全球知名半導體制造商羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”（展位號：2展館T213）。以“用半導體為汽車的未來做貢獻”為理念，帶來了新能源汽車、汽車小型化輕量化、自動駕駛、人機交互等相關領先半導體產品。

羅姆展臺人頭攢動

在“Formula E國際汽聯電動方程式錦標賽”特別展示區以及“xEV”、“環保/節能”、“安全/舒適”三大展區內，重點展示了以下產品和技術：

先進的SiC（碳化硅）技術：助力“Formula E國際汽聯電動方程式錦標賽”

羅姆在SiC功率元器件領域處于業界領先地位。作為電動賽車頂級賽事Formula E參賽車隊——文圖瑞（VENTURI Formula E Team）的官方技術合作伙伴，自2016年10月9日開幕的第3賽季起，為逆變器這一賽車核心驅動部件提供全球先進的SiC功率元器件。第3賽季提供了二極管（SiC-SBD），而從第4賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊。與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比，成功實現43％的小型化與6kg的輕量化。此次特別展出了搭載了羅姆的SiC功率元器件的逆變器模型。

“Formula E國際汽聯電動方程式錦標賽”特別展示區

超高速脈沖控制技術：實現輕度混合動力汽車的小型化和系統的簡化

羅姆針對輕度混合動力汽車等48V電源驅動的車載系統，推出汽車要求的2MHz工作（開關）條件下高降壓比的內置MOSFET降壓型DC/DC轉換器BD9V100MUF-C。該產品搭載凝聚了羅姆的電路設計、布局、工藝三大尖端模擬技術優勢而誕生的超高速脈沖控制技術（Nano Pulse Control），2MHz工作時高達60V的高電壓輸入可輸出達2.5V的低電壓（降壓比24比1）。這不僅可使外圍元器件小型化，同時，以往只能用2個以上電源IC組成的高低電壓轉換結構，如今僅需1顆電源IC即可，一舉實現應用的小型化與系統的簡化。

搭載超高速脈沖控制技術的降壓型DC/DC轉換器演示

小型高效的車載電源IC：讓安全駕駛輔助模塊更加小型和節能

BD9S系列是具有輸出監測功能的超小型車載降壓DC/DC轉換器，體積小、效率高、可靠性高。有助于促進ADAS（高級駕駛輔助系統）的傳感器、攝像頭及雷達等要求小型化、節能化和高可靠性的汽車安全駕駛輔助模塊的發展。

無需抗噪音干擾設計的車載運算放大器：成功解決汽車電子系統開發中的噪音難題

車載用接地運算放大器BA8290xYxx-C系列針對EV / HEV引擎等核心系統和采用車載傳感器的汽車電子系統開發而成，相比一般產品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%～±10%，本產品僅為±1%以內，是抗噪性能具有絕對優勢的運算放大器，有助于日益普及的車載傳感器應用的設計簡化與可靠性提升。

車載用接地運算放大器演示

車載高清液晶面板用芯片組：將重大事故防患于未然

本芯片組是由可以驅動業界最高級別—HD/FHD級別高清液晶面板的柵極驅動器、源極驅動器、時序控制器（T-CON），以及使這些器件達到最佳運行狀態的電源管理IC（PMIC）和伽瑪校正IC構成。通過這些IC之間隨時共享信息，在液晶面板用的元器件內成功導入功能安全，實現了汽車追求的高品質。此芯片組還適用于一旦發生故障將導致重大事故的車速表和后視鏡的液晶面板。

車載高清液晶面板用芯片組演示

完全無銀的高亮度紅色LED：防止汽車剎車燈硫化，提升長期可靠性

汽車剎車燈越來越多地采用LED燈，為了減少LED的搭載數量，對高亮度產品的需求日益高漲。而另一方面，在嚴酷環境下使用電子產品的汽車和工業設備領域的應用中，因環境因素導致金屬材料腐蝕的硫化問題已成為經年老化的主因，防止硫化已成為確保可靠性不可或缺的一環。新產品SML-Y18U2T用金等其他材料取代了以往晶片鍵合焊膏及框架所使用的銀，實現了完全無銀化。此舉消除了由于銀受到腐蝕而引起LED亮度衰減現象，可提高應用的可靠性。

完全無銀的高亮度紅色LED演示

“北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”創辦于2007年，在行業內享有良好的聲譽，被譽為汽車領域前市場的風向標。以“集結精良裝備 創高品質汽車之源”為主題，打造中國汽車制造業產業鏈“一站式”采購平臺。