“ 近年來，經濟建設快速進展，機動車保有量大幅上升，交通量的增長給交通治理和操縱技術帶來新的挑戰，單位交通指揮中心，由初期的電視監控和"110"報警的簡單物理集合，發展到目前集監控、接處警、信息治理于一體的綜合系統治理中心。向系統集成化進展，使系統功能更為強大，充分發揮系統的綜合效應，成為決策指揮和信息服務兼而有之的治理中心。"

單位交通指揮系統平臺是單位交通指揮中心的核心平臺，建設要求以地理信息綜合數據庫和電子地圖為工作平臺的要緊界面支撐，以交通指揮中心運算機網絡為載體，集成交通信號操縱系統、電視監控系統、交通誘導系統、闖紅燈檢測系統、公路車輛監測記錄（卡口）系統、道路交通治理信息系統（車輛治理、駕駛員治理、違章治理、事故處理）等系統，實現各種交通治理信息集成整合，深化處理和增值服務，使各種動、靜態單位信息渾然一體、相互補充，便于指揮人員迅速決策、快速反應與處警，使寬敞交通出行者全面把握監控區域的交通狀況，及時修正交通打算，保證交通的安全與暢通。

單位交通指揮平臺是在以GIS系統為基礎調度平臺，以KCM系統為核心，在GIS平臺上有機集成視頻監控、信號系統、122接處警系統、大屏幕操縱系統、交通誘導系統、違章監測系統、卡口系統、信息公布系統、無線應用系統以及交通治理信息系統等業務系統，對各個子系統采納基于COM技術組件集成到平臺，并通過@Pass授權驗證系統保證訪咨詢安全，而各個子系統間采納基于BSMQ通訊中間件技術實現系統間通訊和系統聯動，其中KCM(Kernel Conduct Module )核心指揮調度系統是整個系統的中樞神經，它負責整個系統的指揮調度，為交通治理人員排堵保暢提供輔助決策的依據。

結合機構指揮系統的可視化調度應用及互聯互通需求，結合現有子系統應用，決定采用分布式可視化控制系統實現指揮中心信號的綜合調度。

分布式可視化控制系統是專為各種應急指揮中心打造的一套可視化、智能化信息調度控制系統。其采用分布式架構，通過輸入節點、輸出節點、普通交換機即可完成系統組網，通過分布式可視化控制軟件可實現對指揮中心系統內的視頻、音頻、數據、燈光、攝像頭等進行可視化預監與調度。

分布式可視化系統實現功能

輔助決策

訊維分布式可視化控制系統可對指揮中心系統中對各種音視頻信息進行實時預監、快速抓取、一鍵上屏等，實現對突發事件動態、輿情動態、應急響應、資源調度、監測預警、專業研判、救援進展等各類應急信息的可視化展示，為全域范圍內的應急管理工作提供直觀的決策參考。

互聯互通

訊維分布式可視化控制系統通過分布式組網，可將現場監控圖像、單兵設備、移動終端和視頻會議等多種信息進行互聯互通，全面覆蓋各災害現場，建立數據傳輸、語音通話、視頻接入的融合通信系統，提高應急協同能力。實現指揮中心與災害現場信息的精準、高效獲取，人員、物資精確定位，文件、數據在線共享，音頻、視頻、文字在線交流，遠程視頻指導，為應急指揮人員、事故現場人員、各領域專家提供遠程在線會商通信能力，實現前后方和相關部門的音視頻會商。最終達到多方協同綜合研判會商，為應急指揮人員、各領域專家直觀掌握事故發展態勢，開展事故研判，商討應對措施提供強有力的信息化手段。

數據分析

除了上述作用外，訊維分布式可視化控制系統還可結合大數據可視化軟件，對指揮中心的各種數據進行可視化展示與分析，大大提高指揮決策的準確性，同時提高突發事故處置效率。

分布式可視化控制系統通過純網絡化分布式組網，能夠在不改變指揮中心系統狀態的前提下，實現系統的快速組網與互聯互通，大大降低系統建造成本與維護成本。隨著信息化建設與指揮中心的大量出現，訊維分布式可視化控制系統將在指揮中心中發揮更大的作用。

審核編輯 黃宇