蘋果正在不遺余力地推廣自家的支付工具 Apple Pay，但他們已經(jīng)不滿足于只是拉攏更多銀行的支持，下一步的動(dòng)作是推出信用卡。

別誤會(huì)，不是蘋果自己要發(fā)行信用卡了，據(jù)《華爾街日報(bào)》消息，蘋果正在與高盛集團(tuán)合作，準(zhǔn)備在 2019 年初推出聯(lián)名信用卡。

與銀行合作，蘋果已有過先例，巴克萊銀行早在 2005 年就發(fā)行了蘋果的聯(lián)名卡，并在 2014 年升級(jí)為 Barclaycard Visa with Apple Rewards 信用卡（巴克萊蘋果獎(jiǎng)勵(lì) Visa 卡），提供蘋果店內(nèi)消費(fèi) 3 倍積分、蘋果產(chǎn)品免息分期付款等權(quán)益。

而據(jù)知情人透露，高盛集團(tuán)將取代巴克萊成為蘋果新的金融合作伙伴。這張新的信用卡將是一張 Apple Pay 聯(lián)名卡，因此該卡的權(quán)益必然也是主打 NFC 支付。

問世近 4 年來，Apple Pay 盡管擁有良好的體驗(yàn)，目前也已經(jīng)推廣到數(shù)十個(gè)國家地區(qū)，但受制于硬件和人們的使用習(xí)慣，目前普及率仍很低，最新的報(bào)告顯示全球只有 16% 的用戶使用 Apple Pay，其發(fā)展速度未達(dá)到公司預(yù)期。

此外，在移動(dòng)支付方面，蘋果還面臨著 Google、Paypal 等互聯(lián)網(wǎng)廠商以及沃爾瑪?shù)攘闶燮髽I(yè)的競爭，這些公司都在試圖推行自己的支付工具。

科技公司與銀行在聯(lián)名卡方面合作得比較好的當(dāng)屬亞馬遜，他們和大通銀行（Chase）推出亞馬遜聯(lián)名卡多年，其持卡人可享受在亞馬遜購物 3% 的返現(xiàn)，Prime 會(huì)員更是高達(dá) 5%，在餐館、加油站和藥房等場所消費(fèi)，也有 2% 的返現(xiàn)，其他消費(fèi)返現(xiàn)比例則為 1%。

而相比于巴克萊、大通等銀行，個(gè)人金融此前并非高盛的主營業(yè)務(wù)，但自金融危機(jī)以來，高盛的收入下跌了三分之二，因此也開始嘗試開展個(gè)人銀行業(yè)務(wù)以彌補(bǔ)證券交易市場的不景氣，例如推出在線賬戶和個(gè)人借貸等，信用卡和理財(cái)工具也是高盛正在探索的方向，不過在花旗銀行、大通等在信用卡領(lǐng)域深耕多年的銀行面前，高盛也只能算個(gè)萌新，若能與蘋果合作，對其信用卡業(yè)務(wù)的無疑是一次質(zhì)的提升。

而通過高盛的推廣和移動(dòng)支付業(yè)務(wù)，再加上店內(nèi)收銀員的推銷，Apple Pay 或許能進(jìn)一步擴(kuò)大知名度。

在與巴克萊銀行的合作中，蘋果放棄了傭金抽成，并以免息貸款的形式回饋給了消費(fèi)者。但這次與高盛聯(lián)手，蘋果想要的不只是 Apple Pay 的普及，還想獲得收入上的增長。

目前在美國，蘋果對信用卡通過 Apple Pay 的交易每筆收取 0.15% 的手續(xù)費(fèi)，爆料人稱與高盛達(dá)成協(xié)議后，蘋果對這張新聯(lián)名卡的手續(xù)費(fèi)抽成可能是普通卡的 2 倍，這能為蘋果貢獻(xiàn)不小的收入。

兩家公司都拒絕對此消息發(fā)表評(píng)論，至于這張卡會(huì)采用哪家卡組織暫時(shí)也不得而知，但蘋果與 Visa 有長期合作關(guān)系，我們上文提到的巴克萊蘋果聯(lián)名卡就是一張 Visa 卡。