隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和全球化的不斷推進(jìn)，國際物流的規(guī)模逐年擴(kuò)大。在這一系列變化中，物流行業(yè)正面臨幾個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)：

通過數(shù)字技術(shù)提高運(yùn)營效率，以應(yīng)對全球勞動(dòng)力短缺。

檢查運(yùn)輸路線并優(yōu)化燃料消耗，以滿足更加嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)。

通過實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置和狀態(tài)，確保運(yùn)輸質(zhì)量。

為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)正被越來越廣泛地采用。本文將特別聚焦于海運(yùn)集裝箱的物聯(lián)網(wǎng)追蹤器(以下簡稱“集裝箱追蹤器”)。

什么是集裝箱追蹤器?

集裝箱追蹤器是一種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，它不僅使用GPS確定貨柜的位置，還能實(shí)時(shí)感知溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊和亮度等狀況。這些數(shù)據(jù)通過無線方式傳輸，使得在運(yùn)輸過程中可以進(jìn)行遠(yuǎn)程且精準(zhǔn)的貨物監(jiān)控。這樣既能提升運(yùn)輸和庫存管理的效率，也能在運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)中充分考慮環(huán)境影響。

集裝箱追蹤器的技術(shù)要求

要在全球物流環(huán)境中有效運(yùn)作，集裝箱追蹤器必須滿足幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)要求。

首先，先進(jìn)的通信能力至關(guān)重要。由于集裝箱追蹤器會跨越國界并在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用，它們必須支持低功耗數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，例如LPWA(低功耗廣域網(wǎng))。近年來，還出現(xiàn)了支持衛(wèi)星通信的追蹤器，即便在海運(yùn)途中或偏僻地區(qū)，也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信。

其次，追蹤器的物理設(shè)計(jì)必須符合嚴(yán)格的尺寸限制。通常，追蹤器被安裝在集裝箱表面的凹槽位置，如果設(shè)備突出于凹槽之外，就有可能在搬運(yùn)或運(yùn)輸過程中受損。因此，纖薄緊湊的外形設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

最后，集裝箱追蹤器必須具備極高的耐用性。它們暴露在嚴(yán)苛的環(huán)境條件下，例如極端溫度、振動(dòng)、雨水、風(fēng)以及鹽霧腐蝕。因此，必須通過堅(jiān)固的工程設(shè)計(jì)來確保其在整個(gè)運(yùn)輸過程中的可靠性能。

集裝箱追蹤器的電池要求

集裝箱追蹤器通常由電池供電，這些電池必須滿足幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)要求。

首先，高能量密度是必不可少的。隨著追蹤器變得越來越小和越來越薄，它們需要在有限的空間內(nèi)存儲更多的能量。特別是在引入衛(wèi)星通信和實(shí)時(shí)感測等功能后，功耗顯著增加，因此緊湊型、高容量電池顯得尤為重要。

其次，高可靠性同樣關(guān)鍵。追蹤器在運(yùn)輸過程中面臨極端溫度、風(fēng)雨和振動(dòng)等嚴(yán)苛環(huán)境，因此電池必須在這種條件下提供穩(wěn)定的電力。 第三，需要具備長壽命。追蹤器往往被期望能夠多年運(yùn)行而無需維護(hù)，因此電池必須在長時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定性能。

為滿足這些需求，大容量一次性鋰電池被廣泛使用。近年來，搭配太陽能板的可充電電池方案也逐漸受到關(guān)注，作為一種可持續(xù)且長壽的解決方案。

集裝箱追蹤器的電池選項(xiàng)

我們提供廣泛的一次性電池與可充電電池產(chǎn)品，可以根據(jù)您的具體需求選擇最合適的方案。

我們的集裝箱追蹤器電池產(chǎn)品

CR-LAZ

一次鋰電池的主要特點(diǎn)

高容量和長壽命

松下CR-LAZ電池提供行業(yè)領(lǐng)先的容量和壽命。如圖3所示，即使在室溫條件下放電超過1000小時(shí)后，它仍能保持穩(wěn)定的電壓。這種性能特性使得在海運(yùn)中使用的集裝箱追蹤器能夠長期可靠地運(yùn)行，而無需頻繁更換電池。

寬廣的工作溫度范圍

CR-LAZ 電池的另一大特點(diǎn)是其能夠在寬溫度范圍內(nèi)保持可靠運(yùn)行。如圖4所示，即使在高溫環(huán)境(如 45°℃ 和 60°C)下，它的放電性能依然接近室溫條件。

此外，在極低溫環(huán)境(如-20C與-40C)下，它也能在保持穩(wěn)定電壓的同時(shí)支持脈沖放電。

這確保了在集裝箱運(yùn)輸過程中，無論是在炎熱地區(qū)還是寒冷地區(qū)，追蹤器都能獲得持續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

CR-LAZ的規(guī)格書

松下鎳氫電池的主要特性

本章節(jié)重點(diǎn)介紹BK310CHU型號，這是一種U型電池，以其優(yōu)異的耐溫性能而聞名。除U型外，我們還提供多種尺寸和規(guī)格的產(chǎn)品。詳情請聯(lián)系我們。

寬溫范圍下的充放電性能

下圖展示了在不同溫度條件下的充電測試結(jié)果。如圖所示，BK310CHU即使在-20°C到75°C的極端環(huán)境中仍然能保持穩(wěn)定的充電性能，這表明它在寒冷地區(qū)運(yùn)輸過程中，即使在零下環(huán)境下，也能可靠地進(jìn)行充電。

下圖展示了在不同溫度下的放電測試結(jié)果，這款電池在-20°C下仍能保持較高的放電性能，在高溫環(huán)境(最高可達(dá)65°C)下，性能也接近室溫水平。

在實(shí)際應(yīng)用中，追蹤器常常暴露于陽光直射和集裝箱表面散發(fā)的熱量之下，從而導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部溫度顯著升高。因此，高溫耐受性成為安裝在追蹤器中的電池的關(guān)鍵需求。我們的鎳氫電池即使在高溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充放電性能，是應(yīng)對嚴(yán)苛條件的可靠選擇。

長壽命性能

集裝箱追蹤器內(nèi)部的可充電電池通常通過集裝箱表面的太陽能供電，以晝夜循環(huán)的方式保持充電。這種充電模式需要電池具備較強(qiáng)的耐過充能力。

圖7展示了在高溫加速條件下進(jìn)行涓流充電測試的結(jié)果(即以低電流持續(xù)充電的方法)。如圖所示，即使在 40°℃環(huán)境下:該電池仍能長期維持穩(wěn)定容量。

這證明我們的電池在需要長期耐久性的太陽能應(yīng)用中，可以放心使用。

電池組配置選項(xiàng)

我們可以根據(jù)客戶的具體需求，提供由多個(gè)單體電池組成的電池組。根據(jù)要求，還可以定制包括連接器和導(dǎo)線在內(nèi)的配置。

松下?lián)碛腥蚩煽康墓?yīng)鏈

憑借在中國及海外多個(gè)生產(chǎn)與銷售基地我們能夠通過全球供應(yīng)鏈高效、可靠地交付產(chǎn)品。同時(shí)，也能與各地區(qū)客戶保持緊密、在地化的溝通。

在松下新能源(Panasonic Energy)，松下的業(yè)務(wù)涵蓋從日常生活所需的干電池，到支撐社會基礎(chǔ)設(shè)施和汽車產(chǎn)業(yè)(包括電動(dòng)汽車)的鋰離子電池。