虹科PCAN方案
助力NVH信號采集優化
面對NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)測試中CAN信號采集的壁壘,是投入成本自主研發,還是尋找現成解決方案?
安鵬精密的工程師在真實路測中找到了答案—— 通過部署虹科PCAN-MicroMod FD設備,實現「即配即用」的快速升級,成功將車內CAN/CAN FD信號實時轉為模擬電壓,無縫對接現有采集系統。本文來自一線工程師的真實分享,為您詳解如何以低成本,破解NVH測試中信號同步的長期痛點。
應用背景
汽車NVH性能升級核心訴求
近幾年來,中國汽車行業迅速蓬勃發展,人們對汽車的性能指標、駕駛舒適性都有了更高的要求。NVH作為衡量汽車品質的核心指標,也越來越受到關注。優異的NVH性能直接決定了駕乘的舒適性與豪華感,不僅能提升汽車的品牌形象和產品競爭力,更是確保駕駛員專注、減輕疲勞的關鍵,直接影響行車安全,是汽車實現高端化與差異化的核心技術壁壘之一。
在汽車NVH測試中,采集CAN信號是一項至關重要的工作。比如通過采集車速信號,可以幫助分析不同車速下的風噪、路噪和傳動系統噪聲;采集發動機轉速信號,則能幫助進行階次分析和問題診斷,鎖定異響來源階次。
此外,如節氣門開度、驅動扭矩、電氣系統功率等CAN信號,也都在NVH測試中發揮關鍵作用。這些信號將車輛運行狀態與振動噪聲數據關聯起來,幫助工程師精準定位問題、優化整車NVH表現。
采集瓶頸
CAN信號讀取難題
市面上的專業NVH采集設備具有強大的采集功能,可以采集由加速度傳感器與麥克風反饋的振動、噪聲信號并由NVH軟件進行頻譜分析。這些采集前端通常只能采集模擬電壓信號。但是存在一些采集硬件,其自身無法直接讀取采集CAN信號。為這些硬件單獨增加CAN信號讀取功能將產生巨大的開發成本,費時費力,可行性較低。
針對這種情況,工程師需要一款能夠讀取汽車CAN信號、挑選需要信號類型、并將之轉化為NVH數采前端可采集的模擬電壓信號的設備,另外此設備應能適應放于車內進行實際路測的工作場景、信號輸出接口類型能與NVH采集接口匹配。
方案落地
虹科PCAN信號轉換一體化
針對這一需求,虹科提供了完整的解決方案,通過標準化硬件穩定采集、讀取CAN信號,并將其以模擬電壓形式輸出至NVH數據采集設備。該方案主要由虹科PCAN-MicroMod FD數采模塊、虹科PCAN系列接口卡及配置軟件構成。
核心模塊 虹科PCAN-MicroMod FD數采模塊
虹科PCAN-MicroMod FD模塊支持CAN與CAN-FD信號的讀取與轉換,最多提供4路輸出通道,輸出電壓范圍可在±5V或±10V之間選擇。 輸出接口默認采用鳳凰端子,也可選配BNC接口套件,適應不同連接需求。模塊可直接由車載點煙器供電,便于在路測環境中快速部署。 |

虹科PCAN系列接口卡
虹科PCAN系列接口卡與虹科配置軟件搭配使用,可實現虹科PCAN-MicroMod FD模塊的靈活配置。
配置指引 | 一次設置,長期復用
在測試開始前,需對虹科PCAN-MicroMod FD模塊進行初步配置,連接方式如下圖所示。

通過配套配置軟件,用戶可靈活選擇需要采集的CAN信號,并設定其輸出通道與電壓范圍。例如,可將電機轉速信號設定為從通道1輸出,電壓范圍為±5V。該配置一旦完成即可保存,后續測試無需重復設置,僅當信號選擇變更時才需重新調整。

配置發動機轉速信號讀取

配置輸出信號的通道與幅值
路測實況 | 簡單部署,同步采集
正式路測時,系統連接如下圖所示。NVH采集部分保持原有連接,虹科PCAN-MicroMod FD通過點煙器供電,接入車輛CAN總線,按照預設參數讀取指定信號并將其轉換為模擬電壓輸出給采集儀。

由此,采集儀可同步記錄振動噪聲信號與車輛CAN信號,為后續NVH分析提供完整數據支撐。下圖所示為實際通過CAN采集到的發動機轉速信號,數據穩定、響應及時。

現場實際連接:點煙器供電(左)與虹科PCAN設備連接至電腦(右)

CAN采集得到的車輛發動機轉速信號
客戶證言/ 專業認可,品質見證
“從需求溝通,到解決方案選型搭配,直至最后現場調試培訓,虹科以專業的知識、熱情的服務、成熟可靠的產品不斷帶給我們驚喜,幫助我們完美地解決了現場采集CAN信號的問題。”
—— 戴曉昀
安鵬精密測量技術(蘇州)有限公司
中國區技術應用經理
價值印證 .
虹科該方案以較低成本,有效解決了NVH采集設備自身無法讀取CAN信號的難題。NVH硬件廠商無需投入資源獨立開發CAN讀取功能,直接采用虹科標準化產品即可快速集成,顯著縮短開發周期。
該方案具備良好的靈活性,用戶可自由篩選需采集的CAN信號,并將其轉換為電壓信號,與既有NVH采集系統無縫對接。配置過程簡單快捷,一次設定即可長期使用。設備本身具備良好的可靠性與環境適應性,支持車載供電,抗震抗沖擊,完全適用于車輛實際路測場景,可作為NVH采集前端的理想擴展模塊。
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