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國際領先!思瑞浦TPT1044xQ全項測試通過IBEE/FTZ EMC認證Class-3最高等級,筑牢車載總線安全防線

思瑞浦3PEAK ? 2025-09-02 15:18 ? 次閱讀
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聚焦高性能模擬與數模混合產品的供應商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)自主研發的汽車級CAN收發器芯片TPT1044xQ成功通過歐洲權威測試機構 IBEE/FTZ-Zwickau的EMC(Electromagnetic Compatibility,電磁兼容性)全項測試,斬獲認證測試報告。作為國內少數專注于車載總線芯片研發的企業,此次TPT1044xQ全面通過嚴苛認證,不僅填補了國產CAN收發器在高端EMC性能認證領域的空白,更以從晶圓到封裝的全流程國產化優勢,為汽車制造商提供高可靠性、高自主可控性的本土芯片選擇,助力簡化系統認證流程,加速整車產品上市周期。




01TPT1044xQ 的核心定位:車載CAN總線的 “安全通信中樞”


在現代汽車電子架構中,CAN總線是連接整車關鍵控制系統的 “神經網絡”,而CAN 收發器芯片則是實現總線數據收發的核心器件,直接決定數據傳輸的穩定性與安全性。TPT1044xQ 作為專為汽車高可靠性場景設計的CAN收發器,廣泛應用于車載三電系統(電池、電機、電控)、制動系統(ESP/ABS)、轉向系統(EPS)、安全氣囊控制單元等關鍵領域 —— 這些場景直接關聯車輛行駛安全,對芯片的抗干擾能力、穩定性提出極致要求。


汽車運行環境中存在大量復雜電磁干擾源:電動車三電系統工作時產生的高頻噪聲、發動機啟停帶來的電壓波動、車載無線通信設備(5G / 藍牙)的信號干擾等,若CAN收發器抗干擾能力不足,極易導致數據傳輸誤碼、信號中斷,甚至引發系統故障;同時,CAN總線在整車內布線長達數米,收發器自身產生的噪聲可能以總線為 “天線” 對外輻射,導致整車輻射發射(Radiated Emission)與傳導發射(Conducted Emission)超標,影響其他電子模塊正常工作。因此,TPT1044xQ的高EMC性能,是保障車載關鍵系統安全運行的核心屏障。


02全項通過IBEE/FTZ-Zwickau認證:對標國際最高標準


為規范車載電子器件的電磁兼容性,全球主流汽車市場均制定了嚴格標準,其中歐洲 IBEE/FTZ-Zwickau認證最為權威。IBEE/FTZ-Zwickau認證基于IEC62228-3標準開展,通過專用測試環境屏蔽外圍電路(如濾波電感、PCB布線)的干擾,直接聚焦芯片本身的EMC特性,且在抗干擾功率、瞬態防護等指標上要求更高,因此成為全球車企選型的 “硬門檻”。


IBEE/FTZ-Zwickau 認證包含發射射頻干擾(Emission RF Disturbances),抗射頻干擾(Immunity RF Disturbances),瞬變免疫力(Immunity Transients)和抗靜電(Immunity ESD)四大核心測試項,TPT1044xQ憑借優異的硬件設計,完全符合IEC62228-3標準,無特殊條件備注,全項通過Class3最高等級,具體測試表現如下圖1所示:


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圖1:TPT1044xQ IBEE/FTZ-Zwickau 認證測試結果


3業界領先抗干擾設計:簡化方案,降本增效,DPI 5Mbps性能達國際領先水平


TPT1044xQ的EMC性能突破,源于其創新的電路設計與工藝優化:

1. 低輻射優化:采用 “總線對稱性調節電路” 設計,使得總線輸出對稱性得到顯著提升,降低總線對外輻射強度,無需額外增加屏蔽即可滿足整車EMC要求,測試結果如圖2

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圖2:TPT1044xQ CE測試結果


2. 高抗干擾電路設計:內置 “差分信號增強單元”,解決傳統 CAN收發器在高壓干擾下輸出信號誤碼的問題,即使在電動車三電系統強干擾環境中,仍能保持數據傳輸的準確性,測試結果如圖3。

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圖3:TPT1044xQ DPI測試結果


在關鍵的DPI(直接功率注入)測試中(評估CAN收發器抗干擾能力的核心指標),TPT1044xQ展現出國際領先的性能水平:不僅在常規速率下表現優異,更在5Mbps高速通信場景中(適配車載CAN FD高速數據傳輸需求),即使在無總線共模電感的簡化方案下(行業常規設計需依賴共模電感提升抗擾性),仍能穩定滿足 IEC62228-3標準中最高等級的Class 3要求,在1MHz-1GHz全頻段測試中無任何通信中斷或誤碼(測試結果如圖4 所示)。這一性能打破了行業內 “高速通信與高抗擾性難以兼顧” 的技術瓶頸,即使面對車載三電系統、激光雷達等強干擾源,也能保障高速數據傳輸的穩定性,同時幫助客戶減少外圍共模電感的使用,降低PCB板面積占用與物料成本,提升系統長期可靠性(減少因外圍器件失效導致的故障風險)。

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圖4:TPT1044xQ在5Mbps速率下DPI測試結果(無總線共模電感)


04通過德國C&S驗室兼容性測試:保障整車CAN總線互聯互通


C&S是德國Communication & System Group實驗室的簡稱。C&S實驗室成立于1995年,擁有超過25年的車用網絡通信開發和測試經驗,是業界公認的測試通信接口互聯互通、一致性和兼容性的權威認證機構,與全球領先的各大知名車企均有合作,C&S出具的認證報告也獲得行業的一致認可。


TPT1044xQ通過了C&S互聯互通一致性兼和容性測試,意味著CAN收發器具備與整車CAN總線的上下游設備互聯互通的能力,可直接和其他通過C&S認證的CAN收發器無障礙通信,無需車企再對整車進行繁瑣的兼容性測試,同時進一步為CAN總線通信穩定性提供權威保障。

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圖5:TPT1044xQ C&S認證測試結果


05全流程國產化保障:從晶圓制造封裝測試自主可控


TPT1044xQ不僅在性能上對標國際一流水平,更實現從晶圓制造、芯片設計到封裝測試的全流程國產化:

晶圓環節:采用國內成熟晶圓廠的汽車級工藝平臺,核心材料與制造流程均實現本土供應,避免國際供應鏈波動影響;

封裝環節:采用國內頭部封裝企業汽車級封裝方案,提供SOP8與DFN8兩種封裝形式,且DFN8封裝支持AOI檢測(Automatic Optical Inspection,自動光學檢測),兼顧小型化需求與生產可靠性;

測試環節:全項測試均通過國內具備汽車電子認證資質的實驗室完成,確保芯片性能符合車載標準的同時,進一步縮短研發與量產周期。

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