繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后，中國也將這一計劃提上日程。

2017年9月9日，在中國汽車產業發展國際論壇上，工信部有關負責人表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。

世界范圍內禁止傳統燃油車，新能源汽車進入新時代。新能源汽車以“電”代“機械”，動力電池是新能源汽車最核心的零部件，技術含量高，資源稟賦強。

面對即將到來的后燃油車時代，南都電源有哪些令人期待的動力電池系統替代方案呢？

在新能源動力電池領域，南都電源從材料、電芯、BMS、熱管理、電池PACK等方面展開系統研究，持續開發了適應電動汽車發展要求的鋰離子電池系統，集成了多項具有自主知識產權的核心專利技術。

系統具有比能量高、壽命長、快速充放能力強、環境耐受性好、安全可靠等特點。可提供磷酸鐵鋰、三元材料電池等多種解決方案。

南都電源燃料電池動力系統具有安全性好、溫度適用范圍廣等特點，功率密度高達2kW/L，能量轉化效率高達48%。

燃料電池是將燃料具有的化學能直接變為電能的發電裝置。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應。具有能量轉化效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、無需充電等顯著優勢，是目前為止最為清潔環保的電池技術之一，代表著未來綠色電池技術的重要發展方向。

燃料電池的核心技術包括膜技術、催化技術及儲氫技術，南都電源參與研發質子交換膜燃料電池，已在國內率先實現電池關鍵材料及關鍵部件、電堆組裝的小批量生產，燃料電池發動機成功應用于北京奧運會、上海世博會用電動大巴等。

燃油車退出進入倒計時，新能源車大時代將開啟。面對未來，南都電源將用不斷優化完善的技術，以昂首闊步之姿大步邁向未來。