以下文章來源于CCF開源發展技術委員會，作者CCF ODTC

8月2日-3日，由中國計算機學會主辦的2025 CCF中國開源大會（CCF ChinaOSC）即將在上海召開。在"開源賦能：空間機器人時代的汽車設計"分論壇上，理想汽車將聯合汽車全產業鏈伙伴，深度解構未來空間機器人時代的技術底座。作為理想汽車長期合作伙伴和供應鏈的關鍵一員，芯馳科技受邀參加，并將帶來《場景為先，協同創新，攜手星環OS賦能未來智能出行》的主題分享。

從開源操作系統的生態構建，到智能控制器的創新突破；從系統安全的多層防護，到基座模型的算法革命；從自主芯片的算力飛躍，到整車智能的極致體驗。誠邀您共同見證這場關于L4時代汽車設計哲學與技術挑戰的深度對話。

論壇亮點搶先看

亮點一：理想及產業鏈頂級專家齊聚，共繪智能汽車新藍圖

匯聚理想汽車核心技術團隊與產業鏈領軍企業資深專家，涵蓋芯片巨頭、Tier1供應商、基座模型、系統安全專家等多領域技術領袖。從硬件創新到軟件生態，多維度、全視角深度剖析L4級空間機器人時代的技術路徑與產業機遇。這不僅是一場技術盛宴，更是一次推動產業協同創新的里程碑對話。

亮點二：開源破局，星環OS引領汽車產業新范式

作為全球汽車產業首個真正意義上的開源操作系統，理想汽車星環OS正在重新定義汽車軟件的發展模式。這一開創性舉措打破了傳統的技術壁壘，為全球開發者和企業提供了一個開放、透明、可協作的創新平臺。從代碼共享到標準共建，從技術互通到生態共榮，理想堅信，封閉只能放大系數，但開源可以放大基數。歡迎更多人、更多品牌以及產業鏈上下游伙伴了解我們，加入我們。讓我們一起走，這將會走得更穩、走得更遠。

發起人

謝炎

理想汽車首席技術官，特拉華大學計算機工程碩士。曾任職于Intel、阿里巴巴、華為等企業，先后主持阿里巴巴AliOS、鴻蒙OS等自研操作系統的技術架構設計和研發管理工作。加入理想汽車后，全面負責公司在智能基礎設施領域的技術布局與研發管理工作，主導了理想汽車的自研操作系統、高算力芯片等核心技術的研發，為理想汽車在深度自研能力上取得了顯著突破，為公司各項智能業務提供了堅實的技術支撐。

論壇主持人

黃震

理想汽車-操作系統-技術架構負責人，畢業于北京郵電大學。擁有18年操作系統領域深耕經驗，曾先后就職于華為、阿里巴巴等公司。作為華為首款自研RTOS的核心創始成員，完成從0到1的研發、設計與商業化落地。加入理想汽車后，全面牽頭整車操作系統即星環OS的軟件架構設計工作，成功打造行業領先的車控操作系統、智能駕駛操作系統、輕量化虛擬化平臺及高可靠車用通信中間件，構建出高競爭力的車用操作系統解決方案。

嘉賓與報告介紹

黃震

理想汽車-操作系統-技術架構負責人，畢業于北京郵電大學。擁有18年操作系統領域深耕經驗，曾先后就職于華為、阿里巴巴等公司。作為華為首款自研RTOS的核心創始成員，完成從0到1的研發、設計與商業化落地。加入理想汽車后，全面牽頭整車操作系統即星環OS的軟件架構設計工作，成功打造行業領先的車控操作系統、智能駕駛操作系統、輕量化虛擬化平臺及高可靠車用通信中間件，構建出高競爭力的車用操作系統解決方案。

打破“域”的邊界：星環OS如何進行整車協同的技術創新

深入探討理想星環OS如何打破傳統汽車電子電氣架構中的“域”邊界，實現真正的整車級協同創新。我們將解析星環OS的核心設計理念，重點介紹其統一分布式通信中間件、端到端確定性調度等跨域協同的關鍵技術，展示星環OS如何系統性地解決數據孤島、通信延遲和資源耦合等行業痛點，為AI汽車時代提供一個高效、可靠且開放的系統基座。

邢勛

地平線副總裁，智能汽車事業部副總裁，負責中國區客戶戰略、市場拓展、銷售服務以及智能汽車事業部項目開發與交付。帶領地平線智能汽車團隊聯合其他產品線，成功推動新一代征程6系列全場景智能駕駛解決方案在中國市場上快速滲透，攜手國內外頂尖合作伙伴構建開放技術平臺，加速全球智能駕駛平權目標的實現。在汽車及相關領域擁有二十多年工作經驗，積累了豐富的專業知識和實踐經驗。在加入地平線前，曾擔任采埃孚亞太區電子與駕駛輔助事業部副總裁及研發副總裁，帶領采埃孚亞太區的業務拓展，技術發展和創新，在ADAS、被動安全、底盤電子等領域構建了全面的工程能力，并在任職期間實現了事業部銷售額跨越式增長。此外，他積極促進智能駕駛技術的大范圍商業化應用，為智能駕駛技術的普及和發展做出了重要貢獻。

以高效能計算平臺方案助力智駕行業生態繁榮

地平線覆蓋高中低階各場景的高效能算力平臺，基于開放的工具鏈產品，攜手上下游共超過200家的合作伙伴，形成了草木繁榮的生態。星環OS的開放是對整個行業的極大賦能，地平線將積極擁抱星環，共建智駕產業生態。

鄭超

匯川聯合動力研發中心總監。負責公司從技術戰略到落地，從平臺能力到產品競爭力實現的研發體系建設：建立軟件、硬件、機械、可靠性等技術平臺，實現高質高效的產品開發；領導模塊化的產品架構設計與高帶寬的核心模塊開發，在五代電控、電驅等產品中實現開發效率提升與規模效應價值體現；建立開放創新的技術預研體系，協同上下游聯合創新。牽頭大數據與AI應用、超高速電驅、GaN電源、驅制動融合等前沿技術研究。

構建面向未來的車載動力域軟件生態

面對軟件定義汽車和聯合開發的挑戰，匯川聯合動力結合自身對車載動力、電源和底盤系統等產品的硬實時性、高安全性、高可靠性和高兼容性的深刻理解，多年來堅持軟件核心組件、算法和工具鏈自研，與星環OS深入合作，融入多種AI應用，打造全棧自主軟件生態。以“生態開放”為核心，構建未來車載動力域開放協同軟件平臺。

陳偉

理想汽車-系統與計算群組-基座模型部門負責人，負責理想自研基座模型MindGPT及MindVLA的研發工作，致力于研發領先的大模型技術，持續提升物理以及數字世界Agent的智能水平。博士畢業于北京郵電大學，在AAAI、NeurIPS、ICLR、ACL、InterSpeech、CVPR、TPAMI等頂級會議及期刊發表論文30余篇，申請專利70余項，曾獲中國電子學會科技進步一等獎、教育部科技進步獎二等獎等，在多項國際頂級技術評測中獲得第一名的成績。

MindVLA：面向空間機器人的具身大模型研究及應用

大模型時代，人工智能正在從數字世界走向物理世界，從語言智能走向具身智能。汽車是物理世界人工智能最大的應用，我們相信智能汽車將會成為空間機器人，能夠自主感知物理世界、進行規劃及決策并行動，本次報告將介紹我們支持自動駕駛的具身基座模型MindVLA，分享我們在模型算法以及工程架構上的研發成果及實踐經驗。

孫鳴樂

芯馳科技CTO，擁有近15年高性能SoC芯片架構設計經驗，精通ARM處理器體系架構、有豐富的系統架構設計，總線設計和性能優化經驗。設計過多款在汽車、工業和消費電子領域廣泛應用的ARM應用處理器。

場景為先，協同創新，攜手星環OS賦能未來智能出行

芯馳科技專注于提供高性能、高可靠的車規芯片，芯片產品深度聚焦在智能座艙和智能車控。在市場影響方面，智能座艙SoC本土市占率No.1，智能車控高端MCU持續在本土引領。隨著星環OS對行業的開放，芯馳科技攜手理想將高端智能車控產品中的 E3650 作為首發平臺，本份報告將闡述芯馳科技場景為先的產品理念，攜手星環OS和其它產業界同仁持續賦能和共建整車智能，用智能賦能美好未來出行。

孟濤

欣旺達汽車電子軟件總監，同濟大學車輛工程博士。擁有近二十年新能源汽車動力總成軟件開發和管理經驗，主導和參與數十個量產電池管理系統（BMS）、整車控制器、域控制器等大型軟件開發項目，對汽車電子軟件開發具有豐富的經驗和深入的理解。

欣旺達如何重塑空間機器人時代的供應鏈

欣旺達全球理離子電池領域領軍企業，致力于為社會提供更多綠色、快速、高效的新能源一體化解決方案。當前傳統AUTOSAR軟件面臨高成本、響應慢、周期長、復雜性高及適配難等挑戰，制約了新能源汽車敏捷開發與本地化需求，本次報告將闡述欣旺達如何結合星環OS重塑空間機器人時代的供應鏈。

周經生

浙江大學軟件學院研究員，博士生導師。華盛頓大學計算機科學與工程博士，曾擔任Intel高級首席工程師，阿里巴巴首席科學家。累計發表論文120多篇，發明專利29項，領導千萬級大型項目4次，領導項目總經費超過1.3億元，是JCP-EC 首位華人委員。

PIPA: A Unified Platformfor Integrated Performance Analytics

以軟硬件協同優化為目標，本次報告將介紹PIPA，一個包含性能數據的收集、處理和分析等全工具鏈的平臺。當前的性能分析工具和方法論通常存在工作流程碎片化、廠商特定實現，以及缺乏集成的問題，這導致了整個行業的效率低下和重復勞動。性能數據收集和分析之間的差距也損害了分析質量，甚至可能導致誤導性的結論。PIPA通過為系統性能分析提供一種新的范例來解決這些挑戰。我們的平臺整合了整個工作流程，從數據收集到高級分析，從而能夠跨不同的指令集架構（包括 Intel、AMD 和 Arm）進行無縫的性能監控和優化。通過在一個框架下統一性能數據，PIPA 促進了一種更全面的性能工程方法，從而支持開發利用硬件和軟件組件優勢的優化系統。本次報告將概述 PIPA 的主要特性，并通過真實的案例研究展示其功能。

趙東

理想汽車-系統與計算群組-系統安全部門負責人，致力于在車輛產品、云、企業系統、生產制造、移動應用及充電網絡等理想汽車全業務領域構建領先的信息安全技術及保障體系。前阿里巴巴AliOS系統安全負責人，曾帶領團隊0-1構建覆蓋系統全棧的縱深安全防護體系并部署保障百萬量級車隊。碩士畢業于清華大學，先后就職于摩托羅拉、谷歌、諾基亞、微軟及阿里等公司，在移動操作系統、系統安全等領域有數十年行業經驗。

開源鑄盾：體系化縱深防護驅動行業安全升維

隨著智能汽車及人工智能技術的發展，整車信息安全攻擊面不斷擴大，移動空間場景下潛在風險和攻擊后果也愈加嚴重，對信息安全防護能力提出了更高要求。本次報告將通過星環 OS 的體系化縱深防護體系分享我們對此挑戰的思考和實踐，希望通過星環OS開源貢獻理想汽車力量，與行業伙伴一起努力，共建行業安全生態。

Patrick Will

英飛凌汽車微控制器軟件產品的高級總監兼軟件產品管理和營銷主管。他負責AURIX、Traveo和PSoC微控制器上的AutoSAR、非AutoSAR和開源軟件解決方案的組合。Patrick專注于創新和客戶需求，推動英飛凌的軟件生態系統支持先進、可擴展和安全的汽車應用。

The future of Automotive Software:Open-source and Autosar in co-existence

英飛凌推進軟件戰略，為其微控制器產品線采用主流開源RTOS（Apache NuttX、Zephyr、FreeRTOS），通過貢獻硬件抽象層（HAL）簡化汽車軟件開發。該戰略特別重視中國汽車市場，將其視為全球創新的關鍵驅動力。通過開源方式，英飛凌幫助中國合作伙伴加快產品上市時間，滿足市場快速變化的需求。涉及的微控制器系列包括AURIX TC3x/TC4x、TraveoII T2G和PSoC 4 HV，這些貢獻符合汽車行業的嚴格標準，為開發者提供成熟可靠的軟件基礎，推動智能互聯移動解決方案的創新。

馮堅

立訊精密總經理，復旦大學國際經濟學專業畢業，深耕汽車零部件行業超過20年，專注于高級駕駛輔助系統領域多年，對智能駕駛產品的技術趨勢與市場格局有著精準把握。加入立訊精密后總體負責智能駕駛產品線，致力于將立訊精密智能駕駛團隊打造成具有持續成長能力的移動端高算力方案商。

與星環同行：重塑軟件力，啟航空間機器人時代

立訊作為智能汽車零部件供應商，高度認可并積極參與理想汽車開源星環OS。立訊布局車載智能與輔助駕駛領域的產品，認為星環能顯著提升智駕域控軟件開發效率，并將其定位為后續產品開發優選平臺。同時，看好星環OS在空間機器人領域的應用潛力，號召行業廣泛參與，共同推動產業進步。

孫海鵬

MCT副總裁。上海交通大學導航、制導與控制專業碩士畢業，在 IMU 標定、GNSS/INS 多源融合定位領域深耕 18 年，兼具深厚的技術積淀與團隊管理實戰經驗。主導研發并量產多款 L2 + 級多源融合定位產品，牽頭完成 L3 級自動駕駛定位引擎的研發與量產交付，成功構建軟、硬一體的全棧式姿態感知與多源融合定位解決方案，已賦能智能駕駛系統在超百萬臺車輛上實現規模化量產應用。

數據驅動、軟硬結合，共建星環OS Location SDK

MCT毫厘智能作為IMU模塊、GNSS芯片模組及組合導航算法供應商，將核心能力融入星環OS，共建Location SDK標準參考設計。以數據驅動迭代優化，憑借軟硬結合實現卓越的姿態感知與絕對定位，助力生態伙伴聚焦場景應用，加速智能駕駛量產高效落地。攜手星環，共創未來！

張淳

理想汽車-系統與計算群組-算力平臺部門負責人，負責理想汽車自研AI控制器研發工作，致力于打造理想汽車的AI自研基礎設施。碩士畢業于重慶大學，在汽車行業有近20年的研發工作，覆蓋了從汽車芯片，汽車tier1及整車的整個鏈路的研發工作。曾先后就任于飛思卡爾半導體（系統工程師），博世汽車（首席架構師），intel汽車電子（中國區負責人），華為車BU（首席架構師）以及小米汽車（電子架構負責人）。

AI定義汽車時代控制器開發新挑戰及新方法

深入討論當前AI時代對控制器開發提出的三大新需求：研發周期越來越短，研發復雜度越來越大，研發質量要求越來越高。解決三大矛盾問題，提升迭代速度與質量，需要新的開發方法論：數據驅動，研發體系化，研發左移等。星環os開源開源幫助研發問題左移發現，系統架構可以形成更好的模塊化標準化設計。展開敘述該兩點星環os帶來的變革。

黃錦昌

德賽西威智能駕駛計算系統事業單元副總經理兼上海迅猛龍公司總經理。自2005 年加入德賽西威，作為資深技術專家與研發管理者，其職業歷程全面覆蓋智能網聯關鍵領域。在座艙軟件、駕駛輔助系統及系統工程開發等核心技術崗位深耕行業多年，他主導了多款重磅產品研發，推動研發流程敏捷轉型，構建多地研發協同網絡，實現了三代輔助駕駛產品迭代，以其技術與管理的雙重專業性，持續為行業創新注入動力。

系統筑基，智驅未來——德賽西威智能化方案生態共進

德賽西威作為國際領先的移動出行科技公司之一，深度聚焦于智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的全棧融合，持續開發高度集成的智能硬件和領先的軟件算法。在本份報告中，德賽西威將論述汽車智能化演進歷程。同時將詳細陳述，在未來汽車發展過程中，德賽西威將如何以自身軟硬件及系統優勢，不斷賦能汽車進化。與各位產業鏈優秀同仁一起，擁抱汽車智慧出行發展新階段。

大會現已開啟注冊報名通道，歡迎大家踴躍報名！

報名網址：https://ccf.org.cn/2025COSC

報名二維碼：

大會時間： 2025年8月2日-3日

大會地點：中國 上海 西岸國際會展中心（上海市徐匯區龍耀路7號）

主辦單位：中國計算機學會（CCF）

承辦單位：CCF開源發展技術委員會、上海交通大學

CCF中國開源大會

由中國計算機學會主辦的2025 CCF中國開源大會（CCF ChinaOSC）擬于2025年8月2日-3日在上海召開。本屆大會以“蓄勢引領、眾行致遠”為主題，由中國科學院院士、上海交通大學校長丁奎嶺院士和中國科學院院士、CCF開源發展技術委員會主任王懷民院士共同擔任大會主席，上海交通大學陳海波教授、重慶大學文俊浩教授擔任執行主席。本屆大會將依托上海國際化創新生態與科技產業集聚優勢，匯聚鄭緯民、陳左寧等院士，以及金海、陳云霽、包云崗、胡欣蔚等多位來自高校/企業的開源領軍人物（更多嘉賓正在確定中），共同探索開源操作系統、開源芯片、開源大模型、開源具身智能等關鍵領域的前沿發展。通過開放協作與跨界融合，激發技術創新活力，推動產業數字化升級，為數字經濟發展注入新動能。

作為中國開源領域的年度盛會，大會誠摯地邀請開源領域學術界、企業界、教育界的學者、從業者、師生等前來參會，共見中國開源新征程！

關于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領者，專注于提供高性能、高可靠的車規芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產，出貨量超800萬片。芯馳目前擁有超200個定點項目，服務超過260家客戶，覆蓋國內90%以上主機廠及部分國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產、本田、大眾、理想等。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產品認證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證