Texas Instruments TPS38/TPS38-Q1 65V輸入電壓檢測器具有1μA IDD、1%精度和快速的10μs檢測時間。這些設備可直接連接到12V/24V汽車電池系統，以持續監控過壓(OV)或欠壓(UV)情況。由于使用內部電阻分壓器，它的總體解決方案尺寸非常小。提供寬滯后電壓選項，可忽略冷啟動、啟停和各種汽車電池電壓瞬變。SENSE引腳上的內置遲滯可在監測電源電壓軌時防止出現錯誤的復位信號。

數據手冊：*附件：Texas Instruments TPS38，TPS38-Q1 65V輸入電壓檢測器數據手冊.pdf

獨立的VDD 和SENSE引腳可實現高可靠性汽車系統所需的冗余，SENSE可監測比VDD 更高或更低的電壓。SENSE引腳的高阻抗輸入支持選用外部電阻器。通過CTSx和CTRx引腳，可以對RESET信號的上升沿和下降沿進行延遲調整。此外，CTSx可忽略受監控電壓軌上的電壓干擾，從而充當去抖動器。CTRx具有手動復位 (MR) 的作用，可用于強制系統復位。

Texas Instruments TPS38/TPS38-Q1采用WSON或SOT-23封裝。無線智能光網絡封裝具有可濕性側翼，可方便自動光學檢測 (AOI) 和低分辨率X射線檢測。中央焊盤不導電，以便根據IEC60664中的指導原則增加VDD 和GND之間的爬電距離。TPS38-Q1器件通過了AEC-Q100汽車應用認證。

特性

• 寬電源電壓范圍：2.7V至65V
• SENSE和RESET引腳為65V等級
• 低靜態電流：1μA（典型值）
• 靈活而廣泛的電壓閾值選項
  • 2.7V至36V（最高精度1.5%）
  • 800mV選項（1%最大精度）
• 內置磁滯(V HYS )
  • 百分比選項：2%至13%（每檔1%）
  • 固定選項(VTH < 8V = 0.5V, 1V, 1.5V, 2V, 2.5V)
• 可編程復位延時
  • 10nF = 12.8ms，10μF = 12.8s
• 可編程檢測延時時間
  • 10nF = 1.28ms，10μF = 1.28s
• 手動復位 (MR) 特性
• 輸出復位鎖定功能
• 輸出拓撲
  • 通道1：開漏或推挽
  • 通道2：開漏

功能框圖

TPS38-Q1汽車級電壓監控器：技術解析與應用指南

一、核心特性?

1. ?寬電壓與高可靠性?
   • 輸入范圍2.7V至65V，直接連接12V/24V汽車電池系統，支持冷啟動和啟停工況。
   • AEC-Q100 Grade 1認證（-40°C至125°C），HBM ESD等級2kV，CDM ESD等級750V。
2. ?低功耗與高精度?
   • 靜態電流僅1μA（典型值），支持電池常供電應用。
   • 閾值精度達±1.5%（2.7V-36V范圍）或±1%（800mV選項）。
3. ?靈活配置?
   • 雙通道獨立監測，支持OV/UV檢測邏輯可選（通道1可配置為推挽或開漏輸出，通道2僅開漏）。
   • 內置可調遲滯（2%-13%或固定值），抑制電壓瞬態干擾。

?二、關鍵功能解析?

1. ?電壓監控機制?
   • ?SENSE引腳?：直接連接待監測電源軌，內置電阻分壓網絡（支持外部分壓）。當電壓超出閾值（VITP或VITN）時，觸發復位信號。
   • ?遲滯控制?：避免因噪聲誤觸發，例如OV檢測釋放電壓為VITP-VHYS，UV檢測為VITN+VHYS。
2. ?延時與復位邏輯?
   • ?可編程延時?：通過CTSx電容設置檢測延時（1.28ms-1.28s），CTRx電容設置復位釋放延時（12.8ms-12.8s）。
   • ? 手動復位（MR） ?：強制拉低CTRx/MR引腳可立即觸發復位，適用于系統調試。
3. ?輸出拓撲選擇?
   • ?推挽輸出?：無需外部上拉電阻，適用于直接驅動MCU復位引腳。
   • ?開漏輸出?：需外接上拉電阻（典型值10kΩ），支持多設備復位信號共享。

?三、選型與布局建議?

1. ?封裝選項?
   • ? WSON-10（2.5mm×2.5mm） ?：支持AOI檢測，適合高密度PCB。
   • ? SOT-23-14（4.1mm×1.9mm） ?：兼容傳統貼裝工藝。
2. ?安全設計?
   • 遵循IEC60664爬電距離要求，WSON封裝中央焊盤為非導電設計。
   • 功能安全文檔（如FMEA）需參考TI提供的配套資料。