今天，蘋果發布了新一季度的財報，其凈營收為611.37億美元，高于去年同期的528.96億美元；凈利潤為138.22億美元，比去年同期的110.29億美元增長25%。

在這份財報中，蘋果好宣布，將向公司的普通股股東派發每股0.73美元的現金股息，同時宣布公司董事會授權了1000億美元的新股票回購方案。

另外，蘋果還在財報中預計2018財年第三財季，業績營收為515億美元到535億美元。

這份業績報告發布后，還是受到了業內的認可，最終蘋果股價上漲6.64美元，漲幅為3.93%，股價為175.74美元。

在財報中，蘋果宣布第二財季共售出5221.7萬部iPhone，與年同期的5076.3萬部相比增長3%，而今年第一季度，他們共售出7730萬部iPhone。

此外，本財季中，iPhone為蘋果帶來了380.32億美元的營收，比去年同期的332.49億美元增長14%。根據歷史數據，過去三年的第一季度，iPhone的銷量分別為5076萬部、5119萬部、6117萬部。

蘋果還公布了各個地區的營收表現，其中增長最高的是日本，營收為54.68億美元，比去年同期的44.85億美元增長22%；大中華區營收為130.24億美元，比去年同期的107.26億美元增長21%，同時美洲部門營收為248.41億美元，比去年同期的211.57億美元增長17%，而歐洲部門和亞太其他地區的營收分別是138.46億美元和39.58億美元。

對于這樣的成績表現，蘋果CEO庫克表示，客選擇購買的iPhone X都多于其他任何iPhone機型，所以大中華區和日本業務的營收增幅都超過了20%。

蘋果在今天的財報中已經強調，現在最熱賣的iPhone機型中，就是iPhone X了，這也是提振整個業務利潤上漲的主要引擎。

售價更貴的iPhone X，在全球熱賣，也是讓它陷入了不少麻煩，比如蘋果剛剛遭遇的兩起專利侵權訴訟，一起與包括iPhone X在內的數個型號iPhone的雙攝相機有關，另外一起與蘋果的“駕車勿擾模式”有關。

來自以色列的公司Corephotonics已經在美國加利福尼亞州北部地區聯邦地方法院起訴蘋果。主要是iPhone X相機侵犯了其雙攝專利，iPhone 7 Plus、iPhone 8 Plus也都在侵權隊伍中。

有消息人士透露，Corephotonics借助手機背部的兩個攝像頭和相關算法，綜合利用數字和光學變焦技術，可以不降低圖片質量的情況，提高拍遠拍的倍數，這個技術曾讓蘋果很鐘意，但后來就不了了之了。

另外，一家名為Allied Signal的公司在德克薩斯州東部聯邦地方法院起訴蘋果侵犯了其4項專利，就是訴訟蘋果在“駕車勿擾模式”上的各種侵權。

看完iPhone的銷量后，蘋果在這一季度的財報中，還公布了其他硬件的銷量，比如大家更關心的iPad。

蘋果在這份財報中表示，其在第二季度中共賣出911.3萬臺iPad，比去年同期的892.2萬臺增長2%，而來自于iPad的營收為41.13億美元，比去年同期的38.89億美元增長6%，表現還是不錯的，新9.7英寸iPad超高的性價比還是吸引不少的用戶選購。

至于Mac產品的銷售，共售出407.8萬臺Mac，比去年同期的419.9萬臺下滑3%，營收為58.48億美元，與去年同期的58.44億美元相比基本持平。

對于蘋果來說，他們也一直想剝脫硬件產品利潤過高的負擔，所以拼命發展服務，其本財季營收為91.90億美元，比去年同期的70.41億美元增長31%，而來自于其他產品的營收為39.54億美元，比去年同期的28.73億美元增長38%。

據科技博客9to5mac北京時間5月2日報道，蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)周二在第二財季電話會議上稱，公司可穿戴業務第二財季營收同比增長近50%，規模已相當于一家《財富》300強公司。

庫克首先宣揚了其它產品的表現。第二財季，蘋果其它產品營收為39.54億美元，較上年同期的28.73億美元增長38%，包括AirPods、Apple Watch、HomePod、Beats、iPod Touch以及Apple TV等。其中，蘋果可穿戴業務營收同比增長50%，包括AirPods、Apple Watch以及Beats。

他表示，蘋果可穿戴業務現在的規模相當于一家《財富》300強公司。蘋果在2月份的股東大會上就已表示，可穿戴業務營收接近一家《財富》300強公司的水平。現在，蘋果似乎已經正式達到了這一里程碑。

“我們的可穿戴業務又取得了一個出色的季度業績，合并營收同比增長近50%。根據可穿戴業務在過去四個季度的營收表現，它現在的規模相當于一家《財富》300強公司，”庫克表示。

同時，庫克還確認，Apple Pay將在“接下來幾個月”登陸挪威、波蘭以及烏克蘭。他表示，Apple Pay活躍用戶已經同比增長了一倍以上，總交易量增長了兩倍，這在一定程度上得益于新的交通卡功能。

“我們相信，Apple Pay對于主要交通系統的支持是推動它在通勤者群體中普及的重要動力。今年3月，我們在北京、上海推出了Apple Pay快捷交通卡功能，這兩大城市擁有全球第二大、第三大交通系統，”他表示。