整控制參數(shù)： - 根據(jù)GDP增速修正節(jié)能指標(biāo) - 結(jié)合道路擴(kuò)建更新GIS數(shù)據(jù) - 參考市民投訴優(yōu)化照度分配

3. 多方共贏模式 采用EMC合同能源管理： - 投資方分享8年節(jié)電收益 - 政府獲得碳交易指標(biāo) - 居民參與"照明眾籌"獲取電費(fèi)抵扣

該方案通過三重技術(shù)疊加，不僅實(shí)現(xiàn)直接節(jié)能效益，更構(gòu)建起適應(yīng)智慧城市發(fā)展的新型照明管理體系。實(shí)踐表明，改造后城市照明綜合能效可提升40%以上，同時為車路協(xié)同、5G微基站等新基建提供電力載體，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

審核編輯 黃宇