為無線耳機和鍵鼠等消費電子產品提供支撐的藍牙技術，其實也可以無縫拓展到其它領域。比如芯片制造商英特爾就表示，他們的 Open Drone ID 系統，就可以通過藍牙廣播，避免無人機之間發生碰撞。周三的時候，英特爾首次在俄克拉荷馬州杜蘭特 Choctaw Nation 演示了這項技術。作為美國政府在今年 5 月選定的 10 個無人機試驗項目之一，該公司希望大力推進這項可能具有顛覆性的技術。

Natalie Cheung，英特爾無人機燈光秀負責人（Ben Fox Rubin / 攝）

Open Drone ID 的設計原理是，無人機可以廣播它們唯一的身份號碼、所處的位置、操作的區域、行進的方向，以及返程的路徑、緊急著陸、或自動化任務等狀態信號。

除了在海灘和公園等旅游公共場所飛行，英特爾還希望將之用于油田 / 煉油廠監控、房地產拍攝、以及包裹 / 藥物遞送等商業服務。

盡管規則的制定會有些麻煩，但為了避免潛在的安全隱患，對無人機的監管還是很有必要的。英特爾表示，這項技術可以類比于汽車的上牌登記。

人們可以借助智能機 app 來追蹤無人機的路線

至于使用藍牙的原因，是因其自帶的幾項優點。首先是價格相對便宜，必要的無線電設備的成本不到 10 美元；其次是每部手機都支持，意味著 app 的配套使用會相當簡單。

Open Drone ID 可以根據自己的需要而調整其藍牙無線電硬件，但它所廣播的信息，和普通藍牙設備還是有些不同的（免去了討人厭的配對流程）。

信號范圍是另一個考慮的因素。室內情況下，藍牙設備的信號容易被遮擋中斷；但在空曠的室外，藍牙信號可以傳播到更遠。（Drone ID 范圍 200 米 / 650 英尺，藍牙 4.0 則是 800 米 / 半英里）

Open Drone ID 的信號收發原理

建筑物對無線電信號的阻礙和反射，為其在城市環境的應用帶來了其它挑戰。所以 Open Drone ID 的實際應用，仍有待進一步觀察。

此外作為航空數據采集工具，無人機可以生成大量數據。單次飛行 10~15 分鐘，即可帶回 300~500 張圖像和 5GB 數據。

企業每天都會執行多次飛行，在將所有數據上傳到云端后，英特爾正好有對其進行存儲、管理、處理和分析的解決方案。

不過就算普遍采用了 Open Drone ID，還是要考慮到并非每個人都會遵守規則，以及存在著導航錯誤或故障的風險。正好 Fortem 等企業，也有在制造攔截和主動追蹤無人機的技術設備。