隨著智能手機逐步成為人們個人化的貼身裝置之后，如何將智能手機與汽車之間作出更緊密的結合一直是產業追求的目標。

2018年6月20日，車聯網聯盟（Car Connectivity Consortium，簡寫為CCC）宣布推出新的數字鑰匙1.0版本規范。這版本的確立將可讓消費者透過自己的智能手機下載數字密鑰，即可將智能手機變成汽車鑰匙。 車聯網聯盟是一個專注于實現移動裝置與車輛無縫鏈接的組織。主要由電子和汽車產業的企業所組成。董事會成員包含：三星、通用、BMW、福斯汽車、蘋果、本田、現代、LG電子、RealVNC Automotive與松下等公司。其他成員包含：科技通訊廠商的小米、宏達電、華為等，以及汽車廠商的奧迪、馬自達、戴姆勒、豐田等，半導體廠商的恩智浦半導體與高通公司等，以及汽車零組件廠ALPS、Denso等，一共75個會員。

該系統的運行方式與當前汽車廠商提供的專屬數字鑰匙非常相似，具有認證智能裝置的用戶可以鎖車、解鎖，啟動引擎或分享車輛的訪問權。然而，與使用Wi-Fi或藍牙通訊的一些遠程控制解決方案不同的是，該版本1.0本質上與NFC等短距離通訊技術緊密相關。 憑借現有的Trusted Service Manager（TSM）基礎設施，版本1.0允許汽車制造商安全地將數字鑰匙訊息傳輸至智能手機，例如汽車共享或車隊部署。為了提高保護功能，還采用NFC芯片和內部安全組件之類的專業硬件。

該技術架構的白皮書，版本1.0期望在汽車，智能裝置的NFC和藍牙低功耗，安全組件，廠商專屬應用程序，TSM，OEM后端和SE提供商之間創建標準化接口。汽車制造商負責其各自后端與汽車之間的專屬接口。 雖然先前已經有一些汽車廠商提供相關類似的服務，但是車聯網聯盟認為，單一的統一標準不僅可以強化客戶體驗，還可以為制造商提供最新的安全協議和先進技術。 在實用性方面，奧迪等幾家汽車制造商已經向客戶提供了數字鑰匙服務，而福斯汽車則是計劃加快腳步將該技術整合至自己的車款之中。 目前，車聯網聯盟已經開始研究數字鑰匙2.0規范，該規范將在車輛和智能裝置之間提供標準化的身份驗證協議，確保不同智能裝置和車輛之間的互操作性。目前預計2.0版本規范的于2019年第一季完成。