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奧迪與海拉開展合作,推出了數(shù)款前車燈產(chǎn)品

nDFv_cnledw2013 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-05-21 11:11 ? 次閱讀
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據(jù)外媒報(bào)道,奧迪與海拉開展合作,推出了數(shù)款前車燈產(chǎn)品,提供更為精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)的照明服務(wù),同時(shí)提升駕駛員的視野。雙方為新款?yuàn)W迪A8提供了一款高效能的近光燈用LED鏡頭模組(lens module),首次實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。此外,雙方還研發(fā)了新款HD Matrix LED車頭燈技術(shù)及動(dòng)態(tài)激光遠(yuǎn)光燈技術(shù)。

新款?yuàn)W迪A8車頭燈的近光燈配備了一款緊湊型LED鏡頭模塊,其特色功能包括:該模塊由玻璃及一體式一次及二次光學(xué)元件(primary and secondary optics),可最大限度地避免散射損耗(scatter loss)。為實(shí)現(xiàn)其近光功能,共需要三款模塊的配合。車輛前方的兩個(gè)模塊效能高達(dá)70%。該能效指的是可用LED光通量(luminous flux)與低光束分配用光通量間的關(guān)系。為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能,車燈工程師們研發(fā)了矩陣式車頭燈技術(shù),提升了可單獨(dú)控制LED的數(shù)量及性能,并重新設(shè)計(jì)其矩陣布置。32 LED適用于連接模塊(joint module),呈兩排布置。LED控制則基于前攝像頭所提供的數(shù)據(jù)。

得益于HD Matrix LED車頭燈及新增的LED模塊,彎道照明則變得更為主動(dòng)且精準(zhǔn)。在近光燈模式下,該款鏡頭模組光學(xué)概念產(chǎn)品可確保各LED等能分別對(duì)應(yīng)道路的特定位置。當(dāng)車輛在彎道行駛,相關(guān)的光聚焦也會(huì)發(fā)生變動(dòng)。當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈行駛時(shí),HD Matrix LED車頭燈的遠(yuǎn)光LED可隨著車輛在彎道的推進(jìn),切換車燈光聚焦的方向。當(dāng)車速達(dá)到70 km/h,可自動(dòng)開啟動(dòng)態(tài)高能激光束。激光模塊將投射光束,后者可達(dá)數(shù)百米遠(yuǎn)。該車燈可隨著車輛在彎道的行進(jìn)而調(diào)整光聚焦。當(dāng)車載攝像頭在前方探查范圍內(nèi)識(shí)別到其他車輛,激光光斑可自動(dòng)暗淡。該技術(shù)將提供駕駛員最佳的道路視線,不會(huì)導(dǎo)致迎面車輛的駕駛員出現(xiàn)目眩等情況。利用該款HD Matrix LED動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光、高能激光束、高效的近光LED鏡頭模組及日間行車燈,奧迪與海拉研發(fā)了該款概念產(chǎn)品,為新車前車燈設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn),不僅符合設(shè)計(jì)要求,還能提供安全功能。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:燈廠奧迪又出新品了,與海拉合作搞事情

文章出處:【微信號(hào):cnledw2013,微信公眾號(hào):CNLED網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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