電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）10月31日，意大利反壟斷監(jiān)管機構(gòu)AGCM對中國無人機制造商大疆創(chuàng)新的歐洲子公司及其意大利進口商展開調(diào)查。此次調(diào)查源于大疆被指施壓零售商并操控產(chǎn)品價格。

AGCM收到投訴稱，大疆與當?shù)剡M口商Nital對零售商售價進行監(jiān)控。若零售商售價偏離Nital網(wǎng)站價格，便會收到警告，甚至面臨中斷供應的威脅。這種行為被指強制固定整個分銷網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)售價格，阻礙價格競爭。同時，大疆還試圖限制經(jīng)銷商從海外采購，阻止經(jīng)銷商依據(jù)國外供貨商的低價提供折扣。

“維持轉(zhuǎn)售價格”的做法違反了歐盟規(guī)則，若指控成立，大疆可能面臨罰款。面對指控，大疆迅速回應，表示公司一直致力于遵守嚴格的法律和監(jiān)管標準，并將全力配合相關(guān)部門調(diào)查。

大疆創(chuàng)新發(fā)展歷程

2006年，大疆創(chuàng)新在深圳成立，最初專注于為無人機模型愛好者提供部件。次年，大疆發(fā)布直升機飛控XP2.0，實現(xiàn)了超視距飛行，這一突破為后續(xù)發(fā)展奠定了技術(shù)基礎。2008年，直升機飛控XP3.1第三代產(chǎn)品研發(fā)成功；2009年，大疆在珠峰高原測試成功，彰顯了強大的技術(shù)實力。

從2010年起，大疆面向消費者的產(chǎn)品陸續(xù)登場。先是發(fā)布了第一款基于飛控技術(shù)的Ace One及全自動導航地面站系統(tǒng)DJI XP3.1地面站。此后，高端專業(yè)無人機飛行控制系統(tǒng)、多旋翼飛行平臺等不斷推出。2012年，大疆發(fā)布全球首款航拍一體機“精靈”Phantom等多款重磅產(chǎn)品，并成立美國與德國分公司，開啟全球布局之路。

2013年，大疆發(fā)布全球首款會飛的照相機“精靈”Phantom 2 Vision。2014年，產(chǎn)品矩陣進一步豐富，“精靈”Phantom 2 Vision +、“悟”Inspire 1等產(chǎn)品問世，還推出SDK軟件開發(fā)套件，開放核心技術(shù)，吸引了眾多開發(fā)者參與。2015年，“精靈”Phantom 3系列新品、一體化手持云臺相機“靈眸”O(jiān)smo等產(chǎn)品推出。此時，大疆已占據(jù)全球民用小型無人機約七成市場份額。

2016 - 2020年，大疆在消費級航拍無人機領域不斷升級，如“精靈”Phantom 4等；在行業(yè)應用領域成果豐碩，推出專業(yè)級行業(yè)應用飛行平臺、植保無人機等。同時，成立自動駕駛團隊、專業(yè)培訓機構(gòu)，還不斷推出手持穩(wěn)定器、掌上無人機等新產(chǎn)品，滿足不同用戶需求。

2021年至今，大疆持續(xù)創(chuàng)新與拓展。發(fā)布DJI Air 2S、DJI Mavic 3等多款產(chǎn)品，大疆車載亮相上海國際車展并實現(xiàn)合作量產(chǎn)。2023年，大疆自動駕駛業(yè)務獨立成卓馭科技，還推出眾多新品，如8K空中電影機Inspire 3等。2024年，與比亞迪合作發(fā)布全球首款車載無人機系統(tǒng)，創(chuàng)造民用無人機最高海拔運輸記錄，T100農(nóng)業(yè)無人飛機也投入實際作業(yè)。

關(guān)鍵零部件供應商

聯(lián)創(chuàng)電子作為大疆無人機鏡頭的核心供應商，占據(jù)市場大半份額。其提供的高質(zhì)量鏡頭，保障了大疆無人機的拍攝效果，使無人機能捕捉清晰、細膩的畫面，滿足用戶對航拍畫質(zhì)的高要求。

視涯科技為飛行眼鏡提供高質(zhì)量的顯示解決方案，讓飛行體驗更加身臨其境。通過先進的顯示技術(shù)，為大疆的飛行眼鏡帶來清晰、流暢的畫面，使用戶在飛行過程中獲得更真實的視覺感受。

博通集成提供的無線通信芯片，是大疆無人機與外界溝通的橋梁。在無人機飛行過程中，穩(wěn)定的無線通信確保數(shù)據(jù)傳輸和遠程控制。博通集成的芯片技術(shù)保證了無人機與遙控器、地面站等設備之間的可靠通信，為安全飛行提供保障。

銀禧科技以其高性能工程塑料，助力大疆實現(xiàn)結(jié)構(gòu)件的輕量化和高強度需求。在無人機設計中，輕量化和高強度至關(guān)重要，既能提高飛行性能，又能增強耐用性。銀禧科技的材料技術(shù)為大疆無人機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了關(guān)鍵支持。

海能達在代工服務方面技藝精湛，為大疆的生產(chǎn)注入動力。作為有豐富代工經(jīng)驗的企業(yè)，海能達能按照大疆要求，高效、高質(zhì)量地完成無人機生產(chǎn)任務，確保產(chǎn)品及時供應。

宇瞳光學以其光學鏡頭，讓大疆無人機在圖像捕捉上更加精準。其光學鏡頭具有高分辨率、低畸變等優(yōu)點，能為大疆無人機提供準確、清晰的圖像信息，滿足不同場景下的拍攝需求。

海外市場：困境中尋求突破

大疆創(chuàng)新在海外市場的發(fā)展并非一帆風順，面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。2016年起，美國以“網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全”為由，議員提案限制大疆。2017年，美國國防部將其列入制裁清單，同年3月得州“專利流氓”公司發(fā)起專利訴訟，2019年8月這些專利被判定全部無效。

2018年，美國陸軍部要求下屬部隊停用大疆無人機產(chǎn)品；8月，美國Autel Robotics公司指控大疆侵犯專利權(quán)，申請337調(diào)查，至2020年5月，被控侵權(quán)的三項專利全部宣告無效。2019年，美國國土安全部加征大疆關(guān)稅；7月，美國內(nèi)政部經(jīng)嚴格評估，肯定大疆無人機符合技術(shù)與風險要求，同意內(nèi)部使用。

2020年12月，美國商務部以“危害國家安全”為由，將大疆列入“實體清單”；2021年12月，又將其列入貿(mào)易黑名單，還把大疆等8家中國企業(yè)列入投資黑名單。2023年4月，得州聯(lián)邦陪審團判定大疆侵害Textron公司兩項專利，需賠償2.79億美元。

2024年6月，美國眾議院推出“反制中國無人機法案”，一個月后參議院通過的相關(guān)法案取消了禁令。2022年，美國國防部將大疆列入“中國軍工企業(yè)”清單，2024年1月更新清單時繼續(xù)保留。同年10月18日，大疆正式起訴美國國防部，挑戰(zhàn)其決定。

2025年，貿(mào)易摩擦和法律糾紛持續(xù)升級。6月6日和17日，美國IngenioSpec, LLC先后提出申請，主張大疆特定電子眼鏡及其組件和相關(guān)充電設備違反337條款，7月8日美國國際貿(mào)易委員會啟動337調(diào)查。9月，美國哥倫比亞特區(qū)地區(qū)法院判決認為國防部大部分核心指控證據(jù)不足，但僅基于大疆資質(zhì)認定判定其符合CMC清單列入條件。10月14日，大疆在美國聯(lián)邦上訴法院就判決結(jié)果提起上訴。

除了美國，歐盟也對大疆采取了限制措施，擬對華無人機加征關(guān)稅。在專利方面，大疆也遭遇了糾紛。2025年，荷蘭軟件安全廠商Irdeto在歐洲統(tǒng)一專利法院（UPC）曼海姆分庭提起訴訟，指控大疆旗下多款無人機產(chǎn)品落入其歐洲專利EP2831787保護范圍。

大疆迅速回應，向UPC提起無效反訴，請求撤銷該專利。同時，Irdeto在中國就“密碼芯片和相關(guān)方法”專利對大疆施壓，大疆向國家知識產(chǎn)權(quán)局提起無效宣告請求。

此外，大疆還在美國德克薩斯州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院起訴Irdeto及其子公司，指控其侵犯大疆的多項專利，這場覆蓋中、歐、美三大市場的知識產(chǎn)權(quán)博弈，凸顯出中國科技企業(yè)在全球化進程中面臨的復雜專利環(huán)境挑戰(zhàn)。

結(jié)語

大疆創(chuàng)新從深圳起步，憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，在全球無人機市場占據(jù)領先地位。然而，在海外市場，它面臨著貿(mào)易摩擦、法律糾紛和專利爭議等多重挑戰(zhàn)。盡管如此，大疆始終積極應對，通過法律手段維護自身權(quán)益，同時堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷推出新產(chǎn)品和新技術(shù)，積極應對國際市場的變化和挑戰(zhàn)。