8月13日，由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，北京物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會聯(lián)合中關(guān)村智慧城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)主辦的2025未來城市交通論壇在上海舉辦，四維圖新受邀出席并發(fā)表主題演講《場景驅(qū)動，協(xié)同致勝：“人-車-路-云”交通體系實施路徑》。

四維圖新車路云解決方案專家趙經(jīng)潤表示，當(dāng)前時空數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨三大挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)安全合規(guī)壓力不斷加劇；數(shù)據(jù)更新效率低、成本高、實時性不足；標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、跨城業(yè)務(wù)難以互通。為此，四維圖新構(gòu)建融合高精度地圖、高精度定位與AI新基建于一體的時空數(shù)據(jù)能力底座，并通過地圖開放、眾源更新、快速審圖、數(shù)據(jù)合規(guī)四大支撐平臺聯(lián)動，提升數(shù)據(jù)生產(chǎn)、更新與流轉(zhuǎn)效率，提供安全、合規(guī)等數(shù)據(jù)支撐。

在實際場景中，四維圖新已面向城市復(fù)雜路況和典型路口等重點區(qū)域，部署多源感知與地圖數(shù)據(jù)融合方案，構(gòu)建數(shù)字孿生系統(tǒng)，服務(wù)于擁堵預(yù)測、信號優(yōu)化、事故處理等交通管理任務(wù)。同時，在車端應(yīng)用方面，四維圖新為城市NOA、Robotaxi、智慧泊車等高階應(yīng)用提供動態(tài)高精度地圖與定位支持，持續(xù)提升城市出行體驗。

在項目實踐方面，四維圖新已相繼參與北京、深圳、無錫、杭州等地車路云一體化建設(shè)。其中，作為北京高級別自動駕駛示范區(qū)1.0~3.0項目共建單位之一，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴承擔(dān)了3.0項目擴(kuò)區(qū)路側(cè)感知項目，既完善硬件，更重塑底層架構(gòu)，同時構(gòu)建起城市級時空數(shù)據(jù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與平臺體系，推動高精度地圖安全可控機(jī)制落地；在深圳智慧泊車試點項目中，面向泊車場景提供高精度地圖與位置服務(wù)支撐，實現(xiàn)泊車調(diào)度與車端感知的高效協(xié)同。

四維圖新憑借時空數(shù)據(jù)等技術(shù)積累，拓展自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域能力，聯(lián)合多方加快推動車路云一體化規(guī)模落地與生態(tài)共建，推動交通出行智能化升級。