機(jī)場(chǎng)作為高密度電子設(shè)備、通信系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)施集中的重要交通樞紐，其運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性對(duì)公共安全至關(guān)重要。由于機(jī)場(chǎng)地理位置開(kāi)闊，易受雷電波及，雷擊感應(yīng)造成的浪涌電壓和電流（瞬態(tài)過(guò)電壓）極易損害雷達(dá)、通信、導(dǎo)航、電力控制和照明等關(guān)鍵系統(tǒng)。為此，部署科學(xué)合理的地凱科技浪涌保護(hù)器（SPD）系統(tǒng)，是保障機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)安全運(yùn)行的必要措施。

二、機(jī)場(chǎng)浪涌保護(hù)器的作用與重要性

浪涌保護(hù)器（SPD, Surge Protective Device）主要用于抑制由雷擊、操作過(guò)電壓、感應(yīng)耦合等原因引起的瞬態(tài)高電壓，避免其進(jìn)入電子系統(tǒng)內(nèi)部，損壞設(shè)備、引發(fā)誤操作，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。

在機(jī)場(chǎng)中，SPD的關(guān)鍵作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

保護(hù)飛行區(qū)燈光系統(tǒng)（如助航燈、跑道燈、滑行道燈）；

保障通信導(dǎo)航系統(tǒng)（如VOR、ILS、雷達(dá)等）正常運(yùn)行；

避免航站樓綜合布線、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警等弱電系統(tǒng)因浪涌損壞；

保障供電系統(tǒng)、配電柜、UPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；

減少設(shè)備維護(hù)成本與系統(tǒng)宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

三、地凱科技機(jī)場(chǎng)常用的浪涌保護(hù)器類(lèi)型

針對(duì)機(jī)場(chǎng)不同系統(tǒng)特性，需選擇不同類(lèi)型的SPD進(jìn)行保護(hù)。主要分為以下幾類(lèi)：

1. 電源系統(tǒng)用SPD

用于配電柜、UPS、變壓器、照明配電箱等電源進(jìn)線處，通常為 I級(jí)（B級(jí)）或II級(jí)（C級(jí)） SPD：

類(lèi)型：電源線路SPD（三級(jí)保護(hù)）

I級(jí)SPD：Iimp ≥ 25kA，適用于主配電系統(tǒng)進(jìn)線側(cè)

II級(jí)SPD：In ≥ 20kA，適用于配電箱、末端設(shè)備保護(hù)

響應(yīng)時(shí)間：≤25ns

最大持續(xù)工作電壓（Uc）：AC230/400V系統(tǒng)中建議為275V或385V

推薦產(chǎn)品如：T1+T2組合型SPD，具備沖擊電流吸收與殘壓控制能力。

2. 通信/信號(hào)系統(tǒng)用SPD

用于雷達(dá)、通信導(dǎo)航設(shè)備、航管系統(tǒng)、安防視頻、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等低壓或弱電線路：

網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)：RJ45以太網(wǎng)SPD，帶寬≥1000Mbps，保護(hù)電壓≤10V，響應(yīng)時(shí)間≤1ns

視頻監(jiān)控：BNC視頻SPD，電壓保護(hù)水平Vp ≤ 30V

通信串口：RS232/RS485 SPD，最大工作電壓12~24V，In ≥ 5kA

雷達(dá)饋線：同軸SPD（N型/7/16接口），電壓保護(hù)水平≤600V，頻率匹配，駐波比≤1.3

3. 天饋系統(tǒng)防雷器

用于航空通信、塔臺(tái)、雷達(dá)、地面導(dǎo)航系統(tǒng)的天饋線浪涌保護(hù)，選用：

同軸避雷器（氣體放電管型或π型濾波器型）；

帶寬范圍寬，頻率匹配到GHz級(jí)；

駐波比小，插入損耗低。

4. 電源防雷插座與終端保護(hù)模塊

部署于航站樓辦公室、機(jī)房終端、空管控制臺(tái)、安檢系統(tǒng)、值機(jī)設(shè)備末端，用于補(bǔ)充保護(hù)。

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四、機(jī)場(chǎng)SPD選型原則與參數(shù)建議

1. 符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《GB/T 18802.1-2023》浪涌保護(hù)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《IEC 61643-11》SPD產(chǎn)品國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

《MH/T 1014-2020》機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范

《民用機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T 6013-2015

2. 多級(jí)保護(hù)架構(gòu)（三級(jí)電源SPD）

機(jī)場(chǎng)配電系統(tǒng)宜采用分級(jí)保護(hù)策略：

第一級(jí)：主變壓器或總配電柜，選I級(jí)SPD（Iimp ≥ 25~50kA）；

第二級(jí)：子配電箱，選II級(jí)SPD（In ≥ 20kA）；

第三級(jí)：設(shè)備前端，選III級(jí)或終端SPD（Up ≤ 1.5kV）；

3. SPD選型注意事項(xiàng)

Uc需高于系統(tǒng)最大運(yùn)行電壓的1.2倍以上；

Up（殘壓）要低于受保護(hù)設(shè)備耐壓等級(jí)；

具備熱脫扣、過(guò)熱斷路功能，防止失效起火；

選用遙信接口SPD便于集中監(jiān)控狀態(tài)。

機(jī)場(chǎng)防雷，機(jī)場(chǎng)浪涌保護(hù)器，機(jī)場(chǎng)防雷工

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五、地凱防雷機(jī)場(chǎng)SPD應(yīng)用部署解決方案機(jī)場(chǎng)SPD部署應(yīng)結(jié)合不同區(qū)域功能及雷擊風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，劃分防護(hù)區(qū)并分層布設(shè)。

1. 飛行區(qū)照明系統(tǒng)防雷

如跑道燈、滑行道燈、機(jī)坪照明控制箱：

使用 I級(jí)SPD + II級(jí)SPD 聯(lián)合；

接地優(yōu)先采用 專(zhuān)用等電位接地網(wǎng)；

安裝SPD時(shí)，L/N/PE線長(zhǎng)≤0.5米，控制箱內(nèi)設(shè)置 浪涌隔離電感 提高保護(hù)效果。

2. 通信導(dǎo)航雷達(dá)站防雷

雷達(dá)設(shè)備、VOR導(dǎo)航臺(tái)、ILS系統(tǒng)：

天饋線口使用同軸SPD，匹配頻率和駐波；

電源系統(tǒng)加裝T1+T2組合SPD；

數(shù)據(jù)線部分采用RS485/RS422/光電隔離+SPD組合保護(hù)方案。

3. 航站樓機(jī)房與弱電防雷

涉及視頻監(jiān)控、廣播、消防、網(wǎng)絡(luò)交換等：

電源防護(hù)使用Ⅱ級(jí)SPD；

網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)布設(shè)RJ45 SPD模塊；

光纖接口使用光電隔離；

綜合布線間設(shè)立信息設(shè)備雷擊感應(yīng)電壓等電位聯(lián)結(jié)屏。

4. 塔臺(tái)與空管指揮中心

所有信號(hào)線、電源線進(jìn)入室內(nèi)前需加裝SPD模塊；

具備SPD在線監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；

SPD接地與建筑等電位網(wǎng)連接，形成完整防雷閉環(huán)。

六、SPD施工與接地關(guān)鍵點(diǎn)

SPD安裝距離

安裝位置應(yīng)盡量靠近保護(hù)設(shè)備；

引線越短越好，避免形成二次感應(yīng)電壓。

接地系統(tǒng)要求

所有SPD接地須接至機(jī)場(chǎng)防雷接地總等電位網(wǎng)；

SPD接地電阻≤4Ω，雷電高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)≤1Ω；

多級(jí)SPD之間須保持等電位連接。

SPD監(jiān)測(cè)與維護(hù)

使用帶遙信接點(diǎn)SPD并接入BA系統(tǒng)；

定期檢測(cè)SPD狀態(tài)指示窗口、遙信報(bào)警、動(dòng)作記錄；

對(duì)已動(dòng)作或失效的SPD應(yīng)及時(shí)更換。

機(jī)場(chǎng)是雷擊易感區(qū)域，涉及大量關(guān)鍵控制系統(tǒng)，對(duì)SPD的選型與部署提出了更高要求。通過(guò)建立以“源頭控制-分級(jí)防護(hù)-終端補(bǔ)充”的多層浪涌防護(hù)體系，并嚴(yán)格按照國(guó)家與民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部署SPD，不僅可保障設(shè)備與系統(tǒng)安全運(yùn)行，更能提升機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行的連續(xù)性與安全性。

審核編輯 黃宇