1、電動車電池故障主要是失水；2、電動車電池故障大多是逐步損壞。開始是單格落后，沒及時發現。造成落后格的失水、硫化、軟化綜合癥；

電瓶修復技術

3、電動車電池的硫化故障主要發生在儲藏，長時間不充電、充電不足的情況；4、電動車電池故障首先發生在1塊，而且故障塊首先發生在1格，發現及時（斷格和極板短路除外）一般可以修復。電摩電池損壞速度高于電動自行車電池，規律相同，現象更突出；

電池修復技術

5、電動車更換電池，一定要檢查充電器是否配套。這點往往被人們忽視，早期的很多充電器雖然也變燈。但是是兩段式的，涓流期電壓偏高，例如三塊，44.2V。現在的電池種類多，對后期涓流電壓要求也不同。

鉛酸電瓶修復技術

例如松下的要求電壓低，浙江長興的普遍高，特別外形尺寸相同、容量標志高的。涓流期電壓偏高，容易造成失水和陽極板柵腐蝕加快；

鋰電池修復技術

涓流期電壓偏低，雖然不容易造成失水，但同樣加快陽極板柵腐蝕落后格，失水是逐步的。極板隨失水情況各不相同，極板上下、內外部情況也不同，各部分電極電勢差異不同，自放電不同。

電動車電池修復技術

因此，對電池及時維護，對延長使用壽命至關重要。最基本的維護就是加蒸餾水，最好在進入夏季之前加，用注射器逐次加，量每安時按0.5ml—1ml估算。加水宜少不宜多，加多了自放電嚴重。