電子發燒友網報道(文 / 吳子鵬)隨著光伏、風電等間歇性電源裝機量的激增,電網調峰壓力顯著加大。儲能系統作為平抑功率波動、提升間歇性電源消納率的核心手段,需在功率密度與儲能容量上實現同步升級。
由于光伏行業已從 1000V 向 1500V 直流電壓轉型,這一變化直接推動儲能系統電壓等級隨之匹配。1500V 儲能系統可與光伏系統實現無縫銜接,不僅能減少變流器的使用數量,還能降低線纜損耗,進而提升系統整體效率,目前已成為大型儲能電站的主流選擇。在 1500V 電池儲能系統領域,半導體廠商通過創新功率器件與系統級設計,推出了一系列高可靠性、高效率的參考方案,能夠幫助設計人員快速實現方案落地。
傳統儲能系統普遍面臨電池簇并聯環流損耗、系統壽命受限于最弱電芯性能以及設備冗余配置成本高等問題。1500V 系統通過提高電壓等級,可顯著降低系統工作電流,不僅能減小線纜截面積,還能降低布線成本,但同時也對電池管理系統(BMS)提出了更高要求。
在 1500V 電壓等級下,系統設計需滿足更高的絕緣等級標準,同時需預留更長的爬電距離。傳統 BMS 的采樣與通訊模塊難以適配這類高壓環境,而電池數據采集既需保證高精度,又需控制低延遲,否則可能降低安全判斷的準確性,埋下安全隱患。
此外,電弧檢測的誤差與滯后問題也較為突出。在工商業儲能應用場景中,若接觸器老化、電纜磨損等問題未能及時檢測,極易導致電弧長時間持續且無法快速切斷,進而引發安全事故。
三塊電路板的整體連接方式如下:?
TIDA-101279 作為 BMU,是一款針對 52 芯鋰離子(Li-ion)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池組的全面解決方案,具備電芯溫度傳感與高電芯電壓精度監測功能。該設計可實時監控每個電芯的電壓和溫度,并對電池包進行保護以保障安全使用;TIDA-101279 收集的電壓與溫度信息,可通過通用異步收發器(UART)或菊花鏈傳輸至 BCU 電路板。
TIDA-010272 作為 HMU,能夠監測四個高壓總線輸入信號、一個分流電流與溫度數據,以及電池的絕緣阻抗,以此確保電池架安全運行;其檢測到的高壓數據和絕緣采樣信息,可通過串行外設接口(SPI)或菊花鏈傳輸至 BCU。
TIDA-010253 作為 BCU,主要負責計算和處理來自 HMU 與 BMU 電路板的信號,并提供對外的 RS-485、CAN 及以太網通信接口,實現與外部系統的信息交互。
RD-BESS1500BUN 具備多項出色特性,包括強可擴展性、高安全性與精準測量能力等。在可擴展性方面,其適配各類應用場景的高壓 BMS 芯片解決方案,能夠幫助企業降低開發成本,加快產品上市進程;在安全性方面,該系統采用的架構已通過預認證,符合 IEC61508 SIL 2 和 IEC60730 Class B 標準,可滿足包括 UL9540、UL1973、IEC62933 及 IEC62619 在內的應用標準對功能安全的要求;在精準測量方面,通過精確且同步的測量技術,能夠充分發掘電池的性能潛力,從而在提升系統效率、增強功能穩定性、維護電池健康狀態及優化投資回報等方面實現良好效果。
作為一款量產級電池管理系統參考設計,恩智浦 RD-BESS1500BUN 采用了多款高性能器件,具體包括:電芯控制器方面,6 通道鋰離子電池控制器 IC MC33772C、18 通道鋰離子電池控制器 IC(滿足 ASIL D 等級)MC33774;電池通信 IC 方面,通用 BMS 通信 TPL 收發器及 CAN FD 網關 MC33665A;此外,還包括 S32K 汽車通用 MCU S32K3、FS26 功能安全系統基礎芯片等。
賽米控丹佛斯的 SEMITRANS? 20 功率模塊專為大功率應用場景與高速開關工況設計,是下一代大型轉換器用功率模塊的代表性產品;其中,內置羅姆 2kV SiC 器件的 SEMITRANS? 20,更是 SMA Sunny Central FLEX 的核心組件。
目前,SEMITRANS? 20 產品系列包含兩種版本:其一為 SEMITRANS? 20 TRACTION,專為鐵路機車應用設計,可提供極致的運行可靠性;其二為 SEMITRANS? 20 INDUSTRIAL,針對風電、太陽能及驅動器應用進行了優化,能夠支持 1500V 直流電壓的儲能系統應用。
瞻芯電子推出的 1500V SiC 驅動芯片 IVCR1401 與 1200V/30mΩ MOSFET IVCS120R030,是面向高性能電力電子應用的碳化硅(SiC)分立器件解決方案。這兩款產品協同工作,可為光伏逆變器、儲能系統、電動汽車及充電樁等對效率、功率密度要求較高的場景,提供靈活且可靠的器件支持。其中,1500V SiC 驅動芯片 IVCR1401 支持 1500V 母線電壓,VCC 供電范圍達 18-35V,可適配高壓系統中 SiC MOSFET 與 IGBT 的驅動需求。
而這些參考設計的價值,不僅在于破解了 1500V 儲能的技術痛點 —— 既滿足了高壓環境下的安全與可靠性要求,又通過集成化、模塊化設計幫助企業降低開發成本、加快產品上市進程;更在于推動 1500V 儲能從 “概念” 走向 “規模化落地”,為大型光伏風電電站配套儲能系統提供了高效、成熟的技術路徑。
由于光伏行業已從 1000V 向 1500V 直流電壓轉型,這一變化直接推動儲能系統電壓等級隨之匹配。1500V 儲能系統可與光伏系統實現無縫銜接,不僅能減少變流器的使用數量,還能降低線纜損耗,進而提升系統整體效率,目前已成為大型儲能電站的主流選擇。在 1500V 電池儲能系統領域,半導體廠商通過創新功率器件與系統級設計,推出了一系列高可靠性、高效率的參考方案,能夠幫助設計人員快速實現方案落地。
高壓儲能時代的 BMS 設計挑戰
儲能系統電壓等級從 1000V 邁向 1500V,并非簡單的參數數值提升,這一轉變帶來了效率優化與安全保障的雙重挑戰。傳統儲能系統普遍面臨電池簇并聯環流損耗、系統壽命受限于最弱電芯性能以及設備冗余配置成本高等問題。1500V 系統通過提高電壓等級,可顯著降低系統工作電流,不僅能減小線纜截面積,還能降低布線成本,但同時也對電池管理系統(BMS)提出了更高要求。
在 1500V 電壓等級下,系統設計需滿足更高的絕緣等級標準,同時需預留更長的爬電距離。傳統 BMS 的采樣與通訊模塊難以適配這類高壓環境,而電池數據采集既需保證高精度,又需控制低延遲,否則可能降低安全判斷的準確性,埋下安全隱患。
此外,電弧檢測的誤差與滯后問題也較為突出。在工商業儲能應用場景中,若接觸器老化、電纜磨損等問題未能及時檢測,極易導致電弧長時間持續且無法快速切斷,進而引發安全事故。
TIDA-HVBMS-ESS-PLTFRM
首先推薦的是德州儀器(TI)推出的 TIDA-HVBMS-ESS-PLTFRM 平臺方案,該方案是一款 1500V 電網級儲能電池管理系統,包含三種針對高壓鋰離子(Li-ion)和磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池組的設計方案。根據參考指南描述,該架構整合了三大核心參考設計,分別是電池管理單元(BMU)TIDA-101279、高壓管理單元(HMU)TIDA-010272 以及電池控制單元(BCU)TIDA-010253。該設計可實時監控每個電芯的電壓、電芯溫度、總線電壓、并聯電流及絕緣阻抗,并對電池組進行保護,確保其安全運行。三塊電路板的整體連接方式如下:?
TIDA-101279 作為 BMU,是一款針對 52 芯鋰離子(Li-ion)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池組的全面解決方案,具備電芯溫度傳感與高電芯電壓精度監測功能。該設計可實時監控每個電芯的電壓和溫度,并對電池包進行保護以保障安全使用;TIDA-101279 收集的電壓與溫度信息,可通過通用異步收發器(UART)或菊花鏈傳輸至 BCU 電路板。
TIDA-010272 作為 HMU,能夠監測四個高壓總線輸入信號、一個分流電流與溫度數據,以及電池的絕緣阻抗,以此確保電池架安全運行;其檢測到的高壓數據和絕緣采樣信息,可通過串行外設接口(SPI)或菊花鏈傳輸至 BCU。
TIDA-010253 作為 BCU,主要負責計算和處理來自 HMU 與 BMU 電路板的信號,并提供對外的 RS-485、CAN 及以太網通信接口,實現與外部系統的信息交互。
RD-BESS1500BUN
恩智浦(NXP)推出的 RD-BESS1500BUN 是一款量產級電池管理系統參考設計。該架構設計嚴格遵循 IEC61508 和 IEC60730 標準,支持最高 1500V 的電壓等級,適用于公用事業、商業、工業及住宅儲能領域的各類高壓電池管理解決方案。RD-BESS1500BUN 具備多項出色特性,包括強可擴展性、高安全性與精準測量能力等。在可擴展性方面,其適配各類應用場景的高壓 BMS 芯片解決方案,能夠幫助企業降低開發成本,加快產品上市進程;在安全性方面,該系統采用的架構已通過預認證,符合 IEC61508 SIL 2 和 IEC60730 Class B 標準,可滿足包括 UL9540、UL1973、IEC62933 及 IEC62619 在內的應用標準對功能安全的要求;在精準測量方面,通過精確且同步的測量技術,能夠充分發掘電池的性能潛力,從而在提升系統效率、增強功能穩定性、維護電池健康狀態及優化投資回報等方面實現良好效果。
作為一款量產級電池管理系統參考設計,恩智浦 RD-BESS1500BUN 采用了多款高性能器件,具體包括:電芯控制器方面,6 通道鋰離子電池控制器 IC MC33772C、18 通道鋰離子電池控制器 IC(滿足 ASIL D 等級)MC33774;電池通信 IC 方面,通用 BMS 通信 TPL 收發器及 CAN FD 網關 MC33665A;此外,還包括 S32K 汽車通用 MCU S32K3、FS26 功能安全系統基礎芯片等。
集成羅姆 2kV SiC MOSFETs 的模塊
今年 5 月,全球先進的太陽能發電及儲能系統技術專業企業 SMA Solar Technology AG 宣布,在其太陽能系統新產品 “Sunny Central FLEX” 中,采用了內置羅姆(ROHM)新型 2kV SiC MOSFETs 的賽米控丹佛斯(Semikron Danfoss)功率模塊。賽米控丹佛斯的 SEMITRANS? 20 功率模塊專為大功率應用場景與高速開關工況設計,是下一代大型轉換器用功率模塊的代表性產品;其中,內置羅姆 2kV SiC 器件的 SEMITRANS? 20,更是 SMA Sunny Central FLEX 的核心組件。
目前,SEMITRANS? 20 產品系列包含兩種版本:其一為 SEMITRANS? 20 TRACTION,專為鐵路機車應用設計,可提供極致的運行可靠性;其二為 SEMITRANS? 20 INDUSTRIAL,針對風電、太陽能及驅動器應用進行了優化,能夠支持 1500V 直流電壓的儲能系統應用。
國內廠商的代表產品
基本半導體推出的 1500V/360A SiC 模塊 BMF360R15E2G3,適用于高壓光儲一體化儲能變流器(PCS),支持 1.5kV 直流側電壓,在 150kW 滿載工況下效率可達 98.8%,且成本相較國外同類產品降低 40%。瞻芯電子推出的 1500V SiC 驅動芯片 IVCR1401 與 1200V/30mΩ MOSFET IVCS120R030,是面向高性能電力電子應用的碳化硅(SiC)分立器件解決方案。這兩款產品協同工作,可為光伏逆變器、儲能系統、電動汽車及充電樁等對效率、功率密度要求較高的場景,提供靈活且可靠的器件支持。其中,1500V SiC 驅動芯片 IVCR1401 支持 1500V 母線電壓,VCC 供電范圍達 18-35V,可適配高壓系統中 SiC MOSFET 與 IGBT 的驅動需求。
結語
從行業發展邏輯來看,1500V 電池儲能系統的崛起并非偶然 —— 它既是光伏電壓等級升級催生的適配產物,更是破解電網調峰壓力、提升間歇性電源消納率的關鍵路徑。相較于 1000V 系統,1500V 架構通過降低電流,減少了線纜損耗與變流器需求,顯著提升了系統整體效率,但同時也帶來了多重挑戰,包括 BMS 的絕緣等級適配、采樣精度提升、電弧檢測優化,以及功率器件的耐壓性能與開關效率升級等。而這些參考設計的價值,不僅在于破解了 1500V 儲能的技術痛點 —— 既滿足了高壓環境下的安全與可靠性要求,又通過集成化、模塊化設計幫助企業降低開發成本、加快產品上市進程;更在于推動 1500V 儲能從 “概念” 走向 “規模化落地”,為大型光伏風電電站配套儲能系統提供了高效、成熟的技術路徑。
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