在用戶需求與政府強制雙輪驅動下，新增車載電子系統日益增多。無論是為了提升性能，還是為了增加舒適與便捷，以及通過警示、檢測以及修正措施來提高行車安全保證駕駛者，保證駕駛員在開車過程中注意力集中，都離不開電子系統。市場調研機構IC Insights預計，在電子系統增長性以及車載存儲價格上漲推動下，2018年車載集成電路（IC）市場規模有望達到323億美元，同比增長18.5%，再創歷史記錄。如果該預測能實現，車載IC市場也將連續三年保持兩位數增長。

過去幾年中，全球車載IC市場起起伏伏，波動劇烈。在2014年實現11.5%的增長之后，2015年汽車IC市場規模縮水2.5%，但2016年又強力反彈，增長率達到10.6%。當然，2015年車載IC出貨量仍然同比增長，銷售額下降最重要的原因是核心車載IC產品價格降幅較大，從微控制器、模擬芯片、DRAM、閃存，到通用和專用邏輯芯片，售價都出現較大幅度下跌。

在IC Insights的最新預測中，汽車IC市場規模2021年可達436億美元，2017至2021年復合增長率高達12.5%，位居芯片六大主要終端應用市場之首，也是唯一年復合增長率能達到兩位數的應用市場。

但車載IC占全球IC市場比例仍不高，預計2018年占比為7.5%，2021年可達9.3%。從產品細分來看，模擬IC（包括通用與專用模擬芯片）與MCU是車載IC市場前兩大產品種類，2018年模擬IC占車載IC市場比例將達45%，MCU約為23%。車載模擬芯片供應商為數眾多，但近年來的并購大潮讓不少車載芯片制造商消失。對車載模擬芯片市場影響較大的并購案至少有3起：恩智浦2015年收購飛思卡爾，但如今恩智浦也被高通收購（交易尚未通過所有區域市場的反壟斷審核）；ADI在2017年3月收購凌力爾特；瑞薩收購Intersil。