來源：納芯微電子

面對汽車智能執行器領域傳統分立式方案存在的復雜性高、成本居高、可靠性不足等痛點，納芯微推出新一代全集成電機驅動 SoC——NSUC1612。該芯片以全集成架構實現單芯片替代多器件組合，顯著簡化設計、降低成本并提升系統穩定性，廣泛適配汽車電子水閥、空調出風口執行器、主動進氣格柵、步進電機，直流有刷電機，直流無刷電機等多類智能執行器場景，為汽車智能化升級提供高效能 “神經中樞”。

全集成架構：

設計效率跨越式提升

傳統汽車智能執行器控制方案需將 MCU、電機驅動器、通信接口、保護電路等多器件分立組合，不僅導致 PCB 布局復雜、焊點繁多，還易因器件間兼容性問題引發故障。NSUC1612 采用 “單芯片全集成” 設計，將 32 位 ARM Cortex-M3 內核 MCU、4 路 / 3 路半橋驅動器、LIN/CAN 通信接口、12 位 ADC、溫度傳感器等核心功能模塊高度集成于一體，無需額外搭配外圍芯片即可完成電機控制、通信、保護全流程。

這種 “多合一” 架構大幅減少了外部元器件數量，簡化了硬件設計難度，同時通過內部優化的信號路徑降低了電磁干擾風險，讓工程師從繁瑣的分立器件選型與調試中解放出來，顯著縮短產品開發周期。

優異 EMC 表現：

復雜電磁環境中的強勁抗干擾能力

汽車電子系統電磁環境復雜，EMC（電磁兼容性）表現直接影響執行器控制精度與整車電子系統穩定性。NSUC1612 提供極簡外圍電路參考設計，通過優化的 PCB 布局與內部信號處理，在CISPR 25：2021 標準測試中，以最高等級 Class 5通過汽車EMC/EMI各項測試，滿足嚴苛車規 EMC 要求。

基于CISPR 25：2021標準的部分測試結果

這一特性讓芯片在汽車密集的電子線路中“抗干擾能力” 拉滿，確保電機控制信號穩定傳輸，避免因電磁干擾導致的執行器卡頓、誤動作等問題。

強勁性能釋放：

兼顧驅動與算力

NSUC1612 在性能上實現 “驅動能力” 與 “運算效率” 的雙重保障。針對不同功率需求，芯片提供兩種規格：NSUC1612B支持 4 路半橋輸出，峰值電流達 500mA；NSUC1612E支持 3 路半橋輸出，峰值電流高達 2.1A，可靈活驅動直流有刷、無刷、步進等多種小功率電機，滿足空調風門調節、座椅通風等不同場景的動力需求。

內核采用哈佛結構的 ARM Cortex-M3，搭配 32KB Flash、2KB SRAM 及 15KB ROM 集成 BootLoader，支持 OTA 升級，32MHz 高精度振蕩器與 PLL 確保運算高效穩定；休眠模式功耗全溫區小于 50μA，兼顧高性能與低能耗，完美適配汽車 “節能減耗” 需求。

車規級可靠性：

嚴苛環境下的 “穩定擔當”

作為面向汽車領域的核心芯片，NSUC1612 構建全方位可靠性保障。

芯片符合 AEC-Q100 Grade 1 標準，最高結溫可達 150°C，能在 - 40°C~125°C 的寬溫范圍內穩定工作，輕松應對汽車熱管理、座艙等復雜環境。

在電氣防護上，LIN 端口支持 ±40V 過反壓耐壓，BVDD 引腳耐壓范圍覆蓋 - 0.3V~40V，可直接接入 12V 汽車電池供電，內置過壓、過溫等多重保護機制，有效抵御汽車電路中常見的電壓波動、瞬態沖擊等 “意外傷害”，從硬件層面筑牢系統安全防線。

QFN32 5mm x 5mm

TSSOP24 7.8mm x 6.4mm

NSUC1612封裝

NSUC1612 以 “全場景兼容性” 打破傳統芯片的應用局限，單芯片覆蓋汽車智能執行器需求。硬件上支持直流有刷電機、無刷電機、步進電機等多類型電機驅動；通信上集成 LIN PHY（支持 LIN2.x，ISO17987 和 SAE-J2602）、FlexCAN、SPI 等接口，輕松融入汽車 LIN/CAN 總線網絡。

從電子水閥、電子膨脹閥等熱管理部件，到空調出風口、風門執行器等座艙舒適控制模塊，再到主動進氣格柵、自動充電小門執行器等車身智能部件，NSUC1612 憑借 “一芯多能” 的特性，成為汽車智能執行器的 “通用控制中樞”，大幅降低車企多場景開發的適配成本。

納芯微電子（簡稱納芯微，科創板股票代碼688052）是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來，公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向，為汽車、工業、信息通訊及消費電子等領域提供豐富的半導體產品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅動”未來，共建綠色、智能、互聯互通的“芯”世界』為使命，致力于為數字世界和現實世界的連接提供芯片級解決方案。